Отзыв: Мотошкола Ростоили Фина ?

На треке мне все нравилось обстановка довольно-таки была местами неформальная, дружественная, откатали сколько положено. Девушка одна пришла явно позже других заниматься - на недели 2 запоздала (болела), так ей был сначала вообще чуть ли не в личное пользование отдан мотоцикл, чтобы она догнала остальных. А вот на Перекупном, где читали теорию мне не нравилось почти все - на каждом занятии препод говорил о том, что надо учить иначе.. лишняя брешь в семейном бюджете. Теорию читал неприятный, но все время улыбающийся дядюшка, к мотоциклам не имеющий никакого отношения. Он кажется ни разу не объяснял, что кроме денег можно много чего потерять, не соблюдая правила, «купи права» на лбу было у него было написано.
А дальше ему было наплевать - хоть в ближайший столб катись - ему пох.

Из техники сначала у нас был один Восход, а потом мы сделали еще один, ну а потом нам дали Минск в приличном совсем состоянии (типа на нем уже совсем не рекомендовалось падать). Он для уже подготовленных, чтобы в гаи сдавать, на нем и сдавали экзамен.
Как минимум один мотик всегда работал, раз пять-шесть один из восходов тупил, но это было недолго. Вообщем я не замечала никаких проблем с расписанием из-за этого.
У восходов не было переднего тормоза. Был бы, так, наверное, некоторые умники им перетормаживали и еще больше летали. И подножек у восходов не было, может еще чего, ну такие вообщем пепелацы бывалые. А Минск был в хорошем состоянии, с аккумом, со всеми работающими лампочками, тормозами и т.п., подготовлен для сдачи экзаменов.
Так же у них там есть кроссачи и эндуры, некоторые на них занимаются без мотошколы, но полагалось, что сначала надо получить права и потом заниматься на них. Это в какой-то степени логично, т.к. обучение больше все-таки было направлено на сдачу экзамена, а ни на что-то другое.

Могу сказать что в принципе могло доставлять неудобство!! Так это маленькая площадка для занятий - она по площади меньше, чем в гаи, хоть и все элементы прорисованы. На занятиях там бывало проезжали по ней, т.е. мимо нас (по нашей площадке) часто ездили автомобили школы моисеев-грахов и мне это не очень нравилось. Иногда проходили мимо всякие картингисты на своих корытцах, но это было реже и они понимали, что идет урок, а вот машины иногда тупили и не сразу врубались, что тут занятия. Из-за ограниченности площадки максимум можно было кататься на ней на 2 мотоциклах (все ж еще не асы были) и все равно 2 раза умудрились столкнуться.. Как- ума не приложу, но тем не менее.
Из экипа был только шлем, рекомендовалось надевать какие-нибудь хоть сапоги и перчатки.
Народу было человек 20-30, занятие длилось 2.5-3 часа каждый день, кроме дней, когда читают теорию. Реально начинающие устают и кататься бесперерывно час тяжеловато им, а так они еще смотрят на других со стороны и можно комментировать ошибки других, как бы показывая как надо/не надо делать и человек реальнее верит, что и у него получится, если получается у такого же новичка как он. Если же человек нервный и не верит, то он очень хочет кататься еще больше, больше, больше, но это не обязательно для сдачи экзамена.
Думаю реально каждый в среднем откатал чисто самой езды часов 8. Но когда это дается все порционно, то кажется, что больше. И эффект оказывается больше нежели подряд кататься. Такой еще немаловажный фактор, что ты едешь как ГАИ – т.е. у тебя должно получаться с первого раза, а не на 15-тый после проезда упражнения. После получения прав рекомендуется еще и еще упражняться в управлении мотоциклом.
Стоило обучение тогда 5200 р.))) из них 3тонны теория и 2200 мототрек.