help!

какие 80 кубов на дио.
а о проблеме, сматри лепестковый, и карб как мин 16 от 35, лучше 17,5

если двигатель как на 24-м такте, то в выхлопной со внутренней стороны вырезаешь окно и убираешь перепонку или сверлишь у ней дыры, потом аккуратно завариваешь окно, у меня так сделано, звук громче конечно стал, но он стал порезвее и не душится, да и износ поршня поменьше. Но скорее всего у тебя проблема в подаче горючей смеси

эхх даже и незнаю что и думать((((а с какого .уя лепесток мог полететь???

может быть износился и зазоры появились, посмотри в нете как их проверять, если что попробуй его просто перевернуть или поменяй, но на сколько знаю при увиличении обема меняют карбик или в карбику чтото, стандартный не выдерживает

Короче проблема решенна)поставил свой старый карбик японский(и поставил жиклер на 90) и бац он завелся так мало того скутер начел хуярить что невминняемый))) Тема закрыта!!

еще один вопрос, ты вал менял или стандартный пока выдерживает??

да нормально пока держит)помимо поршневой на скутере стоит полностю кОсовское сцепление!!и зади тоже пружины косо и большая и маленькие на 1500 оборотов(тоесть скутер будет трогаться с 1500 оборотов) и скутер хуярит нормально хотя ремень у мя растянутый в пизду и широкий очень!приэтом старт ахуенный!стартует на заднем колесе!)) и ролики у мя 6 грамовый!

Данил Сивков если 90 на стоковом карбике то на 17,5 надо 95-98

я знаю сейчас катаюсь на стандартном жиклере)бо ехать за жиклерами долековато))))хотя скут и без этого прет)

Любой ремонт скутеров и мотоциклов,цены минимальные,гарантия 2 недели. Если заинтересует званите:89036625113