ЗИЗЕРОВОДЫ и СИБИВОДЫ дайте совет!!!!

у меня св1,очень доволен,простота малый расход топлива и при падениях не так сильно на бабки попадаешь)))но посоветовал бы св400супер фур,на него железки подешевше да и по конструкции лучше!!!!мой совет св400 супер фур!!!!!!!!!!!!!!!

Я раньше на супер фур гонял мотоцикл супер..запчасти всегда и везде

Хочу поделиться опытом и мыслями о "великом и ужасном" Honda CB-1. Продав не менее 3-х десятков этих аппаратов, сам отьездив одно время, и в последствии общаясь с их владельцами, могу сказать, что эти мотики нас всех приятно поразят лет через 10, пережив столько же падений.
О технической части.

Рама этого мото очень жесткая, стальная. диагонльная, с двигателем, включенным в силовую схему, она опередила свое время. Даже по меркам современных байков такого класса очень ничего. Мотор тоже с огромным ресурсным запасом. Это рядная четверка от CBR-400RR, с измененными передаточными числами КПП и настройками двигателя для улучшения тяги на низах.Изюминка мотора в шестеренчатом приводе распределительных валов, анологичный Honda VFR. Моноамортизатор защищен от грязи и пыли и обладает большим ресурсом. Однодисковый передний тормоз достаточен для езды (даже активной). Если он Вас не устраивает, надо подумать о покупке FireBlade. CB-1 - один из самых достойных аппаратов для начинающих, стесненных в средствах, или не желающих тратить больше определенной суммы за 1ый байк. Достоинство CB-1 в том, что при легких и средних падениях (скользящих) мотоцикл практически не страдает, за исключением приборки, грузиков руля и глушителя. При установке слайдеров, в 90% из легких падений владелец поднимает его, заводит и удивленный едит дальше. Технических болячек и слабых мест у мотоцикла нет. Очень метко его можно охарактерезовать одной фразой: Простой как пасатижи. Проста в технической эксплуатации, простота вождения. Есть одно маленькое НО. В Японии Honda CB-1 - культовый мотоцикл, и их долгие годы тянут от туда Россия, Европа, Австралия. В данный момент количество неушатанных байков в Японии ограниченно. Через пару лет его ждет судьба Магны V45, купить которую в Японии практически невозможно. Автор статьи не я!!!!!!!!!!

сибираз уж больно староват(((,вот супер фура ничего вроде.
не подскажете,у них длина одинаковая??

У самого зизер но все друзья на сибиванах:) бери сибиван:)

(((зизер не оправдал твои надежды??????????

У сибивана моно амортизатор, что лучше для поворотов (увереннее держит себя, чем СВ400), более спортивный руль, его удобнее держать (у СВ400 обычный классический) у сибивана нету цепи ГРМ у него шестиреночный привод (не надо менять цепь Грм как у СВ400) У СВ1 спортивный движок и лучше чувствует газ чем СВ400!!!! Да, СВ1 динозавр, но он еще всех св400 переживет!!!! СВ1 это реальнейший апарат)))

спасибо игорек

А я не хочу быть как все просто! И пластик люблю:) да и обтекаемость лучше, что мне важно на скорости!

у меня зизер, в принципе пока никакого ремонта(кроме замены масла и расходников), 4 года езжу!
держится легко, мотора хватает!

советую ZZR!))