Интересные заметки...
МОТО vs авто. Человек всегда стремился быть быстрее, выше, сильнее.Он стремился к скорости, к свободе, к покорению пространства...
...на вершине пирамиды всех транспортных средств стоит мотоцикл! Он, и только он, может дать кайф и наслаждение, не сравнимое ни с чем!
...250км/ч Вы думаете, что это скорость? Самолет тоже летит быстро, километров 900 в час, ну и что? Сильно вы ощущаете скорость, сидя в нем? Я, например, в самолете совсем ничего не ощущаю, я там обычно водку пью. И в машине 250 - это не скорость. Вот 250 на мотоцикле - это да!
...Современные супер-байки до сотни разгоняются меньше чем за три секунды! До двухсот - секунд за 7-10! И легко переваливают за отметметку в 300 км/ч! Стандартный тест на 1/4 мили мотики делают за 9-10 секунд, и достигают 180-190 км/ч! Вы вдумайтесь, четыреста метров - это ведь совсем немного! Когда я езжу на мотике, у меня не бывает дня, чтоб я не пульнул 200, это, разумеется, в городе. Многие из уважаемых автолюбителей хотя бы вообще преодолевали эту отметку?...
Вообще движение на мотоцикле - это ни с чем не сравнимый кайф. Мотик - это не машина. Машина кренится в сторону, противоположную повороту, поворачивая направо, вы бьетесь головой о левую стойку, поворачивая налево, прижимаетесь к соседу. Мотик же наклоняется вовнутрь поворота. Вас никуда не выкидывает, центробежная сила уравновешивается силой тяжести. Получается ощущение полета и невесомости. А динамика! Словами это не передать. При открытии газа впечатление, что ты не едешь, а телепортируешься. Тебя спресовывает в какой-то кокон, тело становится одним большим мускулом, все мысли растворяются, мир искажается, звук обволакивает тебя, и ты выстреливаешь вперед. Пространство просто с огромной скоростью набегает на тебя, и ты пронзаешь его, как иглой. Эти три секунды, наверное, - лучшие секунды в моей жизни. Оп, и стрелочка перевалила за сто. Впечатление, что ты Гуливер и просто шагаешь от светофора к светофору. Движение по городу превращается в прострелы от перекрестка к перекрестку. Растояние просто пофиг: сто метров или километр - несколько секунд, и ты там. Ты просто выбираешь глазами точку и мгновенно окзываешься там. Машины ты объезжаешь, как стоящие фишки. Мощность превышает разумную. Ты ощущаешь себя властелином ревущего монстра. Монстра, который может все. За 160 начинается другое измерение. Подвеска работает так, будто ты паришь в нескольких сантиметрах от земли на воздушной подушке. Ты просто летишь...
Ты пронзаешь воздух, как будто густое масло, воздух обволакивает тело, он проникает везде, он вонзается и целует тебя, он похож на руки женщины с ноготками, которые гладят, ласкают и вонзаются в тебя... асфальт превращается в какую-то ирреальную поверхность, предметы вокруг проносятся с такой скоростью, что кажется, что ты попал в другой мир. Я не мог представить, что фонарные столбы могут _так быстро_ мелькать. Цвета окружающего мира меняются, короче, просто начинается ЛСДэшный мультик...
Вам нравится стоять в пробках, ну только честно? Для мотоцикла пробок _просто нет_! Вдумайтесь, вы просто едете куда хотите, и не задумываетесь: там пробка, там рельсы, там гаишники... Для вас не существует дорог, есть только направления. Это тяжело объяснить словами.
Когда я слышу, как легендарный Вяся Пупкин, рассказывает, что он вместо восьмерки 1300 купил 1500, и говорит что - это другая, _ну просто другая_ машина. Или же когда говорит, что - вот Форд, это так, а вот БМВ - это круто. Мне кажется, что он, этот Вяся Пупкин, утверждает, что резиновая женщина - это хорошо, а резиновая с подогревом - это круто... Люди! Вася ошибается, машина и мотоцикл - это как резиновая кукла и любимая женщина в первую неделю знакомства. Жизнь наша коротка, и удовольствий в ней не так уж и много, и как можно отказываться от мотоцикла? Я не понимаю...
...все сказанное выше останется пустыми словесами. Надо только сесть на мотоцикл, выехать на хайвей, и как следует выжать газ, где-нибудь до отметки 250... Тогда тело и нервы сами выполнят за вас работу, непоси
Взгляды на тебя смягчаются, ты заваливаешся набок, видишь что на дороге, тебя рвет, приходишь в себя окончательно, лежишь на спине смотришь в небо и понимаешь, вот такая она - цена свободы.
Свой первый байк "Ветас" как звали его близкие друзья, купил в 18 лет, на деньги которые копил почти полтора года, он подрабатывал и отказывал себе почти во всем. Это был suzuki RF400V, с тех пор Ветас не изменял "Сузе", это была любовь, чистая как кристалл. Он и его байк стали одним целым, он влюбился в скорость, в свободу, в то чувство тревоги которые одолевало "ДО" и чувство умиротверения "ВО ВРЕМЯ", он не мог этого обьяснить, как и многих других вещей. Например почему он выжимал ручку газа когда светофор загорался желтым, вместо того, чтобы тормозить...Так шел сезон за сезоном, слава богу он жил в Ростове-на-дону, в городе, где в апреле бывало уже достаточно сухо и тепло. Он менял байки каждый год, после 400кубовой "РФки" последовала 600я "Джика" на который он откатал сезон, на 3й год он взял кубовую "Джику", пускай не свежую, но она отслужила ему верой и правдой 2 сезона. Было несколько падений, но разве могут садины и вывихи остановить человека, который решил посвятить жизнь скорости?
220 км/ч, Suzuki GSX-R 1000 несется по ночному городу, фонари, светофоры, люди, машины - все в одной серой массе. Ты проносишься сквозь свет, сквозь пары бензина, сквозь чьи то жизни и судьбы, тебя не волнует ничего кроме одного - вон той точки, куда ты сейчас летишь, ты достигаешь ее, намечаешь новую и уже новый сюжет, новые скорости. За пять лет Витилик научился эффектной езде. Вилли со светофора, квартал, и subaru sti где то позади, глотает пыль. "Эх вы, жалкие 4х колесники, вы думаете это драйв, это свобода?" - думал Ветас переключаясь на 4ю передачу. Он встал на заправке, льет 98, полный бак, сегодня он катается всю ночь, ведь погода как в сказке, асфальт сухой, но не жесткий, где-то плюс 18... Звонит телефон, его зовут заехать в гости к его старому знакомому, там у кого то день рождения, его хотят видеть. Ну что же, почему нет? Он одевает свой Arai, заводит двигатель, сцепление, газ, он уже быстрее цунами, едет к друзьям...
В ту ночь Виталик познакомился с сестрой своего товарища, ее звали Ангелина, символично, он верил в ангелов... Он влюбился, через пару недель они уже были вместе. Она полюбила его, как любят в романах Шекспира, он тоже полюбил ее, сильно, насколько способен человек, каждый день ставящий свою жизнь на кон. Конечно, она была против его увлечения "спортами", каждый раз когда он крепко целовал ее перед очередным ночным заездом, у нее на мгновени замерало сердце, она умоляла его остаться с нею или взять ее с собой.Но он не брал ее с собой, он зарекся еще давно, после первого падения, что никогда не будет ездить с пассажиром, на месте 2го номера красовалась заглушка... Виталик уже был довольно опытный райдер, грамотно избегал опасных ситуций, уверенно маниврировал в потоке, и отлично видел дорогу.
Сезон подходил к концу, он и Ангелина были вместе уже почти 3 месяца, за это время он успел к ней привязаться, а она... Она просто отдалась ему полностью, ее душа и тело принадлежали отныне Виталику. Они были самой красивой парой которой мне приходилось видеть. Их любовь казалось настолько чистой, настолько самодостаточной, что порой казалось будто они притворяются, чтобы остальные просто завидовали. На дворе было 18 сентября 2007 года, погода была чудесная,был мягкий, теплый для сдешних мест вечер, в воздухе пахло осенью, первые желтые листя устелили дороги и тротуары. В этот вечер Ветас и Ангелина договорились пойти в кинотеатр котороый находился в трех минутах от дома Линки, на какой-то мультфильм, который выбрала сама Лина, ей было 20, но она до сих пор верила в сказки, чудеса, любила мультики и всячески старалась не взрослеть как мо
- " Малышь, встречаемся на кассах, я уже выезжаю, буду через 15 минут"
- " Хорошо любимый, я уже выхожу, буду ждать тебя там, люблю..."
Это были последние слова Виталика, через несколько минут на скорости более 180 км/ч он врежется в bmw 3й модели, которая попытается "проскочить" на красный свет. 32х летний водитель bmw окажется сотрудником прокуратуры, который потом лягко утрясет это дело и не понесет никакого наказания, потому что в рапорте комиссара по ДТП виновной стороной окажется именно водитель мотоцикла. "Так или иначе, ему уже все равно", про себя скажет водитель bmw, а мне еще сына растить.
Лина ждала Ветаса больше часа, звонила на телефон, но почему то трубку никто не брал. Она взяла такси, поехала по маршруту, который по ее мнению выбрал бы ее любимый. Проезжая очередной перекресток, она увидела милицейские машины, толпу зевак на коймах дороги... В этот момент она все поняла, на секунду, она просто потеряла чувство реальности, в голове, за один миг пронеслась тысяча мыслей, воспоминаний, образов. Она плакала, без истерики, просто слезы текли сами, без остановки, одна за одной. Отныне, она до конца жизни будет любить только его, нисмторя ниначто. На душе - чувство полной опустошенности, в его смерти она винила только себя, всю оставшуюся жизнь, она вспоминала этот день и на глазах проступали слезы.
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...
В другой стороне пацаны на спортах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат, вилли и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.
Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес... И спрашивает:
- мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
- а чего с вами знакомиться-то?.. вы каждый год новые...