Теплая стоянказимовка в любом районе города Возникла возможность открыть теплую мотостоянку с зимним хранением, сориентируйте в каком раоне города наибольший дефицит с этим делом? Где байкеров больше всего живет, отзовитесь братья? Там и откроем по вашим пожеланиям.
Нужен байк для съемок в кино! Уважаемые господа байкеры!
Для съемок художественного фильма в Питере в период с 10 августа по 10 сентября нужен крутой навороченный байк. Возьмем в аренду на несколько съемочных дней. Присутствие хозяина на съемочной площадке приветствуется. Если хозяин - крупный, фактурный мужчина, возможно участие в съемках в качестве дублера, а если есть актерский талант и/или опыт, то и в качестве героя! Фильм будет забавный! Не проходите мимо, не откладывайте на потом, а срочно связывайтесь со мной! :-)
Звоните мне в любое время по тел. +7 906 253 70 40, Пишите и присылайте фотки байков на мыло (см Контакт), очень жду! Елизавета
Научиться водить мотоцикл можно на симуляторе Honda Вождение мотоцикла – не только удовольствие, но еще и работа. То есть чтобы ездить на мотоцикле, хорошо бы уметь это делать, а уметь это делать хорошо – еще лучше.
В Петербурге тем, кто хочет научиться ездить на байке или усовершенствовать свои навыки, предлагается новая услуга – серьезный симулятор вождения мотоцикла от японской компании Honda – Honda Riding Trainer.
Тренажер позволяет повысить безопасность и навыки пилотов, давая им возможность в безопасной обстановке отточить свои действия в опасных ситуациях, которые поджидают их каждый день на дороге. В настоящее время «Хонда Кудрово» - единственный дилерский центр Honda в мире, предлагающий возможность подобного обучения.
Стоит отметить, что компания Honda одной из первых подписала Европейскую хартию по безопасности дорожного движения. Будучи лидером европейского рынка мотоциклов, Honda остается приверженной идее получения удовольствия от езды на двухколесных ТС и обращает особое внимание на безопасность на дорогах. Создание данного тренажера является частью программы «Симулятор вождения», разработанной компанией Honda с целью подготовки водителей и сокращения числа ДТП с участием мототехники.
Тренажер Honda Riding Trainer состоит из большого цветного экрана, модели мотоцикла (со сменным сидением - для скутера или мотоцикла) и компьютера инструктора. Модель мотоцикла полностью имитирует систему управления мотоцикла Honda – начиная от ручек газа и тормоза и заканчивая датчиками уровня масла и охлаждающей жидкости. Для полноты ощущений присутствуют поворотники, гудок и обдув воздухом, имитирующим ветер. Начинающий мотоциклист может отработать на тренажере навыки управления – переключение передач, сцепление, газ, передний и задний тормоз, включение поворотников, чтение приборов – спидометр, одометр и т.д.
Тренажер позволяет имитировать различную технику - скутеры с объемом двигателя 50, 150 или 400 кубиков или мотоциклы с двигателем 125, 400 или 700 кубов. Благодаря этому тренирующийся пилот попадает в наиболее приближенные к действительности условия и может прочувствовать отличие в управлении реальными моделями - например, в динамике торможения или разгона. Наряду с этим имеется возможность имитации разного времени суток (день, ночь) и погодных условий, например, тумана. Кроме того, программа позволяет имитировать и присутствие пассажира, благодаря чему можно проследить его влияние на управляемость мотоцикла.
Каждая поездка автоматически запоминается компьютером, что дает возможность впоследствии разобрать с инструктором каждую конкретную дорожную ситуацию и найти наиболее безопасный вариант поведения в ней. К тому же повтор аварийных ситуаций позволяет увидеть происходящее с разных ракурсов, в том числе и с позиции других участников дорожного движения. Всего существует 5 ракурсов – Rider eye-point mode (глазами водителя) – основной ракурс, точка зрения самого мотоциклиста; Other person`s eye-point mode (глазами других водителей или сторонних лиц) – точка зрения других участников движения (встречных водителей, пассажира, пешехода и т.д.), позволяет понять, как воспринимается мотоциклист другими участниками движения, насколько он хорошо виден и т.д.; а также Sky mode, Bird mode, Hovering mode – показывают дорогу сверху с разной высоты и с различных ракурсов, позволяют оценить ситуацию в целом.
В зависимости от квалификации обучаемого предлагаются программы для начинающего (basic software) и продвинутого (application software) пользователя, существенно различающиеся по уровню сложности. Новички смогут выбрать один из нескольких режимов: practice riding - пробная поездка; experiencing characteristics of motorcycle - отработка базовых навыков управления мототехникой – трогание с места, переключение передач, торможение и выполнение поворотов (кроме того, в этом режиме можно научиться безопасно выполнять экстренное торможение в различных ситуациях, на разных скоростях и типах дорожного покрытия); experiencing legal riding - езда по городу, этот режим позволяет научиться безаварийной езде в городских условиях, соблюдая правила дорожного движения; и experiencing risk prediction - езда по городу с предугадыванием опасных ситуаций.
Тренажер Honda Riding Trainer максимально реалистично имитирует наиболее типичные аварийные ситуации с участием мотоциклистов, выявленные в результате исследований: резкое перестроение автомобилей, открывающиеся двери припаркованных машин, пешеходы выбегающие на проезжую часть, несоблюдение правил дорожного движения водителями машин. В тренажере предусмотрено много приятных мелочей. Так, например, в режиме для новичков для предугадывания аварийной ситуации часто используются «подсказки» – например, прежде чем из двора выбегают дети, на дорогу выкатывается мяч, что отличает его от более сложного режима для «продвинутого водителя».
Для более опытных водителей также предлагается несколько режимов. Первый режим предполагает езду по городу по правилам (experiencing applied legal riding) и обычно используется для базовой тренировки. Второй режим (experiencing applied risk prediction) направлен на тренировку выявления опасных ситуаций при городской езде, что требует от обучающегося постоянного внимания и хорошей реакции. Подсказок, как в режиме для новичков, здесь уже нет. Предполагается, что водитель должен отдавать себе отчет в том, что если он едет по жилому кварталу, то должен соблюдать скоростной режим и быть предельно внимателен.
Последний режим предполагает высокоскоростную езду по трассе (experiencing expressway), аналогичной МКАДу или третьему кольцу в Москве или КАДу в Санкт-Петербурге, со сложной системой развязок и съездов. Этот режим позволяет испытать и отработать (в безопасных условиях) поведение в известных каждому мотоциклисту ситуациях – порывы бокового ветра при встречной фуре, при обгоняющей фуре, при выезде из тоннеля или на мост, когда твой мотоцикл буквально бросает в сторону.
Каждый из этих режимов имеет от одного до шести разных маршрутов, что позволяет разнообразить обучение и отработать навыки на максимальном количестве примеров различных дорожных ситуаций. Единственное, чего не догадались предусмотреть японцы для полноты и аутентичности картины в российской действительности – так это плохого состояния дорог, которое зачастую также является причиной ДТП в России.
В конце программы обучения новички и продвинутые водители проходят экзамен на закрепление полученных навыков.
Симулятор Honda установлен у официального дилера Honda в Санкт-Петербурге компании "Хонда Кудрово". Всем заинтересованным предлагается пройти специальный курс обучения на указанном симуляторе.
Нужны запчасти для TL1000R Народ выручайте срочняк нужны запчасти на Сузуки TL1000R, а именно рулевой демпфер, замок зажигания в сборе с ключом + крышку от бензобака и сальники на переднюю вилку. Хотя бы подскажите где найти или заказать. Пишите в личку!
a div classbtauthora classmemlink hrefid11015025 onclickreturn nav.gothis, eventДенис Ишков Мужики кто подскажет - какое масло лучше лить на BANDIT 400 V
продам МОТО КУРТКУ DAINESE Продам куртку для езды на мотоцикле DAINESE! Размер 46. Локти на полнии, плечики на липучках. У куртки есть теплая подкладка которая крепится на молнии. Покупали ее в альпине, в крылатском. На мотоцикле в ней не ездили и не падали, без потертостей. Состояние отличное. Одевали всего пару раз. Пройтись по улице. Полина тел. 8 916 75 79 567 цена- 8000 рублей
Открываем новый мотосезон Несмотря на то, что в последние дни погода, откровенно говоря, не радует, по крайней мере жителей московского региона, и хотя на календаре давно весна, по-прежнему напоминает о зиме скользкой дорогой и обильными снегопадами, весеннее тепло уже приходило в этом году, и его возвращение не за горами.
Поэтому в преддверии открытия мотосезона портал Motonews.ru настоятельно рекомендует всем, кто собирается обзаводиться двухколесным "железным конем", не забыть заглянуть в раздел "Мотошкола", чтобы подстерегающие на дороге опасности не стали для вас сюрпризом. А тем, кто уже давно ездит и кому осталось лишь расчехлить мотоцикл после зимы, вполне возможно, тоже не помешает обновить подзабытые за зиму навыки.
Проект Motonews.ru подготовил для вас рекомендации и наглядные пособия, собранные в отдельном разделе "Мотошкола", в сотрудничестве с ведущим испанским оффлайн журналом Scootermania. Проект "Управление мотоциклом. Рекомендации и советы" не преследует коммерческой выгоды, это открытый источник полезных советов, миссия которого - уберечь от травм российских мотоциклистов, а также детей и подростков, передвигающихся в летнее время на 49-кубовых скутерах. Проект Motonews.ru в лице его руководителя Артема Лепесина искренне благодарит наших испанских партнеров - ежемесячный мотожурнал "Скутермания" - за переданный опыт.
"Мотошкола" дает советы не только новичкам и чайникам, но и водителям со стажем. Ведь существует множество типичных ошибок и заблуждений, а также опасностей, которым подвергаются ежедневно водители мотоциклов и скутеров, среди которых есть даже водители с десятилетним стажем.
Опыт и человеческий фактор играют важную роль в безопасности вождения. При движении на мотоцикле вы не можете позволить себе отвлечься даже на минуту. Вы должны быть постоянно сосредоточены. К тому же вам следует следить за остальными участниками движения, так как вы наиболее уязвимы, и все неприятности, в конце концов, ударят в первую очередь по вам. По статистике, в двух из трех происшествий с участием мотоцикла виновником признают водителя другого транспортного средства. Особенно если происшествие происходит в черте города. Поэтому если вы всегда осматриваетесь по сторонам и продумываете маршруты объезда и возможные маневры, при опасности, которой вас подвергают другие, вы всегда сможете защититься. Достаточно перечислить лишь самые типичные ситуации и способы, которые помогают их избежать.
Опасность сзади Ни при каких обстоятельствах не останавливайтесь посередине дороги: занимайте крайнее положение на полосе. Если какой-нибудь лихач вас догонит и не захочет притормаживать, у него будет достаточно места для маневра. В противном случае, если вы будете по центру полосы, он вас собьет, так как не успеет затормозить.
Первый ряд Чтобы встать в первый ряд на светофоре, пробирайтесь между машинами или выезжайте на полосу встречного движения. Но не стоит объезжать пробку по правой полосе: припаркованные машины могут открыть двери.
Повороты На магистралях с крутыми поворотами будьте осторожны. Не начинайте входить в поворот слишком близко к центру дороги, вы можете не вписаться и вылететь в кювет. Но и не прижимайтесь к краю, так как в таком случае вас может вынести на полосу встречного движения.
Перекрестки с круговым движением Осторожнее с водителями, которые поздно начинают перестроение и подрезают вас. А также следите за тем, чтобы ваша траектория была безопасной для других и вы никого не подрезали сами.
Столкновение Самый частый вид аварии – вы врезались во впереди идущую машину или в вас врезались сзади. Не приближайтесь вплотную, соблюдайте безопасную дистанцию. А также не двигайтесь посередине полосы, так как в таком случае у вас не останется места для маневра.
Магистрали Мы вам рекомендуем ездить по левой полосе, но следите, чтобы вас не подпирали машины и старайтесь не ехать в правом ряду, когда в нем есть повороты или съезды с дороги. Машина может вас не заметить, совершая сво
До открытия нового мотосезона 2008 года осталось всего-ничего – чуть больше недели. В преддверии этого несомненно радостного события Motonews.ru расскажет о программе мероприятий, приуроченных к этому долгожданному событию, а также напомнит о том, о чем никогда не стоит забывать.
В этом году, в отличие от многих предыдущих лет, не планируется организовывать какое-то единое мотомероприятие в честь открытие сезона. Да, в прошлые годы, с одной стороны это было классно – огромная колонна мотоциклистов, проезжающая через весь город! Без какого-либо противодействия со стороны доблестной милиции.
Однако не все участники подобного действа, как оказалось, сознавали его сложность и ответственность. Большая колонна, принадлежность к братству любителей двухколесных коней – все это, конечно, воодушевляет. Но голову терять не след ни при каких обстоятельствах! Вспомним, что непрофессионализм и расхлябанность некоторых участников привели к массовому падению участников колонны на мосту пару лет назад. Повторения такого никто не желает. Да и ГИБДД не допустит…
Так что начало этого сезона каждая тусовка отмечает по-своему и в своем месте. Хотя не исключено, что многие мотоциклисты со стажем захотят и по традиции приехать на смотровую на Воробьевых горах.
Теперь о том, что касается всевозможных мероприятий, приуроченных к началу сезона. Не все из них пройдут именно пятого апреля, но многие соберутся именно в этот день.
В частности, 5 апреля в субботу мотообъединение "Дорога на север" и фонд "Вереск" приглашают отметить открытие сезона в клубе "Меццо Форте" (Москва, 1-ая Останкинская ул., 53). В программе: рок-н-ролл группы (Александр Чернецкий и "Разные люди", "Рост и Ко!", Diamond Hand, "Некомплект", "Настроение", "Красная рыба", и др.), конкурсы, стриптиз, душевная атмосфера.Начало в 20.00.
Тогда же, пятого апреля соберутся и участники конференции "Мотоциклы" на www.auto.ru. Открытие сезона конференции будет отмечаться в развлекательном центре "Железный конь" (Москва, Дербеневская наб., дом 7). Это мероприятие, организуемое самими членами конференции, предварительный сбор средств проводится там же, в конференции. Стоимость участия – 1 500 руб, средства собираются до 31 марта.
Неделю спустя, 12 апреля, в субботу мотоклуб Brotherhood MC приглашает отметить открытие сезона в клубе Hollywood (Москва, Волгоградский проспект, 32, стр. 11). В программе: живая музыка ("Кайман", Raw Cats, "Адамант"), эротическое шоу и экстремальный стриптиз (Lady-Shock, Niagara), конкурсы, призы, викинг-шоу (Ragnar), дискотека (dj Redindian). Начало в 22.00. Вход 300 руб.
18 апреля состоится открытие мотосезона от Star Riders Moscow. Мероприятие пройдет в клубе "Точка" на Октябрьской (Москва, Ленинский проспект, дом 6, стр. 7). В музыкальной программе заявлены Big Fat Choppers, Crossroadz, "Ва-Банкъ", "Бони Нем", "Мистер-Твистер". В программе также мототриал от команды Trial Team Pilot, стриптиз, конкурсы и дискотека. Генеральный партнер мероприятия компания Дим+Ко при содействии "Ямаха Мотор Си-Ай-Эс". Ведущий вечеринки Олег Ломовой. Начало в 19.00. Стоимость входного билета – 600 руб. Для всех, у кого в правах открыта категория "А" – скидка 50%, билет им обойдется в 300 руб. А для девушек вообще вход бесплатный.
Позже всех официально сезон откроют байкеры Хирурга, который всегда это делает только после Пасхи. Легендарный российский мотоклуб "Ночные волки" (Night Wolves Russia) открывает мотосезон 20 апреля в Байк-центре Sexton (ул. Нижние Мневники, стр. 110).
Любители мотокросса вообще будут открывать сезон не в Москве и даже не около нее. Гоночный мотоклуб RRG (Red Racing Group), – некоммерческая спортивная организация, построенная по клубной системе, которая существует с 1999 года, принадлежит региональной общественной "Организации содействия ра
Управление мотоциклом:Новый мотоцикл Весной начинается пора для езды на мотоцикле, в период с мая по июль продается больше всего двухколесных транспортных средств, так как многие обновляют свои мотоциклы или скутеры именно в эту пору. Мы получаем много вопросов о том, как правильно проехать первые километры и обкатать новенький двигатель. Но помимо двигателя другие части мотоцикла тоже должны притереться, а тем более сам водитель должен ознакомиться с особенностями поведения новенькой модели, с ее "капризами", и привыкнуть к ним. Современные модели не обязывают вас детально знать, как они устроены, главное - не подвергать мотор чрезмерным перегрузкам, пока он не проехал пару сотен километров. Подошва обуви должна притереться к педалям: после покупки покатайтесь по городу на умеренной скорости. Резина тоже должна немного стереться, чтобы войти в рабочее состояние.
Но важнее всего самому водителю привыкнуть к новой модели, потому что необходимо узнать поведение и возможности вашего мотоцикла. Высокопарные фразы здесь неуместны, поэтому скажем просто: ваш новый мотоцикл должен стать по-настоящему вашим. Прокатитесь долго и в спокойном темпе, "откройте" его для себя.
Обкатайте мотоцикл, он должен стать вашим
Лучше всего как можно скорее обкатать модель и познакомиться со всеми ее особенностями и "капризами", вам хватит 30-40 километров. Если в день покупки вам по каким-либо причинам это не удается, сделайте это на следующий день. Обязательно! Освободите немного времени, прокатитесь по городу или деревне, где вы живете. Это лучший способ познакомиться с вашим новым двухколесным другом, ведь городской режим (с постоянным торможением и стартом, поворотами и изменениями скорости) скорее введет вашу модель в полную готовность к эксплуатации. Не думайте обкатывать модель на автостраде на высокой скорости, тормоза так не притираются, а скорость неизменна. Это будет без толку! Обкатка в режиме городского движения поможет вам выявить сильные стороны вашего мотоцикла, недостатки, а также быстрее привыкнуть к ним.
Готовьтесь заранее
Высота вашего мотоцикла – это преимущество, так как ваш обзор лучше, чем у автомобилистов, и вы можете многое заранее увидеть и быть готовым к любой ситуации. Но если мотоцикл новый, этим преимуществом можно пока пользоваться не в полной мере. Ваша реакция пока замедлена, а реакция мотоцикла может вас удивить или даже испугать. Будьте осторожны! Если у вашего старого мотоцикла были слабые тормоза, а у нового они мощные, вы можете не рассчитать силу, а они неожиданно заблокируют движение. Это может вас напугать, и понадобятся метры, чтобы сообразить, как себя вести дальше. Поэтому соблюдайте достаточную дистанцию и всегда продумывайте маршруты для маневрирования в экстренном случае.
Колеса
Какие-то колеса лучше, какие-то хуже, но все они, будучи новыми, имеют замечательный внешний вид и форму. Не думайте, что внешний вид говорит о готовности к эксплуатации. Поначалу они плохо сцепляются с дорогой, поэтому понадобятся километры, чтобы колеса притерлись к дорожному покрытию. Следует быть осторожным, пока вы не проедете от 30 до 100 км на новой резине. И ни в коем случае не наезжайте на линии разметки, канализационные люки, решетки вентиляции, лужи, масляные пятна, влажные участки дороги и другие скользкие места.
Не спешите
Пока вы обкатываете мотоцикл, не стоит выжимать газ до упора, хотя это вам понадобится при езде по автостраде. Для начала попробуйте выбрать другой маршрут. Магистрали почти всегда можно заменить маршрутом через город. Но если вам крайне необходимо ехать за город или по магистрали, помните, что возможности у вашего мотоцикла еще неполноценны. Следуйте нашим советам в таком случае. Займите крайнюю правую полосу, причем держитесь ее середины. Если вас захотят обогнать, это будет легко сделать. А если вы прижметесь к правому краю, машина может решить не выезжать из данной полосы и будет совершать свой маневр слишком близко к вам. А это опасно! И не отводите глаз от зеркал заднего вида.
– когда вы сели за руль нового мотоцикла, самое основное правило для вас – мягкость и плавность любого маневра. Представьте, что вы за рулем старого мотоцикла, но идет сильный дождь и вы предельно осторожны. Спокойно газуйте, плавно тормозите, не совершайте резких действий. Тогда езда вам понравится и будет безопасной;
– не менее важно, чтобы зеркала заднего вида были чистыми и отрегулированными. Не забывайте постоянно смотреть в них;
– лучше всего обкатать новенькую модель по городу. Сразу выезжать на трассу – не очень удачная мысль;
– чтобы все детали новенького мотоцикла притерлись, необходимо поездить, изменяя скоростной режим, совершая маневры и поворачивая. Не вздумайте сразу выехать на магистраль и включить шестую передачу;
– обкатать следует не только двигатель, но и колеса и тормоза. Не тормозите резко, пока машина не прошла как минимум несколько километров. Тормозите постепенно, чуть-чуть нажимая на тормоз. Привыкните к характеру торможения мотоцикла. Осторожнее с новой резиной. Она должна немного сточиться, чтобы сцепление с дорогой стало хорошим;
– если, несмотря на все наши рекомендации, вам все же приходится резко газовать или тормозить, делайте это уверенно и помните: безопасность – прежде всего.
ПРОДАМ gsx-1000-r k2 ЖЕЛТЫЙ БИТЫЙ 120 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ
К НЕМУ ОТДАМ НОВЫЙ ХВОСТ ОТ К5 подножки ДЖИЛИ +YOSHIMURA!!!надо тянуть раму!!!за 800баксов!!!=( пробег 6000 тысяч!!!!+ куплена вилка от HAYABUSA!!!!!!!!!=)
Chopper Clan Chopper Clan Все виды ремонтных и сервисных услуг. Токарно-фрезерные, сварочные (аргон), тюнинг, запчасти новые и б/у, эвакуация, парковка,, зимнее хранение.
Опубликован календарь Чемпионата России по супермото. Весна уже на дворе, и появился повод объявить расписание соревнований наступающего сезона 2008 по дисциплине Супермото.
Чемпионат Супермото 2008 включает в себя 7 этапов, причем один пройдет за пределами Московского региона. Сохранятся традиционные трассы в Крылатском и в Фирсановке, а вот картодром "Лидер" из календаря пропал, как неприспособленный к данному виду соревнований. Участникам предстоит опробовать новейшую трассу в Ульяновске. Сезон 2008 будет отмечен высокими призовыми — общий призовой фонд превышает 100 000 долларов.
В 2008 году соревнования будут проходить в двух технических классах — S1 и S2. Будет вестись борьба как в личном, так и в командном зачете — по двум лучшим гонщикам от команды.
Календарь соревнований:
24–25 мая — Москва, Крылатское 14–15 июня — Зеленоград, Фирсановка 28–29 июня — Зеленоград, Фирсановка 19–20 июля — Ульяновск, спорткомплекс "Симбирский" 9–10 августа — Зеленоград, Фирсановка 23–24 августа — Зеленоград, Фирсановка 13–14 сентября — Москва, Крылатское
Призовые:
За этап I — 1500 долларов в каждом классе II — 1000 долларов в каждом классе III — 500 долларов в каждом классе
По итогам сезона I — 15000 долларов в каждом классе II — 10000 долларов в каждом классе III — 5000 долларов в каждом классе
Напомним, что родина супермото – Европа, в частности Германия и Франция. Изначально это была любительская гонка, в которой не участвовали профессионалы. Но за десять лет ряды любителей этой дисциплины достигли тысяч участников почти во всех европейских странах. После чего в это движение пришли и профессиональные мотогонщки. В 2002 году впервые стартовал Чемпионат Мира по супермото - ранее все зарубежные гонщики сражались на национальном уровне.
Если говорить о России, именно в Крылатском, на территории Гребного канала в 2005 году впервые состоялись соревнования в этом виде спорта. Тогда, в 2005, соревнования имели статус открытого Кубка Москвы и состояли всего из 3 этапов. Позднее, уже в 2006, состав участников соревнований пополнился спортсменами из различных городов центральной части России и ближнего зарубежья, в частности, в число спортсменов вошел один из лидеров мотоспорта Литвы.
Всероссийская гоночная серия 2006 года завершилась зрелищным суперфиналом, который проходил на территории Гребного канала в Крылатском и собрал больше 1000 человек зрителей и гостей мероприятия.
В 2007 году Супермото получил заслуженное официальное признание – он был включен в официальный Государственный реестр видов спорта и получил официальный статус "Розыгрыша Кубка России по Супермото" в классах 250 и 450 кубических сантиметров.
Результаты мотокросса в Химках В субботу 23 февраля в Химках (д.Бурцево) состоялся мотокросс, посвященный Дню защитника Отечества, на приз главы района Молжаниновский г. Москвы.
Соревнование проходило в трех классах: 65 куб.см, открытый без шипов, открытый с шипами. Гонка в Химках являлась первой и открыла целую серию соревнований - за сезон планируется провести еще 3 аналогичных гонки.
Финал Класс Дети 65 см3 1.Львов Владимир 2.Циркуров Юрий 3.Гаврилов Кирилл 4.Галицкий Арсений 5.Сергеев Ярослав 6.Цикуров Алексей 7.Коногоров Артем 8.Петров Павел 9.Элеасберг Филлип 10.Попов Павел 11.Бурдаков Степан
Финал "А" Класс Открытый "А" "шипы" 1.Скрябин Александр 2.Иванютин Александр 3.Фролов Сергей 4.Латышев Александр 5.Кузнецов Максим 6.Аверкин Максин 7.Быченко Сергей 8.Мадалиев Артур 9.Середа Константин 10.Хренов Артем 11.Шартанов Александр 12.Цевелев Александр 13.Орлов Сергей 14.Золотых Александр 15.Семенов Илья 16.Дубинчак Михаил 17.Пилипейко Владимир 18.Ефимов Виталий 19.Капустин Юрий 20.Безгласный Владимир 21.Бородин Сергей 22.Заварицкий Петр 23.Песков Юрий 24.Шебеко Дмитрий 25.Богданова Светлана
Финал "Б" Класс Открытый "шипы"
1.Феоктистов Игорь 2.Будаков Роман 3.Нестеров Дмитрий 4.Лукьянов Дмитрий 5.Мешалкин Андрей 6.Гайдуков Кирилл 7.Панов Антон 8.Лопатин Денис 9.Звайгзне Эдуард 10.Хуртаев Анатолий 11.Ковалев Алексей 12.Краснов Сергей 13.Хуртаев Владимир 14.Шестаков Руслан 15.Кулаков Андрей
Финал Открытый "без шипов"
1.Крикунов Анатолий 2.Рукавишников Павел 3.Игнашов Андрей 4.Матвеев Юрий 5.Кузнецов Олег 6.Апатьев Алексей 7.Миц Геннадий 8.Сабуров Вячеслав 9.Соловьев Александр 10.Дронов Алексей 11.Кальзин Андрей 12.Зурин Геннадий 13.Титов Юрий 14.Чемцов Николай
Отметим, что следующая гонка пройдет 9 мая и еще две в сентябре. Что касается летних и осенних соревнований, то в них добавится количество классов. Об их проведении будет сообщено дополнительно, следите за обновлением.
б.у мото РЕЗИНА 1500 руб продаю 89013021408 любые размеры моторезина из германии! звоните 89013021408! если не отвечаю значит жгу резину и не слышу! дозванивайтесь! САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Нужен замок зажигания Нужен замок зажигания для Suzuki Hi R ( очень старый скутер). Кто знает где можно достать оригинал, или от какого скутера подойдет? Реально нужна помощь, а то езжу с отверткой
На мото рок- фестиваль Мото-Малоярославец 2011 со скидкой 50!! Мотобратья! До 10 июня вы можете приобрести БАЙКЕРСКИЕ КЛУБНЫЕ КАРТЫ, дающие скидку 50% на ПРОЕЗД, ВХОД на мото – рок- фестиваль «Мото-Малоярославец 2011», а также на другие мотофесты, мотокроссы, в мото-клубы, на рок-концерты. Количество ограничено. Заказ по e-mail: motofest2011@yandex.ru
Хочу поделиться, как я попала в Питере на Cover Party "Хиты Отечественного рока". Просто нет слов- сплошной восторг ;) Всем советую сходить : http://vkontakte.ru/coverparty_rock
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Возникла возможность открыть теплую мотостоянку с зимним хранением, сориентируйте в каком раоне города наибольший дефицит с этим делом? Где байкеров больше всего живет, отзовитесь братья? Там и откроем по вашим пожеланиям.
братва подскажите где купить хороший спорт байк(хонда.ямаха)обьемом так400-1000.можно б/у.
сабж
ppppppppppppp(
Место осмотра СПБ
Нехватает глушителя
25000 ТОРГ
Все вопросы пишите в личку
Уважаемые господа байкеры!
Для съемок художественного фильма в Питере в период с 10 августа по 10
сентября нужен крутой навороченный байк. Возьмем в аренду на несколько
съемочных дней. Присутствие хозяина на съемочной площадке
приветствуется. Если хозяин - крупный, фактурный мужчина, возможно
участие в съемках в качестве дублера, а если есть актерский талант
и/или опыт, то и в качестве героя! Фильм будет забавный!
Не проходите мимо, не откладывайте
на потом, а срочно связывайтесь со мной! :-)
Звоните мне в любое время по тел. +7 906 253 70 40,
Пишите и присылайте фотки байков на мыло (см Контакт), очень
жду!
Елизавета
что ндежнее эндуро или кросс??
2 тактный моц с водяным охлаждением или 4 тактник с воздушным???
Где Вы заказываете мотоэкиперовку?
http://www.ekipmoto.ru/
Кто что слышал про эту фирму????
Вождение мотоцикла – не только удовольствие, но еще и работа. То есть чтобы ездить на мотоцикле, хорошо бы уметь это делать, а уметь это делать хорошо – еще лучше.
В Петербурге тем, кто хочет научиться ездить на байке или усовершенствовать свои навыки, предлагается новая услуга – серьезный симулятор вождения мотоцикла от японской компании Honda – Honda Riding Trainer.
Тренажер позволяет повысить безопасность и навыки пилотов, давая им возможность в безопасной обстановке отточить свои действия в опасных ситуациях, которые поджидают их каждый день на дороге. В настоящее время «Хонда Кудрово» - единственный дилерский центр Honda в мире, предлагающий возможность подобного обучения.
Стоит отметить, что компания Honda одной из первых подписала Европейскую хартию по безопасности дорожного движения. Будучи лидером европейского рынка мотоциклов, Honda остается приверженной идее получения удовольствия от езды на двухколесных ТС и обращает особое внимание на безопасность на дорогах. Создание данного тренажера является частью программы «Симулятор вождения», разработанной компанией Honda с целью подготовки водителей и сокращения числа ДТП с участием мототехники.
Тренажер Honda Riding Trainer состоит из большого цветного экрана, модели мотоцикла (со сменным сидением - для скутера или мотоцикла) и компьютера инструктора. Модель мотоцикла полностью имитирует систему управления мотоцикла Honda – начиная от ручек газа и тормоза и заканчивая датчиками уровня масла и охлаждающей жидкости. Для полноты ощущений присутствуют поворотники, гудок и обдув воздухом, имитирующим ветер. Начинающий мотоциклист может отработать на тренажере навыки управления – переключение передач, сцепление, газ, передний и задний тормоз, включение поворотников, чтение приборов – спидометр, одометр и т.д.
Каждая поездка автоматически запоминается компьютером, что дает возможность впоследствии разобрать с инструктором каждую конкретную дорожную ситуацию и найти наиболее безопасный вариант поведения в ней. К тому же повтор аварийных ситуаций позволяет увидеть происходящее с разных ракурсов, в том числе и с позиции других участников дорожного движения. Всего существует 5 ракурсов – Rider eye-point mode (глазами водителя) – основной ракурс, точка зрения самого мотоциклиста; Other person`s eye-point mode (глазами других водителей или сторонних лиц) – точка зрения других участников движения (встречных водителей, пассажира, пешехода и т.д.), позволяет понять, как воспринимается мотоциклист другими участниками движения, насколько он хорошо виден и т.д.; а также Sky mode, Bird mode, Hovering mode – показывают дорогу сверху с разной высоты и с различных ракурсов, позволяют оценить ситуацию в целом.
В зависимости от квалификации обучаемого предлагаются программы для начинающего (basic software) и продвинутого (application software) пользователя, существенно различающиеся по уровню сложности. Новички смогут выбрать один из нескольких режимов: practice riding - пробная поездка; experiencing characteristics of motorcycle - отработка базовых навыков управления мототехникой – трогание с места, переключение передач, торможение и выполнение поворотов (кроме того, в этом режиме можно научиться безопасно выполнять экстренное торможение в различных ситуациях, на разных скоростях и типах дорожного покрытия); experiencing legal riding - езда по городу, этот режим позволяет научиться безаварийной езде в городских условиях, соблюдая правила дорожного движения; и experiencing risk prediction - езда по городу с предугадыванием опасных ситуаций.
Для более опытных водителей также предлагается несколько режимов. Первый режим предполагает езду по городу по правилам (experiencing applied legal riding) и обычно используется для базовой тренировки. Второй режим (experiencing applied risk prediction) направлен на тренировку выявления опасных ситуаций при городской езде, что требует от обучающегося постоянного внимания и хорошей реакции. Подсказок, как в режиме для новичков, здесь уже нет. Предполагается, что водитель должен отдавать себе отчет в том, что если он едет по жилому кварталу, то должен соблюдать скоростной режим и быть предельно внимателен.
Последний режим предполагает высокоскоростную езду по трассе (experiencing expressway), аналогичной МКАДу или третьему кольцу в Москве или КАДу в Санкт-Петербурге, со сложной системой развязок и съездов. Этот режим позволяет испытать и отработать (в безопасных условиях) поведение в известных каждому мотоциклисту ситуациях – порывы бокового ветра при встречной фуре, при обгоняющей фуре, при выезде из тоннеля или на мост, когда твой мотоцикл буквально бросает в сторону.
В конце программы обучения новички и продвинутые водители проходят экзамен на закрепление полученных навыков.
Симулятор Honda установлен у официального дилера Honda в Санкт-Петербурге компании "Хонда Кудрово". Всем заинтересованным предлагается пройти специальный курс обучения на указанном симуляторе.
Народ выручайте срочняк нужны запчасти на Сузуки TL1000R, а именно рулевой демпфер, замок зажигания в сборе с ключом + крышку от бензобака и сальники на переднюю вилку. Хотя бы подскажите где найти или заказать. Пишите в личку!
HONDA VTX 1300 Custom 2004 г. (пробег 9.5 тыщ)
в Идеале. ЖАЛь продавать, но хочу СПОРТБАЙК)
Обслуживался в БАЙК-ЛЭНДе.
285 т.р. ТОРГ
фото: там три подряд
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-5696...
Мужики кто подскажет - какое масло лучше лить на BANDIT 400 V
Продам куртку для езды на мотоцикле DAINESE!
Размер 46.
Локти на полнии, плечики на липучках.
У куртки есть теплая подкладка которая крепится на молнии.
Покупали ее в альпине, в крылатском.
На мотоцикле в ней не ездили и не падали, без потертостей. Состояние отличное.
Одевали всего пару раз. Пройтись по улице.
Полина тел. 8 916 75 79 567
цена- 8000 рублей
фото тут http://i035.radikal.ru/0805/3d/8ef4db738966.jpg
собираюсь купить себе yamaha fzr400rr, если у кого такой был, напишите пожалуйста отзывы
Кто ездил скажите имеет ли смысл покупать мот с пробегом 25 000
и сколько можно ожидать он протянет
привет всем!!!
Несмотря на то, что в последние дни погода, откровенно говоря, не радует, по крайней мере жителей московского региона, и хотя на календаре давно весна, по-прежнему напоминает о зиме скользкой дорогой и обильными снегопадами, весеннее тепло уже приходило в этом году, и его возвращение не за горами.
Поэтому в преддверии открытия мотосезона портал Motonews.ru настоятельно рекомендует всем, кто собирается обзаводиться двухколесным "железным конем", не забыть заглянуть в раздел "Мотошкола", чтобы подстерегающие на дороге опасности не стали для вас сюрпризом. А тем, кто уже давно ездит и кому осталось лишь расчехлить мотоцикл после зимы, вполне возможно, тоже не помешает обновить подзабытые за зиму навыки.
Проект Motonews.ru подготовил для вас рекомендации и наглядные пособия, собранные в отдельном разделе "Мотошкола", в сотрудничестве с ведущим испанским оффлайн журналом Scootermania. Проект "Управление мотоциклом. Рекомендации и советы" не преследует коммерческой выгоды, это открытый источник полезных советов, миссия которого - уберечь от травм российских мотоциклистов, а также детей и подростков, передвигающихся в летнее время на 49-кубовых скутерах. Проект Motonews.ru в лице его руководителя Артема Лепесина искренне благодарит наших испанских партнеров - ежемесячный мотожурнал "Скутермания" - за переданный опыт.
"Мотошкола" дает советы не только новичкам и чайникам, но и водителям со стажем. Ведь существует множество типичных ошибок и заблуждений, а также опасностей, которым подвергаются ежедневно водители мотоциклов и скутеров, среди которых есть даже водители с десятилетним стажем.
Опыт и человеческий фактор играют важную роль в безопасности вождения. При движении на мотоцикле вы не можете позволить себе отвлечься даже на минуту. Вы должны быть постоянно сосредоточены. К тому же вам следует следить за остальными участниками движения, так как вы наиболее уязвимы, и все неприятности, в конце концов, ударят в первую очередь по вам. По статистике, в двух из трех происшествий с участием мотоцикла виновником признают водителя другого транспортного средства. Особенно если происшествие происходит в черте города. Поэтому если вы всегда осматриваетесь по сторонам и продумываете маршруты объезда и возможные маневры, при опасности, которой вас подвергают другие, вы всегда сможете защититься. Достаточно перечислить лишь самые типичные ситуации и способы, которые помогают их избежать.
Опасность сзади
Ни при каких обстоятельствах не останавливайтесь посередине дороги: занимайте крайнее положение на полосе. Если какой-нибудь лихач вас догонит и не захочет притормаживать, у него будет достаточно места для маневра. В противном случае, если вы будете по центру полосы, он вас собьет, так как не успеет затормозить.
Первый ряд
Чтобы встать в первый ряд на светофоре, пробирайтесь между машинами или выезжайте на полосу встречного движения. Но не стоит объезжать пробку по правой полосе: припаркованные машины могут открыть двери.
Повороты
На магистралях с крутыми поворотами будьте осторожны. Не начинайте входить в поворот слишком близко к центру дороги, вы можете не вписаться и вылететь в кювет. Но и не прижимайтесь к краю, так как в таком случае вас может вынести на полосу встречного движения.
Перекрестки с круговым движением
Осторожнее с водителями, которые поздно начинают перестроение и подрезают вас. А также следите за тем, чтобы ваша траектория была безопасной для других и вы никого не подрезали сами.
Столкновение
Самый частый вид аварии – вы врезались во впереди идущую машину или в вас врезались сзади. Не приближайтесь вплотную, соблюдайте безопасную дистанцию. А также не двигайтесь посередине полосы, так как в таком случае у вас не останется места для маневра.
Магистрали
Мы вам рекомендуем ездить по левой полосе, но следите, чтобы вас не подпирали машины и старайтесь не ехать в правом ряду, когда в нем есть повороты или съезды с дороги. Машина может вас не заметить, совершая сво
До открытия нового мотосезона 2008 года осталось всего-ничего – чуть больше недели. В преддверии этого несомненно радостного события Motonews.ru расскажет о программе мероприятий, приуроченных к этому долгожданному событию, а также напомнит о том, о чем никогда не стоит забывать.
В этом году, в отличие от многих предыдущих лет, не планируется организовывать какое-то единое мотомероприятие в честь открытие сезона. Да, в прошлые годы, с одной стороны это было классно – огромная колонна мотоциклистов, проезжающая через весь город! Без какого-либо противодействия со стороны доблестной милиции.
Однако не все участники подобного действа, как оказалось, сознавали его сложность и ответственность. Большая колонна, принадлежность к братству любителей двухколесных коней – все это, конечно, воодушевляет. Но голову терять не след ни при каких обстоятельствах! Вспомним, что непрофессионализм и расхлябанность некоторых участников привели к массовому падению участников колонны на мосту пару лет назад. Повторения такого никто не желает. Да и ГИБДД не допустит…
Так что начало этого сезона каждая тусовка отмечает по-своему и в своем месте. Хотя не исключено, что многие мотоциклисты со стажем захотят и по традиции приехать на смотровую на Воробьевых горах.
Теперь о том, что касается всевозможных мероприятий, приуроченных к началу сезона. Не все из них пройдут именно пятого апреля, но многие соберутся именно в этот день.
В частности, 5 апреля в субботу мотообъединение "Дорога на север" и фонд "Вереск" приглашают отметить открытие сезона в клубе "Меццо Форте" (Москва, 1-ая Останкинская ул., 53). В программе: рок-н-ролл группы (Александр Чернецкий и "Разные люди", "Рост и Ко!", Diamond Hand, "Некомплект", "Настроение", "Красная рыба", и др.), конкурсы, стриптиз, душевная атмосфера.Начало в 20.00.
Тогда же, пятого апреля соберутся и участники конференции "Мотоциклы" на www.auto.ru. Открытие сезона конференции будет отмечаться в развлекательном центре "Железный конь" (Москва, Дербеневская наб., дом 7). Это мероприятие, организуемое самими членами конференции, предварительный сбор средств проводится там же, в конференции. Стоимость участия – 1 500 руб, средства собираются до 31 марта.
Неделю спустя, 12 апреля, в субботу мотоклуб Brotherhood MC приглашает отметить открытие сезона в клубе Hollywood (Москва, Волгоградский проспект, 32, стр. 11). В программе: живая музыка ("Кайман", Raw Cats, "Адамант"), эротическое шоу и экстремальный стриптиз (Lady-Shock, Niagara), конкурсы, призы, викинг-шоу (Ragnar), дискотека (dj Redindian). Начало в 22.00. Вход 300 руб.
18 апреля состоится открытие мотосезона от Star Riders Moscow. Мероприятие пройдет в клубе "Точка" на Октябрьской (Москва, Ленинский проспект, дом 6, стр. 7). В музыкальной программе заявлены Big Fat Choppers, Crossroadz, "Ва-Банкъ", "Бони Нем", "Мистер-Твистер". В программе также мототриал от команды Trial Team Pilot, стриптиз, конкурсы и дискотека. Генеральный партнер мероприятия компания Дим+Ко при содействии "Ямаха Мотор Си-Ай-Эс". Ведущий вечеринки Олег Ломовой. Начало в 19.00. Стоимость входного билета – 600 руб. Для всех, у кого в правах открыта категория "А" – скидка 50%, билет им обойдется в 300 руб. А для девушек вообще вход бесплатный.
Позже всех официально сезон откроют байкеры Хирурга, который всегда это делает только после Пасхи. Легендарный российский мотоклуб "Ночные волки" (Night Wolves Russia) открывает мотосезон 20 апреля в Байк-центре Sexton (ул. Нижние Мневники, стр. 110).
Любители мотокросса вообще будут открывать сезон не в Москве и даже не около нее. Гоночный мотоклуб RRG (Red Racing Group), – некоммерческая спортивная организация, построенная по клубной системе, которая существует с 1999 года, принадлежит региональной общественной "Организации содействия ра
Весной начинается пора для езды на мотоцикле, в период с мая по июль продается больше всего двухколесных транспортных средств, так как многие обновляют свои мотоциклы или скутеры именно в эту пору. Мы получаем много вопросов о том, как правильно проехать первые километры и обкатать новенький двигатель. Но помимо двигателя другие части мотоцикла тоже должны притереться, а тем более сам водитель должен ознакомиться с особенностями поведения новенькой модели, с ее "капризами", и привыкнуть к ним. Современные модели не обязывают вас детально знать, как они устроены, главное - не подвергать мотор чрезмерным перегрузкам, пока он не проехал пару сотен километров. Подошва обуви должна притереться к педалям: после покупки покатайтесь по городу на умеренной скорости. Резина тоже должна немного стереться, чтобы войти в рабочее состояние.
Но важнее всего самому водителю привыкнуть к новой модели, потому что необходимо узнать поведение и возможности вашего мотоцикла. Высокопарные фразы здесь неуместны, поэтому скажем просто: ваш новый мотоцикл должен стать по-настоящему вашим. Прокатитесь долго и в спокойном темпе, "откройте" его для себя.
Обкатайте мотоцикл, он должен стать вашим
Лучше всего как можно скорее обкатать модель и познакомиться со всеми ее особенностями и "капризами", вам хватит 30-40 километров. Если в день покупки вам по каким-либо причинам это не удается, сделайте это на следующий день. Обязательно! Освободите немного времени, прокатитесь по городу или деревне, где вы живете. Это лучший способ познакомиться с вашим новым двухколесным другом, ведь городской режим (с постоянным торможением и стартом, поворотами и изменениями скорости) скорее введет вашу модель в полную готовность к эксплуатации. Не думайте обкатывать модель на автостраде на высокой скорости, тормоза так не притираются, а скорость неизменна. Это будет без толку! Обкатка в режиме городского движения поможет вам выявить сильные стороны вашего мотоцикла, недостатки, а также быстрее привыкнуть к ним.
Готовьтесь заранее
Высота вашего мотоцикла – это преимущество, так как ваш обзор лучше, чем у автомобилистов, и вы можете многое заранее увидеть и быть готовым к любой ситуации. Но если мотоцикл новый, этим преимуществом можно пока пользоваться не в полной мере. Ваша реакция пока замедлена, а реакция мотоцикла может вас удивить или даже испугать. Будьте осторожны! Если у вашего старого мотоцикла были слабые тормоза, а у нового они мощные, вы можете не рассчитать силу, а они неожиданно заблокируют движение. Это может вас напугать, и понадобятся метры, чтобы сообразить, как себя вести дальше. Поэтому соблюдайте достаточную дистанцию и всегда продумывайте маршруты для маневрирования в экстренном случае.
Колеса
Какие-то колеса лучше, какие-то хуже, но все они, будучи новыми, имеют замечательный внешний вид и форму. Не думайте, что внешний вид говорит о готовности к эксплуатации. Поначалу они плохо сцепляются с дорогой, поэтому понадобятся километры, чтобы колеса притерлись к дорожному покрытию. Следует быть осторожным, пока вы не проедете от 30 до 100 км на новой резине. И ни в коем случае не наезжайте на линии разметки, канализационные люки, решетки вентиляции, лужи, масляные пятна, влажные участки дороги и другие скользкие места.
Не спешите
Пока вы обкатываете мотоцикл, не стоит выжимать газ до упора, хотя это вам понадобится при езде по автостраде. Для начала попробуйте выбрать другой маршрут. Магистрали почти всегда можно заменить маршрутом через город. Но если вам крайне необходимо ехать за город или по магистрали, помните, что возможности у вашего мотоцикла еще неполноценны. Следуйте нашим советам в таком случае. Займите крайнюю правую полосу, причем держитесь ее середины. Если вас захотят обогнать, это будет легко сделать. А если вы прижметесь к правому краю, машина может решить не выезжать из данной полосы и будет совершать свой маневр слишком близко к вам. А это опасно! И не отводите глаз от зеркал заднего вида.
– когда вы сели за руль нового мотоцикла, самое основное правило для вас – мягкость и плавность любого маневра. Представьте, что вы за рулем старого мотоцикла, но идет сильный дождь и вы предельно осторожны. Спокойно газуйте, плавно тормозите, не совершайте резких действий. Тогда езда вам понравится и будет безопасной;
– не менее важно, чтобы зеркала заднего вида были чистыми и отрегулированными. Не забывайте постоянно смотреть в них;
– лучше всего обкатать новенькую модель по городу. Сразу выезжать на трассу – не очень удачная мысль;
– чтобы все детали новенького мотоцикла притерлись, необходимо поездить, изменяя скоростной режим, совершая маневры и поворачивая. Не вздумайте сразу выехать на магистраль и включить шестую передачу;
– обкатать следует не только двигатель, но и колеса и тормоза. Не тормозите резко, пока машина не прошла как минимум несколько километров. Тормозите постепенно, чуть-чуть нажимая на тормоз. Привыкните к характеру торможения мотоцикла. Осторожнее с новой резиной. Она должна немного сточиться, чтобы сцепление с дорогой стало хорошим;
– если, несмотря на все наши рекомендации, вам все же приходится резко газовать или тормозить, делайте это уверенно и помните: безопасность – прежде всего.
К НЕМУ ОТДАМ НОВЫЙ ХВОСТ ОТ К5 подножки ДЖИЛИ +YOSHIMURA!!!надо тянуть раму!!!за 800баксов!!!=( пробег 6000 тысяч!!!!+ куплена вилка от HAYABUSA!!!!!!!!!=)
Продам сузуки gsxr 250! 1200$. Винницкая обл. тел.0986631333 Гена.
Chopper Clan
Все виды ремонтных и сервисных услуг.
Токарно-фрезерные, сварочные (аргон),
тюнинг, запчасти новые и б/у,
эвакуация, парковка,, зимнее хранение.
Ул. Борисовские пруды, вл. 33
Телефон можно узнать в личку.
Что черевато!!!!!!!!!!!!
Весна уже на дворе, и появился повод объявить расписание соревнований наступающего сезона 2008 по дисциплине Супермото.
Чемпионат Супермото 2008 включает в себя 7 этапов, причем один пройдет за пределами Московского региона. Сохранятся традиционные трассы в Крылатском и в Фирсановке, а вот картодром "Лидер" из календаря пропал, как неприспособленный к данному виду соревнований. Участникам предстоит опробовать новейшую трассу в Ульяновске. Сезон 2008 будет отмечен высокими призовыми — общий призовой фонд превышает 100 000 долларов.
В 2008 году соревнования будут проходить в двух технических классах — S1 и S2. Будет вестись борьба как в личном, так и в командном зачете — по двум лучшим гонщикам от команды.
Календарь соревнований:
24–25 мая — Москва, Крылатское
14–15 июня — Зеленоград, Фирсановка
28–29 июня — Зеленоград, Фирсановка
19–20 июля — Ульяновск, спорткомплекс "Симбирский"
9–10 августа — Зеленоград, Фирсановка
23–24 августа — Зеленоград, Фирсановка
13–14 сентября — Москва, Крылатское
Призовые:
За этап
I — 1500 долларов в каждом классе
II — 1000 долларов в каждом классе
III — 500 долларов в каждом классе
По итогам сезона
I — 15000 долларов в каждом классе
II — 10000 долларов в каждом классе
III — 5000 долларов в каждом классе
Напомним, что родина супермото – Европа, в частности Германия и Франция. Изначально это была любительская гонка, в которой не участвовали профессионалы. Но за десять лет ряды любителей этой дисциплины достигли тысяч участников почти во всех европейских странах. После чего в это движение пришли и профессиональные мотогонщки. В 2002 году впервые стартовал Чемпионат Мира по супермото - ранее все зарубежные гонщики сражались на национальном уровне.
Если говорить о России, именно в Крылатском, на территории Гребного канала в 2005 году впервые состоялись соревнования в этом виде спорта. Тогда, в 2005, соревнования имели статус открытого Кубка Москвы и состояли всего из 3 этапов. Позднее, уже в 2006, состав участников соревнований пополнился спортсменами из различных городов центральной части России и ближнего зарубежья, в частности, в число спортсменов вошел один из лидеров мотоспорта Литвы.
Всероссийская гоночная серия 2006 года завершилась зрелищным суперфиналом, который проходил на территории Гребного канала в Крылатском и собрал больше 1000 человек зрителей и гостей мероприятия.
В 2007 году Супермото получил заслуженное официальное признание – он был включен в официальный Государственный реестр видов спорта и получил официальный статус "Розыгрыша Кубка России по Супермото" в классах 250 и 450 кубических сантиметров.
В субботу 23 февраля в Химках (д.Бурцево) состоялся мотокросс, посвященный Дню защитника Отечества, на приз главы района Молжаниновский г. Москвы.
Соревнование проходило в трех классах: 65 куб.см, открытый без шипов, открытый с шипами. Гонка в Химках являлась первой и открыла целую серию соревнований - за сезон планируется провести еще 3 аналогичных гонки.
Финал Класс Дети 65 см3
1.Львов Владимир
2.Циркуров Юрий
3.Гаврилов Кирилл
4.Галицкий Арсений
5.Сергеев Ярослав
6.Цикуров Алексей
7.Коногоров Артем
8.Петров Павел
9.Элеасберг Филлип
10.Попов Павел
11.Бурдаков Степан
Финал "А" Класс Открытый "А" "шипы"
1.Скрябин Александр
2.Иванютин Александр
3.Фролов Сергей
4.Латышев Александр
5.Кузнецов Максим
6.Аверкин Максин
7.Быченко Сергей
8.Мадалиев Артур
9.Середа Константин
10.Хренов Артем
11.Шартанов Александр
12.Цевелев Александр
13.Орлов Сергей
14.Золотых Александр
15.Семенов Илья
16.Дубинчак Михаил
17.Пилипейко Владимир
18.Ефимов Виталий
19.Капустин Юрий
20.Безгласный Владимир
21.Бородин Сергей
22.Заварицкий Петр
23.Песков Юрий
24.Шебеко Дмитрий
25.Богданова Светлана
Финал "Б" Класс Открытый "шипы"
1.Феоктистов Игорь
2.Будаков Роман
3.Нестеров Дмитрий
4.Лукьянов Дмитрий
5.Мешалкин Андрей
6.Гайдуков Кирилл
7.Панов Антон
8.Лопатин Денис
9.Звайгзне Эдуард
10.Хуртаев Анатолий
11.Ковалев Алексей
12.Краснов Сергей
13.Хуртаев Владимир
14.Шестаков Руслан
15.Кулаков Андрей
Финал Открытый "без шипов"
1.Крикунов Анатолий
2.Рукавишников Павел
3.Игнашов Андрей
4.Матвеев Юрий
5.Кузнецов Олег
6.Апатьев Алексей
7.Миц Геннадий
8.Сабуров Вячеслав
9.Соловьев Александр
10.Дронов Алексей
11.Кальзин Андрей
12.Зурин Геннадий
13.Титов Юрий
14.Чемцов Николай
Отметим, что следующая гонка пройдет 9 мая и еще две в сентябре. Что касается летних и осенних соревнований, то в них добавится количество классов. Об их проведении будет сообщено дополнительно, следите за обновлением.
моторезина из германии! звоните 89013021408! если не отвечаю значит жгу резину и не слышу! дозванивайтесь! САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
обращайтесь
Нужен замок зажигания для Suzuki Hi R ( очень старый скутер). Кто знает где можно достать оригинал, или от какого скутера подойдет? Реально нужна помощь, а то езжу с отверткой
Мотобратья! До 10 июня вы можете приобрести БАЙКЕРСКИЕ КЛУБНЫЕ КАРТЫ, дающие скидку 50% на ПРОЕЗД, ВХОД на мото – рок- фестиваль «Мото-Малоярославец 2011», а также на другие мотофесты, мотокроссы, в мото-клубы, на рок-концерты. Количество ограничено. Заказ по e-mail: motofest2011@yandex.ru
http://vkontakte.ru/coverparty_rock