Статья о Цепях противоскольжения для мото, описание, плюсы и минусы. Немного о том, как все начиналось…
Компания KATI Xtreme Sport появилась в 2009 году. Как-то сидели мы зимой, делать было нечего…, кататься хотелось, а не на чем было. На летней резине зимой даже с места сдвинуться проблематично. Шиповку было делать лень, да и не хотелось портить почти новые покрышки, искать старые тоже не хотелось. Хотя если посмотреть сейчас на все тогда происходящее, сколько времени потратили на разработку конструкции, было бы легче сделать шиповку, но идея есть идея. Начали думать… Вспомнили про цепи, но все известные варианты, приходящие в голову, крепились к колесу каким-то извращенческим способом и портили диск. Хотелось сделать так, чтобы это нечто можно было просто и быстро установить непосредственно на шину, и чтобы еще это нечто ни за что не задевало. Какие только варианты конструкции мы не перепробовали, разные варианты рисунка цепи, лесенка, елочка, разнообразные натяжители, пришлось в прямом смысле много падать, прежде чем было найдено самое оптимальное, простое и надежное решение. В итоге получившаяся конструкция превзошла все ожидания, и было принято решение ее продавать. Далее пошли расчеты, изготовление оснастки, создание 3D моделей и так далее. И тут столкнулись с тем, что продукция новая, мало кому известная. Если для квадроциклов цепи - это обычное явление, то про цепи для мото многие пока не знают.
Что это и как на этом можно ездить? О конструкции. Если для автомобилей зимой главное, чтобы колеса не пробуксовывали, то для мото зимой главное - это устойчивость колес от бокового сноса, особенно переднего колеса. При использовании рисунка цепи типа лесенка и елочка можно быстро ускоряться и резко тормозить, но в поворотах колеса ведут себя так, как будто на них и нет ничего. Как и следовало ожидать, для мото-шин зимой главную роль играют не поперечные ряды цепи, а продольные. К тому же поперечные ряды цепи на твердой поверхности вызывают ощутимую вибрацию всего, едешь как по стиральной доске. Потому основа наших цепей противоскольжения – три продольных ветви цепи, идущих по протектору шины вокруг колеса. Получается рабочая сеть цепи с узором из симметричных четырехугольников. Рабочая сеть не выходит за пределы протектора шины. По бокам колеса расположены два кольца из троса. Проволочные соединители соединяют рабочую сеть и трос и занимают минимум места с боков колеса. Трос сильно натягивается до состояния «не согнуть» простыми и надежными натяжителями. Вся конструкция в натянутом состоянии плотно прилегает к шине. К недостаткам цепи можно отнести увеличение массы колеса с цепью, масса цепи примерно равняется массе покрышки. При езде это практически не ощущается. Хотя цепь имеет симметричную конструкцию, при скорости более 80км/ч начинает ощущаться дисбаланс колеса. Чем ровнее установлены и расправлены цепи, тем меньше ощутимо это явление. Наши цепи противоскольжения изначально создавались не просто для передвижения, а для полноценного «погонять». Максимальная скорость с цепями до 90 км/ч! Основное назначение наших цепей - езда по снегу. Можно ехать по грязи и асфальту, но при движении по асфальту цепь стирается в месте контакта с асфальтом, хотя к шипам это тоже относится – вылетают. Цепь крепится только за шину колеса и не задевает за все остальное. Иногда для установки требуется снять переднее/заднее крыло. Относительно протектора шины высота цепи 14-16 мм. По бокам колеса конструкция выступает на 5-12 мм в зависимости от размера и модели шины. Так как все должно подходить идеально, мы иногда просим замерить длину окружности колеса, так как покрышки одного размера, но разных моделей или производителей могут существенно отличаться в размерах. Схожая с описанной конструкция используется нами и при изготовлении цепей противоскольжения для квадроциклов.
Теперь о плюсах. Наша цепь противоскольжения уступает кроссовой шипованной резине только на льду. В последующих моделях планируется делать шипы на звеньях цепи, что позволит и на льду получить отличное сцепление. По снегу же сцепление получается даже лучше, чем на кроссовой шипованной резине. Сцепление по укатанному снегу реально как по асфальту. По глубокому снегу проходимость ограничивается дорожным просветом. Можно стантить и тормозить передним тормозом. Цепи за 10 минут устанавливаются прямо на летнюю резину. Снимать колеса и переобувать резину не надо. Далеко не на все размеры мотошин есть внедорожная резина с шашечками да еще и шипованная. Мы делаем цепи на любые размеры. Цепи практически не изнашивают резину, так как плотно прилегают к протектору шины. Ощутимая разница в цене, цепи дешевле кроссовой шиповки в 3-5 раз.
Миф о том, что зимой холодно кататься придуман теми, кто зимой не катался! Такой кайф, как от катания на мото зимой, можно получить разве что летом на кроссовом мотике по грунту.
Автор статьи Алексей Мохов. Если у вас есть какие-либо вопросы - задавайте, с удовольствием отвечу. Пишите на почту kati_company@mail.ru или в личку.
Упаси вас бог зимой кататься разве только где нибудь по деревне не вздумайте это делать в городе нас(мотолюбителей) не видят летом а зимой и подавно.Задавят и не заметят...
надо добавить еще Затрудняюсь ответить...имхо один плюс в нем - когда человек задает вопрос а ему отвечаю,то ему не надо заходить в группу а он сразу увидет в новостях у себя
кратковременные высокие обороты Народ, кто выкручивал ручку газа до отказа? Какие последствия? Сильно ли снижается ресурс двигателя при долгой работе на красной отметке?
Интернет магазин автомасел Maslenka.net Дорогие друзья! Хочу представить Вам интернет-магазин автомасел Maslenka.net Коротко о нас: - Мы на рынке уже более 3-х лет - Работаем напрямую с дистрибьюторами авто масел, поэтому у нас - Низкие цены - Гарантированное качество - Огромный выбор смазочных материалов для любой Вашей техники - БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА по Москве - Хорошие скидки постоянным клиентам - Индивидуальный подход к каждому покупателю.
Наш сайт http://maslenka.net Телефон (495) 978-24-15 ICQ 565 655 545 Москва, ул. Петра Алексеева д.12
При заказе не забудьте упомянуть что Вы участник группы Мототехника HONDA,SUZUKI,YAMAHA и получите скидку 5 % от суммы заказа
Нужен совет Бандитоводов У меня бандит 250 94 года и мне нужно поменять цепь со звездами, цепь я уже купил AFAM 520XMR-116L и мне под эту цепь нужно подобрать звезды. какие лучше? сколько лучше зубьев(13,14,15) и если скажите маркировку то вообще гуд)) может получиться так что под эту цепь не все звезды подойдут?
Продам топовый шлем Shаrk Продам шлем Shark RSR2 Carbon. Размер шлема ХS. Шлем абсолютно новый,куплен 27.12.10,причина продажи шлема-на днюху подарили другой. Звонить 89104302922,продаю за 15тыс,в магазинах он от 21тыс и выше. Г.Москва
Подскажите на счет Мота SUZUKI GSX-F400 KATANA 1994г Состояние я его не видел но парень говорит что отличное На Что стоит Обратить внимание при осмотре???Я просто в этом ни чего не шарю...Или лутше механика нанять????но только дело такое что у нас наврятли есть механики по таким мотам....ДА и пожалуйста раскажите об этом моте а то я в инете все пересмотрел все по разному везде.....Буду Очень Благодарен)))
у восхода 2-тактный двигатель и его самого по цене можно отнести к расходникам. а 400сс ты бысто уничтожишь, т.к. не хватает ресурса ни мощности, ни прочности для аких целей
продам запчасти продам запчасти к мотоциклам Yamaha YZF R1 06года(задняя часть в сборе),Honda VFR 800 05года(консольный маятник с колесом),Suzuki Bandit 400(много чего),Suzuki RF 400(много чего) Suzuki SV 400 S (все кроме колена) Suzuki Bandit 250(много всего) Honda CB 400 Vtec (по мелочи). Все в Дмитровском районе московской области. в личку или аська 452 492 200 http://vkontakte.ru/club19116841
Интернет магазин автомасел Maslenka.net Дорогие друзья! Хочу представить Вам проект Maslenka.net. Коротко о нас: - Мы на рынке уже более 3-х лет - Работаем напрямую с дистрибьюторами производителей авто масел в России, поэтому у нас - Низкие цены - Гарантированное качество - Огромный выбор смазочных материалов для любой Вашей техники - БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА в пределах МКАД при заказе от 1000 рублей - Хорошие скидки постоянным клиентам - Индивидуальный подход к каждому покупателю.
Его черную Honda CBR 1100 Blackbird, которая ехала от Керченской пл. в сторону просп.Освободителей в Киеве догнала сзади на перекрестке Перова-Микитенка темная BMW. Дальше мудак на машине !протянул пилота на капоте до перекрестка Перова-Запорожца. Авто скрылось с места ДТП. У Дениса обширные и очень глубокие раны.Он сейчас на аппарате, очень много участков кожи отсутствует, у него обширные ожоги (предположительно от выхлопного коллектора машины) Сейчас состояние Дениса очень тяжелое - вот цитата с moto.kiev.ua: "Внимание я говорил с заведующим!!! Для того что б попытаться его спати нужны деньги и неслабые!!! Для начала порядка тридцати тысяч!!! Весь секрет в том что без шкуры современем становится больному все хуже и хуже прохавал это на себе!!!" http://moto.kiev.ua/trid/general/1286545151526/0
Большая просьба! Кто чем может! Будем благодарны за любую помощь!
1. В магазин "ЯМАТО" График: (пн-пт) с 11:00 до 21:00 (сб) с 11:00 до 17:00 Номера для связи: 0 (44) 292-03-64; 0 (44) 296-05-76; 0 (67) 77-77-392 г. Киев, ул. Строителей, 27а, цоколь, вход с тыльной стороны дома, белая дверь и окрестности, надпись на двери "Теплопункт" Карта проезда:http://yamato.com.ua/!2007/pic/yamato_lb.jpg -------------------------------------------- 2. В ЦЕНТРЕ: ЕЖЕДНЕВНО с 9.00 до 21.00 кроме воскресенья Грушевского 1А, кукольный театр, правое крыло, служебный вход в кафе "Чиполлино", цокольный этаж. Обязательно предварительно звонить! Номер для связи: (097)755-80-80 – Сергей(Суши) КАЖДОМУ, КТО ПРИНЕСЕТ ПОМОЩЬ, СКИДКА НА СУШИ 20 %. Карта: http://s010.radikal.ru/i311/1010/ea/ad5e19db548d.jpg -------------------------------------------- Также занимаются сбором денежной помощи: Магазины: Е-95 Клубы,бары: Роут-66, Чоппер-бар -------------------------------------------- Ответственные за сбор средств в других районах: 1. Петровка Smile88) (097)041-35-88,(063)334-54-14 2. Харьковский (Бояра)(063)438-09-13,(066)441-57-72 3. Шулявка (ВадимR1) (093)421-25-21 5. Дегтяревская (Пн-Пт 9.00-18.00)(Герольд)(093)580-54-34
По состоянию Дениса на сегодняшний день. Было проведено несколько операций, успешных и не очень, в основном направленных на пересадку кожи и стабилизацию состояния Дениса. Вчерашнее МРТ показало достаточно "чистые" результаты. Но это еще больше усложняет положение, т.к. причина нарушений и сбоев в мозговой деятельности не выявлена. На базе БСП была так же проведена энцэфалограмма, кот. выявила инфекционное поражение, на борьбу с которым сейчас направлены все силы. Дениса все так же поддерживают на аппарате ИВЛ, все так же ежедневно ему требуется 1 литр плазмы крови и 300-400 долларов на медикаменты и содержание. Последнее время резко сократились поступления денежной помощи, поэтому еще раз обращаюсь ко всем: каждая копейка очень дорога, мы не просим больших сумм, кто сколько может! Ваша помощь сейчас очень нужна человеку, который беспомощен без нас с Вами. И огромное спасибо всем, кто помогает!
У тебя нет никакого опыта разбора или вождения мотоциклов,так что ни в сервис ни в школу не возьмут,максимум в доставку какую нибудь или в салон рекламой заниматься,это все,что могу придумать)
Помогите пожайлуйста что выгоднее и чтобы дешевле было покупать через человека что бы он гнал с японии мотоцикл или же с объявлений брать!просто первый раз в таком положении
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
помогите плиз, у кого есть схема электропроводки на 4 тактный полтинник
какая модель двигателя ???
Немного о том, как все начиналось…
Компания KATI Xtreme Sport появилась в 2009 году. Как-то сидели мы зимой, делать было нечего…, кататься хотелось, а не на чем было. На летней резине зимой даже с места сдвинуться проблематично. Шиповку было делать лень, да и не хотелось портить почти новые покрышки, искать старые тоже не хотелось. Хотя если посмотреть сейчас на все тогда происходящее, сколько времени потратили на разработку конструкции, было бы легче сделать шиповку, но идея есть идея. Начали думать…
Вспомнили про цепи, но все известные варианты, приходящие в голову, крепились к колесу каким-то извращенческим способом и портили диск. Хотелось сделать так, чтобы это нечто можно было просто и быстро установить непосредственно на шину, и чтобы еще это нечто ни за что не задевало.
Какие только варианты конструкции мы не перепробовали, разные варианты рисунка цепи, лесенка, елочка, разнообразные натяжители, пришлось в прямом смысле много падать, прежде чем было найдено самое оптимальное, простое и надежное решение. В итоге получившаяся конструкция превзошла все ожидания, и было принято решение ее продавать. Далее пошли расчеты, изготовление оснастки, создание 3D моделей и так далее. И тут столкнулись с тем, что продукция новая, мало кому известная. Если для квадроциклов цепи - это обычное явление, то про цепи для мото многие пока не знают.
Что это и как на этом можно ездить? О конструкции.
Если для автомобилей зимой главное, чтобы колеса не пробуксовывали, то для мото зимой главное - это устойчивость колес от бокового сноса, особенно переднего колеса. При использовании рисунка цепи типа лесенка и елочка можно быстро ускоряться и резко тормозить, но в поворотах колеса ведут себя так, как будто на них и нет ничего. Как и следовало ожидать, для мото-шин зимой главную роль играют не поперечные ряды цепи, а продольные. К тому же поперечные ряды цепи на твердой поверхности вызывают ощутимую вибрацию всего, едешь как по стиральной доске. Потому основа наших цепей противоскольжения – три продольных ветви цепи, идущих по протектору шины вокруг колеса. Получается рабочая сеть цепи с узором из симметричных четырехугольников. Рабочая сеть не выходит за пределы протектора шины. По бокам колеса расположены два кольца из троса. Проволочные соединители соединяют рабочую сеть и трос и занимают минимум места с боков колеса. Трос сильно натягивается до состояния «не согнуть» простыми и надежными натяжителями. Вся конструкция в натянутом состоянии плотно прилегает к шине.
К недостаткам цепи можно отнести увеличение массы колеса с цепью, масса цепи примерно равняется массе покрышки. При езде это практически не ощущается. Хотя цепь имеет симметричную конструкцию, при скорости более 80км/ч начинает ощущаться дисбаланс колеса. Чем ровнее установлены и расправлены цепи, тем меньше ощутимо это явление.
Наши цепи противоскольжения изначально создавались не просто для передвижения, а для полноценного «погонять». Максимальная скорость с цепями до 90 км/ч!
Основное назначение наших цепей - езда по снегу. Можно ехать по грязи и асфальту, но при движении по асфальту цепь стирается в месте контакта с асфальтом, хотя к шипам это тоже относится – вылетают.
Цепь крепится только за шину колеса и не задевает за все остальное. Иногда для установки требуется снять переднее/заднее крыло. Относительно протектора шины высота цепи 14-16 мм. По бокам колеса конструкция выступает на 5-12 мм в зависимости от размера и модели шины.
Так как все должно подходить идеально, мы иногда просим замерить длину окружности колеса, так как покрышки одного размера, но разных моделей или производителей могут существенно отличаться в размерах.
Схожая с описанной конструкция используется нами и при изготовлении цепей противоскольжения для квадроциклов.
Наша цепь противоскольжения уступает кроссовой шипованной резине только на льду. В последующих моделях планируется делать шипы на звеньях цепи, что позволит и на льду получить отличное сцепление. По снегу же сцепление получается даже лучше, чем на кроссовой шипованной резине. Сцепление по укатанному снегу реально как по асфальту. По глубокому снегу проходимость ограничивается дорожным просветом. Можно стантить и тормозить передним тормозом.
Цепи за 10 минут устанавливаются прямо на летнюю резину. Снимать колеса и переобувать резину не надо.
Далеко не на все размеры мотошин есть внедорожная резина с шашечками да еще и шипованная. Мы делаем цепи на любые размеры.
Цепи практически не изнашивают резину, так как плотно прилегают к протектору шины.
Ощутимая разница в цене, цепи дешевле кроссовой шиповки в 3-5 раз.
Миф о том, что зимой холодно кататься придуман теми, кто зимой не катался! Такой кайф, как от катания на мото зимой, можно получить разве что летом на кроссовом мотике по грунту.
Автор статьи Алексей Мохов. Если у вас есть какие-либо вопросы - задавайте, с удовольствием отвечу. Пишите на почту kati_company@mail.ru или в личку.
может кто покупал может кто знает сайты подскажите Пожалуйста..Заранее всем Благодарен
помогите пожалуйста кто чем может...)
Нужен ли Микроблог в группе
Народ, кто выкручивал ручку газа до отказа? Какие последствия? Сильно ли снижается ресурс двигателя при долгой работе на красной отметке?
Дорогие друзья! Хочу представить Вам интернет-магазин автомасел Maslenka.net
Коротко о нас:
- Мы на рынке уже более 3-х лет
- Работаем напрямую с дистрибьюторами авто масел, поэтому у нас
- Низкие цены
- Гарантированное качество
- Огромный выбор смазочных материалов для любой Вашей техники
- БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА по Москве
- Хорошие скидки постоянным клиентам
- Индивидуальный подход к каждому покупателю.
Наш сайт http://maslenka.net
Телефон (495) 978-24-15
ICQ 565 655 545
Москва, ул. Петра Алексеева д.12
При заказе не забудьте упомянуть что Вы участник группы Мототехника HONDA,SUZUKI,YAMAHA и получите скидку 5 % от суммы заказа
Нужен комут на Suzuki katana AY50W
Сальник на вилку XJR400 Где можно достать?!
У меня бандит 250 94 года и мне нужно поменять цепь со звездами, цепь я уже купил AFAM 520XMR-116L и мне под эту цепь нужно подобрать звезды. какие лучше? сколько лучше зубьев(13,14,15) и если скажите маркировку то вообще гуд))
может получиться так что под эту цепь не все звезды подойдут?
Продам шлем Shark RSR2 Carbon. Размер шлема ХS. Шлем абсолютно новый,куплен 27.12.10,причина продажи шлема-на днюху подарили другой. Звонить 89104302922,продаю за 15тыс,в магазинах он от 21тыс и выше. Г.Москва
http://vkontakte.ru/id54100120
продаю мото уникальный за 230 тысяч
предлагаю вам заработать найдя мне покупателя
Состояние я его не видел но парень говорит что отличное На Что стоит Обратить внимание при осмотре???Я просто в этом ни чего не шарю...Или лутше механика нанять????но только дело такое что у нас наврятли есть механики по таким мотам....ДА и пожалуйста раскажите об этом моте а то я в инете все пересмотрел все по разному везде.....Буду Очень Благодарен)))
Подскажите больны места
Как заводится мот в минус?
подстукивают ли клапана на малых оборотах?
думаю взять его...
Что вы можете сказать о Suzuk GSF 400 Bandit и Honda CB 400 как для стантрайдинга?
Нужны шайбы диаметром 29 на Yamaha XJ 750, Кто в курсе от чего подойдут???
А можна отремонтировать коммутатор???
продам запчасти к мотоциклам Yamaha YZF R1 06года(задняя часть в сборе),Honda VFR 800 05года(консольный маятник с колесом),Suzuki Bandit 400(много чего),Suzuki RF 400(много чего) Suzuki SV 400 S (все кроме колена) Suzuki Bandit 250(много всего) Honda CB 400 Vtec (по мелочи). Все в Дмитровском районе московской области. в личку или аська 452 492 200 http://vkontakte.ru/club19116841
RF 400
колесо переднее 4000
тормозные диски пара 3000
ось переднего колеса 700
суппорта 2000
клипоны 1500
пульты 1000
тормозная машинка 2000
проводка 1300
выпускной коллектор 2000р
ГБЦ с валами 6000р
ЦПГ в сборе 4000р
сцепление(корзина и диски) 2000
коробка передач 4000
помпа 1000
термостат 1000
катушки с проводами 1500
пластик бок левый 1700
задний пластик 2500
сиденье перед 1000
заднее 700
кронштейн задних подножек (с подножками) 1200
зад крыло 700
маятник 1000р
заднее колесо 2500
задний суппорт и кронштейн 1500
защита цепи 600
рама+верхняя часть картера+документы 10000
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Suzuki Bandit 400 (первое поколение)
рама+верхняя часть картера+документы 10000
ГБЦ с валами 5000
ЦПГ 4000
коленвал 7500
коробка передач 4000
сцепление (корзина диски) 2000
помпа 1000
крышка правая 2000
крышка звезды 1000
сиденье перед 1000
сиденье зад 800
задний пластик 2000
кронштейны задних подножек 1000
мозги 5000
маятник 1000
суппорта передние 2000
задний суппорт и кронштейн 1500
заднее колесо 2500
возможен торг при покупке нескольких запчастей)
связь через личку или аська 452 492 200
Дорогие друзья! Хочу представить Вам проект Maslenka.net.
Коротко о нас:
- Мы на рынке уже более 3-х лет
- Работаем напрямую с дистрибьюторами производителей авто масел в России, поэтому у нас
- Низкие цены
- Гарантированное качество
- Огромный выбор смазочных материалов для любой Вашей техники
- БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА в пределах МКАД при заказе от 1000 рублей
- Хорошие скидки постоянным клиентам
- Индивидуальный подход к каждому покупателю.
Наш сайт http://maslenka.net
Телефон (495) 978-24-15
ICQ 433 545 523
При заказе не забудьте упомянуть что Вы участник группы Мототехника HONDA,SUZUKI,YAMAHA и получите скидку 3 % от суммы заказа
http://vkontakte.ru/club20575297
*dot*
Нашему брату по духу Худову Денису срочно нужна посильная помощь!
Его черную Honda CBR 1100 Blackbird, которая ехала от Керченской пл. в сторону просп.Освободителей в Киеве догнала сзади на перекрестке Перова-Микитенка темная BMW. Дальше мудак на машине !протянул пилота на капоте до перекрестка Перова-Запорожца. Авто скрылось с места ДТП.
У Дениса обширные и очень глубокие раны.Он сейчас на аппарате, очень много участков кожи отсутствует, у него обширные ожоги (предположительно от выхлопного коллектора машины)
Сейчас состояние Дениса очень тяжелое - вот цитата с moto.kiev.ua: "Внимание я говорил с заведующим!!! Для того что б попытаться его спати нужны деньги и неслабые!!! Для начала порядка тридцати тысяч!!! Весь секрет в том что без шкуры современем становится больному все хуже и хуже прохавал это на себе!!!"
http://moto.kiev.ua/trid/general/1286545151526/0
Большая просьба! Кто чем может! Будем благодарны за любую помощь!
номер карточки для помощи Денису:
Приват Банк:
карточка гривневая.
462-708-178-250-8290
Орос Наталия Владимировна.
WMZ: Z855875990408
Яндекс Деньги 4100 1722 0257 20
LiqPay номер для перечисления +380977558080
Группа вКонтакте: http://vkontakte.ru/club20560043
СПАСИБО! И УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГЕ!
1. В магазин "ЯМАТО"
График:
(пн-пт) с 11:00 до 21:00
(сб) с 11:00 до 17:00
Номера для связи: 0 (44) 292-03-64; 0 (44) 296-05-76; 0 (67) 77-77-392
г. Киев, ул. Строителей, 27а, цоколь, вход с тыльной стороны дома, белая дверь и окрестности,
надпись на двери "Теплопункт"
Карта проезда:http://yamato.com.ua/!2007/pic/yamato_lb.jpg
--------------------------------------------
2. В ЦЕНТРЕ:
ЕЖЕДНЕВНО с 9.00 до 21.00 кроме воскресенья
Грушевского 1А, кукольный театр, правое крыло, служебный вход в кафе "Чиполлино", цокольный этаж. Обязательно предварительно звонить!
Номер для связи: (097)755-80-80 – Сергей(Суши)
КАЖДОМУ, КТО ПРИНЕСЕТ ПОМОЩЬ, СКИДКА НА СУШИ 20 %.
Карта: http://s010.radikal.ru/i311/1010/ea/ad5e19db548d.jpg
--------------------------------------------
Также занимаются сбором денежной помощи:
Магазины: Е-95
Клубы,бары: Роут-66, Чоппер-бар
--------------------------------------------
Ответственные за сбор средств в других районах:
1. Петровка Smile88) (097)041-35-88,(063)334-54-14
2. Харьковский (Бояра)(063)438-09-13,(066)441-57-72
3. Шулявка (ВадимR1) (093)421-25-21
5. Дегтяревская (Пн-Пт 9.00-18.00)(Герольд)(093)580-54-34
Было проведено несколько операций, успешных и не очень, в основном направленных на пересадку кожи и стабилизацию состояния Дениса. Вчерашнее МРТ показало достаточно "чистые" результаты. Но это еще больше усложняет положение, т.к. причина нарушений и сбоев в мозговой деятельности не выявлена. На базе БСП была так же проведена энцэфалограмма, кот. выявила инфекционное поражение, на борьбу с которым сейчас направлены все силы. Дениса все так же поддерживают на аппарате ИВЛ, все так же ежедневно ему требуется 1 литр плазмы крови и 300-400 долларов на медикаменты и содержание. Последнее время резко сократились поступления денежной помощи, поэтому еще раз обращаюсь ко всем: каждая копейка очень дорога, мы не просим больших сумм, кто сколько может! Ваша помощь сейчас очень нужна человеку, который беспомощен без нас с Вами. И огромное спасибо всем, кто помогает!
Видео о Денисе из украинских СМИ:
http://ntn.ua/uk/video/agenty_vplyvu/2010/11/15/2870
http://www.youtube.com/watch?v=8rzqWABawcE
кто нибудь знает?
что выгоднее и чтобы дешевле было покупать через человека что бы он гнал с японии мотоцикл или же с объявлений брать!просто первый раз в таком положении