Нулевой фильтр на 4т 49,8сс

Мотоспорт 21 июля 2014, 09:58

Вообщем Китаец Хенлинг Шифт 49 ,8 сс... решил поставить нулевой фильтр... установил ... но был дико удивлен тем что при заводе он полностью не реагирует на регулировку болтами карбюратора...
Сам поднимает обороты ... на холостых иногда глохнет... кто знает более точную регулировку.. или может правильную установку его ?

9 комментариев

он захлебывается!

Можно посмотреть игру в карбюраторе, но я бы, честно говоря, поменял бы весь карбюратор в сборе. Возможно, Павел прав. Затяни винт подачи топлива.

Дело еще в том что желательно сделать правильную регулировку клапанов!чтоб открытие клапанов давала прирост топливо воздушной смеси в правильном цикле!а не сначала воздух а потом топливо!

Спасибки всем ... отрегулировал его... и тупо снял поставил старый воздуховик ... все что нулевой добавил всего то чуть чуть быстрее разгон ... зато шумит ужас...

Нужно чем то жертвовать ради динамики!но максималки он не добавит!

Ага .. да ну его нафиг снял и не жалею.. добавляет не так и много динамики .. зато обороты до 8-9 тысяч перестали подниматься .. и скорость не выше 70-75 .. без него 80 шел ...=)

кстати почем брал?

Значит ты не верно выставил обогащение!гриб поднимает обороты!:-)

45 гривен и 50 гривен балон масла к нему ... я обогащение на максимум выкрутил вообще =((

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.