Помогите СB400SF Задыхается

Мотоспорт
Дело в чем друзья владею мотоциклом Honda СB400SF. Мотоцикл заводится отлично, когда прогреется начинаю давать ему обороты, а он дает только до 6 тыс после чего скидывает до 5, потом подхватывает до 12. Что может быть??? Свечи???
7 комментариев
avatar
Смени свечи, если не поможет, смотри электрику...
avatar
смотри также: воздушный фильтр, карбы...
avatar
Дима Xrider Семеньков
Сделал фуру? В чем было дело?

У меня тоже есть вопрос.
Купил Honda CB400sf 94г. чуть поездил и он сломался. Не знаю, может совпадение, может нет, но все началось с того, что я поменял воздушный фильтр. Поставил на ночь мот в гараж, на следующий день завел, все нормально, через 1ч отключился какой-то цилиндр, потом в течении 20 минут все остальные. Снял карбюратор, он чистый. Поменял свечи, искра есть, но все равно не заводится. В чем может быть дело?
avatar
КАК??????? КАК ВЫ УМУДРИЛИСЬ СЛОМАТЬ ХОНДУ?????? Это просто не возможно))))

Воздухан, свечи, карбы болше не чему там портиться!!! На диагностику свозите!!! Мож фару протереть надо)))))
avatar
прокладку между рулем и сиденьем)))

а если честьно наверно карб неправильно собрал
avatar
В карбы лезть вообще не рекомендуется, максимум синхронизация. Смена фильтров, масла и замена свечей, это максимум и самое простое, что можно делать самому. Не может СВ-ишка вот так просто взять и умереть. Сам три сезона отмотал по дорогам, "где Макар телят не гонял"....Иногда по приезду заглядывая в фильтр ужасался, КАК ОНА ЕЩЕ ЕДЕТ?...но, блин, ехала...и ездит до сих пор. У кореша была проблема с одним из горшков. Перепробовал массу вариантов, оказалось дело в бронепроводе, пробивало из под изоляции. Сперва незаметно было, но в темноте разглядели. Падает напряжение на свечу, она начинает засерать и через час-полтора работы просто отказывает цилиндр. Также свечи надо смотреть родные, или рекомендуемые. Сам езжу на NGK CR9EH. свечи не плохие, но на хорошем бензе, помои не переваривают и дохнут через штуку км...Пробовал иридиевые, CR9EHIX-9 6216, эффект тот же, только дороже... В общем если есть искра и крутит стартер- проблема в подаче топлива либо напряжкения на свечи. Кстати, при снятом воздухане движок не запускается, или запуск неравномерный, на отсечении захлебывается. При нормальном воздухане и свечах провалы- смотреть синхронизацию карбов. При большом разлете провалы возможны, захлебываются один-два карба.. А вообще-аппарат "неубиваемый" .....ну трудно ее убить...))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.