карбюратор

Мотоспорт 30 августа 2014, 19:13

у меня Honling navigator QT - 13 он же new 50, значит так)))) игла опушена ниже некуда болтик сбоку на карбе закручен на полную, а он все больше жирет и все жоще гудит, мощьность тоже добовляется но жрет как юпитер!!!!!! в чем проблема я на 25 км 2.5 литра искотал!!!!! мне говорят может воздхний забился и ему типо надо что то сосать, а раз воздуха нет то он бензин и хлебат, но если там забито то он вапще не должен работать (с мотоциклом так), может частично забито? воздухан проверял, чистил, пыль из паралона выбил, все равно так(((( чот он хочет?можно ли карб продуть насосом?)))))) или так продуется? я плохо в нем понимаю)))))) по совецким больше))))

19 комментариев

Продуй, ничего плохого не случится, но дело не в нем я думаю. Посмотри на всякий случай кран, который под бензобаком

хорошо гляну.

Да скорей всего вакуумник у тебя начал барахлить и заливать карб просто... В воздухане не было бензина ? и если есть возможность замени карбюратор для сверки

а да кстати в воздухане бензин есть, выбрасывает)

Ну меняй карбюратор значит ... Была такая же фишка ... полюбому карб надо менять... и вполне возможно что и вакуумник... просто переливать начал

Все таки лучше если вакуумник)

а по чем шас карб на китайца моего будет? я из Кургана)

и если я шас буду так ездить пока что, это как то отразится на поршневой и т.д.?

Ну, ничего страшного не будет.
Ты сначала посмотрии вакуумник. Не знаешь если могу объяснить

карб в районе 2000 тысяч у вас.. ездить то можно но с таким расходом топлива ето дорого

и очень дорого) а вот про вакумник обесните пожалуйста)

Короче. Вакуумник сам по себе такая штуковина, как водопроводный кран. С одной стороны в него входит шланг из бензобака, а с двух других вы ходит одна на карбюратор, а другая прямиком в двигатель. Там, где выход на карбюратор стоит клапан, который открывается когда карбюратор начинает тянуть бензин.
Так вот он иногда засоряется и либо вообще перестает пускать топливо, либо наоборот оно течет со всех щелей.
Проверить легко - отсоединяешь шланг который на карбюратор и если бензин течет значит меняешь. Не течет - значит все отлично

ок, завтра погляжу)

хотя ... слишком большой расход... бак негде не течет?

пахнет сильно бензом, но не видно что течет.

Так вакуумник ты посмотрел?

нет еще, мне некогда, а вакумник же находится под баком так то? где краник должен быть?

Краник и вакуумник это одно и тоже. Он там прикручен на шпильке, или встроен в бензобак (очень редко)

Протри внутренности тряпочкой и посмотри .. скорей всего у тебя течь... через чур большой расход бензина...