сколько стоят права кат. А в Питере?! Всмысле лапа???

запары то не будет думаю. но сесть то на него полюбому надо будет и что нибудь изобразить)) Сложный вопрос вообще - то. у тебя байк то есть собственный?

нет - я заранее страхуюсь пока действую 3 месяца после Б - байк буду брать позже

вообще мое мнение такое, за сдачу на а платить впринципе смысла не имеет, ну бред это откровенный,(у меня например денег не было в тот момент, а щас я очень доволен что не заплатил) тем более что ты не сидел ни разу вообще, лучше уж заплатить за накат и научится. за оба экзамена берут 12 000, а накат 10 часов стоит 7000, откатал, прищел сдал спокойно, а на 5000 оставшихся купил чего нибудь полезное, чем просто так отдать кому то. Но решать конечно тебе. И нахрена тебе права, если ты ездить не умееш, убится и еще кого нибудь прихватить с собой.

короче, права конечно можеш купить если деньги есть, но я думаю ты здоровый человек, и научишся ездить сначала где нибудь на площадке, а не в городе или окружной. тогда получай конечно. но я бы не стал платить. не за что просто там платить.

Понятное дело что я без наката на дорогу не выйду - просто сейчас праваа получить главное - тем более этот сезон скорее всего пропущу

вместо того что бы платить и ничего не получить кроме корочки... заплати 3200, научись, сдай сам , получи корочки. и покажи средний палец гаеру... за меньшие деньги большее удовольствия)))

сколько много разговоров....... нужных и не очень.....))) От себя, как от человека создавшего эту тему скажу одно, сдавать за бабки или самому это дело сугубо каждого!!! Покупка категории не делает тебя потенциальным убийцей за рулем, дело в голове!!!! Можно купить права и вообще ни разу не прокатиться, а можно самому сдать, тут же сесть за руль супер-спорта и устроить "некислую прожарку" всем соседям по потоку!!! Так что вот так, и кстати на А категорию я все-таки сдала, за бабки, и совесть меня не сколько не мучает))))

А я тоже все купил . Сначала "А", а через год "В". Однако, до первых своих прав я ездил уже семь лет)) Просто надоело от гайцов шугаться))

Были у нас в школе "со стажем по 10 лет"... Перед сдачей были "школьные" экзамены, 3 билета, допустима 1 ошибка на билет (2-0-0 уже не сдал). У одного "опытного" было 16-15-14 (ошибки), у второго 10-8-4... То есть они простейшие варианты поведения не знали.. Такие и катаются потом по тротуарам, паркуются на переходах и остановках... (я про Б)
Что дальше?
"Куплю права на ТУ-134", "как я обманом и без опыта стал машинистом в метро", "мои похождения на угнанном танке"...

Сдавать все равно надо самому. Это доказательство вашего мастерства управления мотоциклом и знания правил дорожного движения.
О чем тут еще говорить...

Времени у Вас нет... Тогда не получайте права...
Времени у Вас нет... Тогда не учитесь в ВУЗе...
Времени у Вас нет... Тогда не устраивайтесь на работу...
Если ни на что нет времени... Значит человек ничем не занимается...

Александр +1
особенно последняя строка
Хотя А иногда действительно приходится покупать. Хоть как-то поставленная сдача есть в многомилионниках типа питера и мск, а чуть дальше отъехать и там в принципе не сдать или с огромными проблемами. Да и транспорт не настолько опасен для окружающих. А вот за Б и дальше надо ужесточить наказание, проверки легальности сдачи и устроить облавы на покупку. Пяток показательных процессов над такими мохнолапыми и цены на покупку взлетят раз в 10, что отсеет "сильно занятых" а-ля обезьян с гранатой.
Экстерн отменять не надо, но сделать обязательный контроль за сдачей, чтобы в принципе не было возможности сдать другому или дать на лапу и сделать 1 разворот.

Зачем же так грубо...

Всем привет! Хочу научиться ездить на мото, прав нет ни каких, опыта вождения ни какого нет, не на мото, не на машине((((( можно сразу после мотошколы пересесть сразу на нормальный мотоцикл или лучше сначала на чем нибуть другом покататься?

Привет, Руслан! Вообще лучше разделять и властвовать :)

У автомобилистов есть навыки:
1. понятие о методах работы со сцеплением и передачами
2. жизненно важный навык - умение читать дорогу. А это дорожные знаки и ситуацию на дороге. Они знают заранее кто, куда и по какой причине поедет.

Для вождения мотоцикла к этому надо добавить 3-ий навык - умение управлять именно мотоциклом как ТС с двумя колесами :)

Так вот если взяться за все сразу, то будет очень опасно, психологически и физически тяжело. Вас будут подрезать, не уступать дорогу и вы в стрессовых ситуациях будете допускать много смертельно опасных ошибок.

Выходов из это ситуации может быть несколько:
1. начать с освоения машины в автошколе. таким образом освоите 1-ый и 2-ой навыки. далее можно пойти в мотошколу и освоить 3-ий навык.

2. начать с практики в мотошколе(желательно на скутере. достаточно будет пары часов) и движение в городе осваивать самостоятельно на скутере. при этом освоите 2-ой и 3-ий навыки. далее можно пойти опять в мотошколу(уже на мотоцикле), чтобы освоить 1-ый навык.

В итоге получится.
1-ый способ более дорогой, долгий, безопасный, понтовый и в будущем категория В пригодится.
2-ой способ более дешевый, быстрый, опасный, менее понтовый. за то без отвлечения на машину.

вообще вопрос очень хороший. вот только тема для этого не самая подходящая.
вот эта лучше подходит:
http://vkontakte.ru/topic-1268259_22084623#offset=60

Руслан, если не сложно задайте свой вопрос там, чтобы не потерять это важное обсуждения.

Сергей Пекутько спасибо за информацию , пожалуй все равно выберу 2ой спосбо т.к. машина ,как не интересовала меня, так возможно и не заинтересует! )))

для Александр Максимов #83

Очень задела меня терка за время!!! Отвечай сам за себя!!!!! У меня например реально нет времени учиться в авто-мото школе, работа ну никак не позволяет,сегодня я в Питере,завтра командировка в другой регион, меня неделями не бывает дома, когда же мне учиться?????? Если сегодня я пойду в автошколу, то в день экзамена меня точно не будет в Питере,как пить дать.... Тогда какой смысл мне учиться в автошколе, когда в силу своей работы я у себя в городе буду находиться не более пяти дней?! Финансовое положение и заработок позволяют мне "купить" права и на А и на Б с одной зарплаты (без понтов), возможно "покупка" прав в этом случае решит эту проблему.....Я уже как 5 лет катаюсь с купленными правами (Б) и это ну никак не повлияло на окружающих соседей по потоку))) Сейчас купил А, катаюсь на CBR600 2004 г.в. мой первый цивильный мот, катаюсь и не дую......соседи по потоку не дуют тоже))) Справедливости ради надо сказать, что в детстве были Мински, Явы.....Так что высказывание про время-чистый фэйк!!!! Возможно в твоем случае-то что ты говоришь, верно! У меня совсем другая ситуация!!! А что касается "Сдавать все равно надо самому. Это доказательство вашего мастерства управления мотоциклом и знания правил дорожного движения....."( #82) так для начала надо мотошколу вообще всех обязать проходить, тогда это будет совсем другое дело, лично я "ЗА"!!!

Дмитрий Самойленко, идти в автошколу не обязательно. Для таких занятый людей как ты и не отменяют экстерн. И заниматься подготовкой можно в свободное время по свободному графику. Благо инструкторов в городе достаточно. Да и там где проходит командировка инструкторы тоже должны быть.
Подготовился хорошо и идешь сдавать экзамен. Который опять же принимается 7 дней в неделю. Кроме разве что практики на мотоцикл. Она принимается по вторникам(иногда и в воскресенье).

Так что я полностью согласен с Александром. Если НИ НА ЧТО нет времени. Значит человек ничем не занимается. Или не хочет заниматься.

Кстати, я сам, чтобы получить права на А категорию, выделил на это неделю отпуска. Повторил билеты за 2-3 дня. Сдал теорию. Прошел практику на мотоцикле за неделю. Помимо занятий с инструктором катал на моце друга по гаражам. Т.к. попытка сдать на права у меня была только одна. И я ее не запорол.

Привет всем!))
Я хочу сдать на категорию А. В Санкт-Петербурге.
Можете сказать скоко будет стоить все ,чтобы получить права?
Стаж у меня 9 лет.
Ни когда не бывал в аварийных ситуациях.Ездил всегда по правилам.
Зарание спасибо.)

Записаться в автошколу, и получить права...

Все именно так и есть :)

экстерн не отменен!, а покупать права- себя не уважать... и справки по этой теме тут наводить не стоит- ищите в других школах , там это практикуют.

Руслан Макакин- до 15июня 3200 4 часа начальный курс+1400 накат на экзамен+около 1000рупий госпошлина

Денис Васильев в автошколе будет тупая дрессура на экзамен(12 часов на минске) и это будет стоить 22-25т.руб за 2 месяца обучения

Я прежде чем учиться в мотошколе долго наблюдала за людьми которые водят , смотрела на их технику, изучала технику дома в теории, слушала советы людей которые водят мотоциклы по 10 лет, потом я училась в мотошколе, а потом уже покупала права, потом покупала мотик, потом зимой старалась посещать занятия которые проводит Мотошкола А,сейчас продолжаю тренироваться сама в безлюдных местах, а по вечером езжу кататься по городу чтобы отрабатывать перестроение и т.д. запомнить город и отработать маневры моя скорость не превышает 60 км.ч потому что я отдаю себе отче что я не профи я только учусь и хочу добиться результата.
П.С. Сдача в гребаном ГИБДД в котором из мотика течет масло и все остальные жидкости, а тормоза отсутствуют как класс конечно можно проверить умения управляться с мотоциклом, но будут ли они являться достоверными. мой опыт показывает что я хоть и сдавала платно, но была подготовлена лучше чем дядечки которые пришли сдавать сами и бесплатно и кроме того они были в курсе что такое Минск( я его первый раз в живую на экзамене увидела) , откуда я знаю что лучше ? да потому что попросила дедячек Гаишников оценить меня персоонально и сказать мне мои косяки, вот и все.
Так что этот экзамен фикция и ничего больше.
Реально оценить свои возможсти ты можешь только в мотошколе и на курсах где тебе все обьяснят и честно скажут где ты сделал правильно, а где нет.
Отдельное спасибо за потдержку и вселение оптимизма мотошколе "А" и в частности Сереже Пекутько.