#65 Виталий Петко "Короч чтоб закрыть тему рассказываю..." - во-первых пишешь ты далеко не по теме, во-вторых не ты ее открывал - не тебе и закрывать! Если человек рассказал то, что действительно было, твое дело, верить или нет, и нех всякие тупые советы давать (НПА и т.д) Хочешь поумничать - открывай соответствующую тему и проявляй там все свои знания)
Был случай....ехал на своей яве 80-90 мусар мне палкой махнул я ему в ответ....ну он так и остался тоять...а по калесам никт острелять 100% небудет это сразу могут быть травмы не совместимые с жизьню и мусору это совсем не надо...потом будет отписываться,что завалил поцана...И сядет в добавок...я с 11 лет за рулем 1 раз только в 12 и то по глупости...я просто остоновился....а так вот на прова иду здовать как раз 16 стукнуло...
А я умудрялся даже на Минском мотацикле на трасе М1 от стрелы уходить!Когда они сели мне на хвост я просто выскакивал на встречку и полевал что в нем есть силы!
Я на 750 катане ежжу в городе не нарушаю, и меня некто не трогает, стоит только выехать за город, каждый мент машет палкай но поскольку права мои в конституции, я не останавливаюсь, гоняли только рас стрела ито неддолко))))
Евгений Данейко, а ты с номером ездишь я так понимаю? Но на трассе зачем им тебя преследовать, когда можно номерок записать и потом бумагу просто выслать?
Ребят, отписывайте все истории по теме, плз. А то я вот ветку почитал, а ответ на заданный в ней вопрос так и не получил... такое ощущение, что тут все без опыта практически..
лично меня интересует езда без прав по Минску... как ездить то? прав нет, только Б категория... не нарушать не получается, но стараюсь ездить по правилам, особенно если ментов вижу издалека, еду спокойно)) но мы же на байках ездим, я вот не могу сдержаться, чтобы первым не оторваться резко со светофора и по чистому проспекту до следующего красного не крутануть 3-4 передачи километров так до 160.. понятно что тормозить будут... и просто на проверку и за скорость... так вот, что лучше говориить? знаю большинство говорит забыл документы и т.д., тут уже от мента как человека зависит, ну и от человека-байкера тоже конечно, смотря что он за личность и как разговаривает..
у меня документы все в поряде, ТО, страховка, номер сзади... так вотвопрос, останавливаться ли мне в городе, если попросят, или нет? если да, то что показывать и показывать ли вообще? как то так))
хорошо, допустим не останавливаюсь. а как в городе на проспекте не остановиться? ладно на трассе)) там же пост за постом может идти, ну или накрайняк мини план-перехват по рации... как они себя ведут на таких неостановщиков??
))) реально похер? в городе? я на машине ездил, видел столько прикольных таких ситуаций... не сказал бы, что им похер)) вот онда: один раз еду на машине по независимости в сторону центра, Октябрь проехал, обгоняет спорт, не знаю сколько но км от 120 он шел... дальше вижу стоят менты с радаром, метров за 100 до Т-образного перекреста с прилегающим односторонним перекрестком к проспекту, там светофор кстати как раз красный был... так короче мент его палкой тормозит, свистит во всю, чел скидывает в первом ряду, потом начинает по-диагонали от мента уходит во второй ряд, юпотом в третий, потом в четвертый, мент за ним бежит, почти догнал в четвертом, почти с байка стащил, но тот его отпихнул руками в наглую (реально так прикольно со стороны ьыло))) прощемился между тачками на светофоре и улетел в сторону цума, больше я его не видел, а мусор сразу по рации начал что-то кричать, жаль последствия мне не известны...
еще случаи, когда менты рациями кидаются в голову... это нормально вообще?
Наша законодательство непозволяес гаишникам присылать домой писюльки и что-то предъявлять пожже потому что они несмогут доказать что именно ты сидел на моте, а не твой росийский товарищ который увы уже уехал...
Главное - не разложить никого другого... Реально пофиг если кто-то убивается по своей дурости, но просто бесит когда переоценившие свои силы "стирают" других людей на пешеходных переходах или роняют глупых девочек в туфлях и стрингах.
Свою крутость и умение водить P2W надо на треке показывать, а не в городе!
Вот у меня тоже вопрос. Я живу в Солигорске, город по площади маленький, новостройки одни. Таксисты наизусть все знают без GPS. Как мне себя вести на моте, прав нету. Че то я стормозил по детству, не сдал, вот щас уже 21 год почти а прав нет. Байк беру где то в сентябре. Щас записался в автошколу, с августа пойду учится, но получу только Б категорию. Можно ли ездить в маленьком городе без прав без особых последствий? И как лучше себя вести если махнут жезлом? Утекать? Номера стоит вешать? Я думал номер запихнуть за заднее колесо туда к амортизатору что бы не видно было... И как думаете, нормально будет первым байком джиксер 750 2005? (не по теме чуть).
как откроеш В категория , А открыть очень легко... лучше без прав не ездить , нафиг этот лишний геморой.... первым мотиком лучше 600, а не 750 и то если есть хотябы опыт на минчиках и явах
Ясно, спасибо. У меня знакомый купил в этом году себе первый мот джиксера 750 К2 и вроде нормально, целый, не жалуется. По этому я и подумал может и мне взять 750.)))
"Короч чтоб закрыть тему рассказываю..." - во-первых пишешь ты далеко не по теме, во-вторых не ты ее открывал - не тебе и закрывать!
Если человек рассказал то, что действительно было, твое дело, верить или нет, и нех всякие тупые советы давать (НПА и т.д)
Хочешь поумничать - открывай соответствующую тему и проявляй там все свои знания)
Но на трассе зачем им тебя преследовать, когда можно номерок записать и потом бумагу просто выслать?
Ребят, отписывайте все истории по теме, плз.
А то я вот ветку почитал, а ответ на заданный в ней вопрос так и не получил... такое ощущение, что тут все без опыта практически..
лично меня интересует езда без прав по Минску... как ездить то? прав нет, только Б категория... не нарушать не получается, но стараюсь ездить по правилам, особенно если ментов вижу издалека, еду спокойно)) но мы же на байках ездим, я вот не могу сдержаться, чтобы первым не оторваться резко со светофора и по чистому проспекту до следующего красного не крутануть 3-4 передачи километров так до 160..
понятно что тормозить будут... и просто на проверку и за скорость... так вот, что лучше говориить? знаю большинство говорит забыл документы и т.д., тут уже от мента как человека зависит, ну и от человека-байкера тоже конечно, смотря что он за личность и как разговаривает..
у меня документы все в поряде, ТО, страховка, номер сзади... так вотвопрос, останавливаться ли мне в городе, если попросят, или нет? если да, то что показывать и показывать ли вообще?
как то так))
вот блин интересно... хоть кому нибудь пришло домой письмо со штрафом???? просто у меня и у моих знакомых таких случаев небыло....
а как в городе на проспекте не остановиться? ладно на трассе))
там же пост за постом может идти, ну или накрайняк мини план-перехват по рации...
как они себя ведут на таких неостановщиков??
реально похер? в городе?
я на машине ездил, видел столько прикольных таких ситуаций...
не сказал бы, что им похер))
вот онда: один раз еду на машине по независимости в сторону центра, Октябрь проехал, обгоняет спорт, не знаю сколько но км от 120 он шел... дальше вижу стоят менты с радаром, метров за 100 до Т-образного перекреста с прилегающим односторонним перекрестком к проспекту, там светофор кстати как раз красный был... так короче мент его палкой тормозит, свистит во всю, чел скидывает в первом ряду, потом начинает по-диагонали от мента уходит во второй ряд, юпотом в третий, потом в четвертый, мент за ним бежит, почти догнал в четвертом, почти с байка стащил, но тот его отпихнул руками в наглую (реально так прикольно со стороны ьыло))) прощемился между тачками на светофоре и улетел в сторону цума, больше я его не видел, а мусор сразу по рации начал что-то кричать, жаль последствия мне не известны...
еще случаи, когда менты рациями кидаются в голову... это нормально вообще?
Свою крутость и умение водить P2W надо на треке показывать, а не в городе!