Откроем завесу тайн

если че то слоамется одними ключами не обойдешься.
ремень порвется и хоть ты закрутись

но это совсем другая тема...

Практика показывает, что независимо от того, на какой технике ты ездишь, - японской, китайской или русской - ты не застрахован не от каких ситуаций, в том числе, от прокола колеса и разрыва ремня вариатора, и проч.

А вот небольшая статья на эту тему...
1.В багажнике должен быть сосок на бескамерку.
Инструмент для монтажа: пара минусовых отверток, или две маленькие монтировочки для бортировки.

2.Насос . Не пугайся, это может быть компактный велосипедный насос, который легко может уместиться в любом укромном уголке скута.

Примечание. Так как накачать бескамерку после перебортировки проблемно, то все же лучше вместо соска иметь при себе обыкновенную камеру. Для установки нового соска все равно требуется демонтировать покрышку, поэтому лучше еще немного помучиться, поставить камеру - зато проблем с накачкой не будет. Также она пригодится и при проколе бескамерной покрышки в дороге. ОДНАКО! При установке камеры необходима предельная осторожность, чтобы не понаделать в ней дырок, тем более в полевых условиях!

3. Ремнь вариатора .

Инструмент для монтажа: головка на 8.

4. Если ты любитель частенько ковырять карбюратор, то не лишними будут еще несколько инструментов. Дело даже не в настраивании карбюратора в дороге.

Инструмент для монтажа: фигурная отвертка, желательно небольшой кусочек тонкой проволочки (для извлечения падшей иглы))

ну еще пару поршневых.три картера одна рама ну и так по мелочи)

Как ты собираешься менять ремень в дороге, обясни мне? Ну бортировать ладно там на час работы да и то я думаю никто с собой не возит камеры, соски. Да и калечить диск потом обратно на безкамерку не перейдешь. Но ремень допустим у меня ни как не одевается без снятия вариатора. Карбюратор надо дома готовить а не по дорогам его настраивать, это все бред. Допустим если едешь по загородным дорогам (25-50 км.) можно взять с собой весь этот бред на всяк.

как менять ремень?
просто..откручиваешь крышку вариатора снимаешь щеку ставишь ремень закрчиваешь и поехал.
делов на 5-10 минут.
бортироватьты час собрался?
ты камаза бортировать чтоли будешь.
да и в карбюраторе особо ковырять то нечего.
я бы брал только свечу и ремень.
сколь раз на дальняк ездил ни разу колес не проивал.

Ну а гайку как откручивать вариатора. Я лично еле зубилом срубил на своем. Вообще еще надо возить с собой трос.

я откручиваю ключом и отверткой.
по правилам запрешено буксировать

Запрещенно,но я как то тянул своей Такт свой Винд(ремень на кетае оборвал,а менять сам не захотел).
Где то км 10-12 и менты видели,но не прицепились.
Можно,есле осторожно:-).

мы тож буксировали и еще трос рукамми держали мимо здания гибдд прозжали они над нами ржали)

а нелегче возить запосной мотор,и ключи чтобы его переставить!!!!
это уде полный тупизм!!!!
лично у меня скутер сделан и не ломается, а если чтото с ним не то, то я пока его не сделаю не поеду!!!! максимум я в нем вожу отвертку и все!!!!

Слыш,фраер,не галди!
Твой непонятный юношеский максимализм меня уже достал!
Сел на какой то японец 15 летней давности,который при тебе еще не сломался и трезвонишь об этом на весь ВКОНТАКТЕ!
Пацан,вози с собой хоть 2 зубочистки и одну ухоковырялку:*** тебе в руки и барабан на шею!
Подростешь и узнаешь что такое ДОРОГА(есле повезет,то очень скоро)...

У меня: шланг, бутылка с НЗ, ключи, отвертки и пару свечей. Не знаю как вас, а меня это спасало: откручивался передний вариатор и без этого я никуда бы не поехал. А на счет " что у вас скутера часто ламаются", ты бы не выебывался, а хоть раз разобрал и собрал бы скутер (ради интереса) тогда узнаеш что такое техника!!!

Yegor Muzyrya, хорошо, что скутер не ломается. А если, скажем, ремень порвется внезапно, что ты отверткой делать будешь? Или свечку зальет?

Елементарно:знакомые решат прикольнутся.
Возьмут и <зассут> себе движок(с минуту понакручивают ручку).
И коти себе скутер домой...
А был бы свечник-минутная проблемма!

во первых надо друзей иметь хороших, чтобы прикалывались нормально!!!
во вторых, вот саша николаев ты говариш про ремень если порвется что я буду делать!!!а что по твоему ремень порваный можно починить ключами!!!!
или иголку с нитками возить чтобы зашить!!!! если порвется то покачу домой, а потом куплю новый ремень!!!! да и ремень надо покупать нормальный, а не фигню какую небуть за 400 рублей

Насчет дружеских приколов.
Это пока все трезвые,то адекватные:-).
Кум как-то машину нашел метров за 50 на другой стороне от бара(пацаны прикольнулись и оттащили впятером).
Насчет ремня имеется в виду,что можно и самому поменять,еле взять запасной и инструменты.
А за свечи,так фиг угадаешь когда искра пропадет(у меня раз БОШовкая отказала,только от заправки отчалил-думал,что бенз паленный,хорошо,что была и свеча и ключ).

Да у меня вообще один раз свеча сплавилась=] хорошо свеча, свечник и отвертка были с собой! Так бы катил километров 10!!!

на счет ремня варитора, если вдруг на дороге порвется, как сделал я,снял ремень со штанов вместо того поставил))) мне хватило 5км проехать до дома)))

блин, ты монстр. Ремень со штанов, он же не клиновидный. С пряжкой. Его еshhе каким-то образом натягивать нужно. Вариатору конец не настал?

Саша '先知' Николаев ты ьольше слушай всех =)

а ты знвеш такую свечу NGK.
эти свечи ставят на гоночные машины с большими оборотами, в том числе и на формулу 1, так вот, это самые надежные свечи, высокотемпературные, и как ты скутер не разгоняй, у тебя скорее скутер заклинит чем электрон расплавится, и она эта свеча не засоряется

эти свечи ставят на любые авто и мото.
Denco ничем не уступает.

Саша '先知' Николаев да нет нормально все, ремню пиздец пришел правда, хороший был... ну скорость не больше 10км/ч... все реально в принципе))