Я вообще не люблю брать пассажиров, особенно которые видя мотоцикл черного цвета и надпись на нем Кавасаки и ниже надпись нинзя, задают такой вопрос: вау, а это ямаха же да?? А он быстро едет? Это касается девушек, и чем короче юбка тем глупее вопросы... :):):) а вообще катаю только пару друзей, и то из-да того что сдали мне зачет по правилам и мерам безопасности при езде вторым номером :) шутка!!!
Я тоже предпочитаю один.постоянно переживаешь за тело в зади:)друзей которых катаю тоже 1000 раз говорил что надо крепче за меня держаться,но все может стесняются что-ли:)после резкого переключения на 2 и газу все стеснение куда-то пропадает.
А как вы нажопникам говорите держаться????, за ваше тело, или руками в бак упереться,у меня спорт я говорю чтоб в бак упирались.ато малоли я че не так делаю)))) прост редко со вторым номером... особо и незадумывался
Когда меня друг вез на Хаябусе в закрывающийся магазин, через пол Харькова, я нашел для себя наверно самый оптимальный способ держаться...))) Первые 20 метров мы ехали на заднем колесе(решил приколоть меня), я держался тупо за него двумя руками! Но когда он поставил байк на оба колеса и притормозил, я по энерции оказался у него на спине, причем чуть не снял ему черепаху через голову... На светофоре мой рот сказал водителю кто он есть на самом деле, и попросил больше так не делать! На что он ответил что пока было не страшно! А по настоящему СТРАШНО, будет на ул.Ленина...(так и было... В 17:45, четверг. Скорость около 260км.ч...) Сообразив что спокойней ехать он не будет и проанализировав предыдущие 20 метров и торможение, я обхватил одной рукой его за пояс(я высокий и соответственно руки длинные), а второй взялся за "хвост" байка! Оказалось очень удобно!!! При разгоне я "сливаюсь" с водителем и держусь рукой за него, а при торможениях максимально за хвост, чтоб не "наскакивать" на водителя!!! Этот способ и использую если доводится сидеть вторым!!!
А на счет бака-мне не нравится когда после торможения(упираний двумя руками в бак) и резкого старта человек как бы "хватается" за меня... А если второй номер еще и весит кил 80, то "сорвать" может...
я всегда ездила только с одним человеком 2-м номером, поскольку знаешь его повадки, как он поступит в той или иной ситуации, даже было дело уснула сзади=)))))) пока ехали=))) а вот держусь я за пилота а при торможении руки на бак кладу=)))) а то как-то прижала пару раз к баку.....=)))))))))))))))) я вот за екип!!! не понимаю девушек в мини на моте!!!!!!
Первые 20 метров мы ехали на заднем колесе(решил приколоть меня), я держался тупо за него двумя руками! Но когда он поставил байк на оба колеса и притормозил, я по энерции оказался у него на спине, причем чуть не снял ему черепаху через голову... На светофоре мой рот сказал водителю кто он есть на самом деле, и попросил больше так не делать! На что он ответил что пока было не страшно! А по настоящему СТРАШНО, будет на ул.Ленина...(так и было... В 17:45, четверг. Скорость около 260км.ч...)
Сообразив что спокойней ехать он не будет и проанализировав предыдущие 20 метров и торможение, я обхватил одной рукой его за пояс(я высокий и соответственно руки длинные), а второй взялся за "хвост" байка! Оказалось очень удобно!!! При разгоне я "сливаюсь" с водителем и держусь рукой за него, а при торможениях максимально за хвост, чтоб не "наскакивать" на водителя!!! Этот способ и использую если доводится сидеть вторым!!!
А на счет бака-мне не нравится когда после торможения(упираний двумя руками в бак) и резкого старта человек как бы "хватается" за меня... А если второй номер еще и весит кил 80, то "сорвать" может...
а вот держусь я за пилота а при торможении руки на бак кладу=)))) а то как-то прижала пару раз к баку.....=))))))))))))))))
я вот за екип!!! не понимаю девушек в мини на моте!!!!!!
а так сильно хочется....
может кто то Киевский найдется)))
или приедет кто))))))
хахах
Желание есть огромное прокатиться,держаться вроде умею правильно)