хонда лид 100сс 2т

для начала помойму лид 100 нет.. есть лид 90 ..и лид 120=)

блин я видел в скутер маге поршневую для лида 100 или это тюнинг 90го??и как тогда понять что за лид у меня??цилиндра к сожалению нет..есть только поршень..не подскажешь как высчитать??

Ну в этом сам не разбираюсь.. не когда не мерял.. подьедь на любую точку разборки там тебе скажут.. или на рынок с поршнем

а по тюнингу ничего не знаешь что да где на них могут быть??

У тебя на самом цылиндре должен быть указан обьем поршневой,а по тюнингу, нафига он нужен на такой скут??он и так бешеный,тюнинг двигла сокрощает моторесурс.почисти выхлопную,фильтр,отрегулируй карбюратор,поиграйся с роликами.и все он будет пуля)))

http://www.revout.ru/
тут можно купить вариатор малози спортивный за 2900р... это Москва, а вообще смотри тему ниже... тож самое создавал... а лучше френданись со мной потому как я тойже самой темой заморачиваюсь... облазил все форумы, нашел темы что лид 90 не потдается тюно но это посты 2003 года... варик нашел но в наличии будет минимум через неделю... всетаки с италии везут... в принципе я так пошарил можно сцепление поменять (прибавит оборотов), сакс поставить (улучшение динамики), камутатор.... еще слышал миф что както можно при замене колена втащить поршню на 150сс.... если это так то я счастлив... вот сейчас пытаюсь узнать миф это или реальность

Парни спортивный вариатор не прибавит максималику он просто улутшит динамику разгона.так же само сцепление, он просто будет трогатса при более повышенных оборотах,рвать будет шо дурной с места но ехать будет даже меньше чем сейчас.камутатор добавит тибе ну максимум 13 километров.но износ двигла будит на 30% больше.самый нормальный вариант добавить максималку ето поставить другой редуктор.болие скоросной.а если у тебя есть возможнось то тюнинг двигла надо начинать с колен вала поставить высоко оборотистый типа малосси,полини, датона.потом поршневая тех же фирм по характеристикам которые вам подходят,только потом камутатор,вариатор и сцыпление тогда реально будит спортивный двиг.а иначе ты ето все всеравно поставиш только в другой последывательности только з большими затратами, потому что заводские детали начнут сыпатса от больших нагрузок.

вот тут респект большой) пасиб за инфу) а то слышал чет про замену колена и ниче внятного не узнал...

5800 колено стоит малози) поршню еще не глядел...

чет я увеличил объем до 90 кубов и новый комутатор купил и отъездил уже 8 тысяч) и с коленом моим все отлично)

Спасибо большое за инфу)))

тут про апгрейд)))