Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоспортСдача на А категорию в Питеречто для этого надо?

Мотоспорт: Сдача на А категорию в Питеречто для этого надоОдин из наших учеников, сдавший на права с первого раза(Сергей Дегтярев, maga.spb.ru), опубликовал на нашем форуме "Пошаговую инструкцию сдачи на категорию А в СПб".

http://motoshkola.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=136

описание площадки для сдачи:
http://www.choppa.ru/articles/398pravila-sdachi-na-p...
http://members.moto.ru/natusik/plochad.htm

Комментарии (261)
rss свернуть / развернуть
Я проживаю в области, но работаю в Питере (на постоянной основе, не по договору). Что мне нужно приложить к заявлению с просьбой разрешения на сдачу в СПб? Копию трудовой книжки или справку с места работы? Заранее спасибо )
свернуть ветку
У меня вообще ничего не посмотрели, хотя у меня был с собой договор на аренду жилья :)
А вообще возьми с собой и справку и копию книжки
свернуть ветку
А что лучше указать в качестве причины? То, что до конца мая в моем городе (Гатчина) не принимают? Не скажет месяц подождать?
свернуть ветку
Я написал: Прошу Вашего разрешения на сдачу экзамена на категорию "А" в МРЭО на ш. Революции 85 в связи с тем, что постоянно проживаю в Санкт-Петербурге учась в СПбГУАП.

ЗЫ: Меня 2 года как отчислили :)
свернуть ветку
Сегодня завалил вождение - на первом упражнении заглох при переключении передачи, 2 и 3 откатал без проблем. Дали пересдать первое упражнение - заехал за стоп-линию - глупо получилось, так и не понял как так вышло...
чтож, на следующей неделе попробую еще раз.
свернуть ветку
Ничего-ничего! В следующий раз обязательно получится!
свернуть ветку
Сегодня, с помощью опубликованных здесь инструкций, сдал теорию в мрэо на Революции (живу в области). Предварительно подписывал заявление у замначальника ГИБДД на Попова (в пятницу утром) . Начальника на месте не оказалось, довольно долго ждал, так как опасался, что зам без мотошколы не разрешит - кто-то тут писал, что ему не разрешили. Так и не дождался, поэтому набрался смелости и пошел к заму :). Он попросил только подтверждение с места работы в спб (у меня был трудовой договор и справка), а также документ, удостоверяющий личность (в паспорт я на всякий случай вложил права на B, чтобы по возможности избежать лишних вопросов). Он все подписал, никаких документов из мотошколы не требовал. В заявлении я написал, что не могу сдавать по месту регистрации в отведенное время из-за графика работы.
На революции заявление мне подписали вообще без вопросов.
Не рекомендую приезжать на подачу документов в субботу, так как это самый загруженный день, я лично простоял в очереди 3 часа. Сотрудники советуют по будням до обеда. Теорию сдал легко, без ошибок, при подготовке пользовался приложением "Автошкола" вконтакте. Большая часть вопросов точно та же самая, картинки один в один, насчет пары не могу сказать, но думаю, что просто не запомнил их внешний вид, когда готовился.
Спасибо всем, кто писал инструкции по сдаче в этой теме, они мне очень помогли. Завтра буду пытаться сдать практику.
свернуть ветку
Не за что))
свернуть ветку
Сдал! =) С первого раза, сам. Приехал в 11 утра примерно, там стояла большая толпа, в основном из автошкол, сдававшие на B. Также было человек 10 мотоциклистов. Часть выходила после сдачи, у части уже забрали направления, некоторым, как мне, пришлось еще подождать минут 40-50. Первые два вышедших, с которыми я пообщался, не сдали. Я потерял всякую надежду на то, что мне сегодня что-то удастся, но решил все же попробовать. У нас забрали направления и дали всем по очереди немного прокатиться. Времени конечно было мало, я проехал восьмерку, прокатился по габаритному коридору и протестировал переключение передач. Вроде бы те, кто пришли с утра, покатались подольше.
Сдавали все на зеленом "Минске", оранжевый стоял в сторонке, видимо на случай поломки зеленого, а черный находился в гараже в разобранном виде. Не так страшен "Минск" как его малюют, в общем-то. Да, есть люфт руля, но не очень большой. Поворачивается руль гораздо легче, чем на YBR, поэтому его надо лучше контролировать. Без газа трогаться не советуют, можно заглохнуть, но затем газ можно отпустить, на холостых он стабильно едет. Вопреки заверениям некоторых сдающих, передний тормоз РАБОТАЕТ, но его надо нажимать до конца, рабочая зона находится близко к упору, поэтому следует браться за него всеми четырьмя пальцами, а не двумя. То же самое могу сказать про сцепление, которое при переключении на вторую и поимке нейтрали надо выжимать до конца. Но при трогании он, наоборот, начинает трогаться при почти полностью отжатой ручке. Вот такая вот специфика. Передачи переключаются нормально, у меня не выпадали.
Первое упражнение - габаритный коридор - проехал неплохо, но очень поздно переключился на вторую, решив перестраховаться и разогнаться побольше. В общем все равно успел вернуться на первую, показать остановку и затормозить, но три штрафных балла мне все-таки накинули. Второе сначала завалил, не вписавшись после змейки в колейную доску и в итоге подставив ногу. Саму по себе змейку прошел, но к последнему конусу засчет болтающегося руля слишком сильно увеличил амплитуду и с трудом вырулил назад. Восьмерка особых затруднений не вызвала, главное передним колесом держаться поближе к внешнему краю и ехать на холостых. Все те, кто при мне не вписывались в восьмерку, выкручивали газ и выходили в итоге за внешний край. Потом мне дали вторую попытку на змейку, в результате я ее проехал более-менее хорошо, и мне зачли (хотя, кажется, в разметку доски я и в этот раз попал не идеально, но либо далеко стоявший хозяин мотоцикла не увидел, либо простил =)).
Основные ошибки, мои и людей, сдававших передо мной:
- Слишком сильно выкручивали газ, засчет чего не вписывались в разметку. Как мотоцикл поехал - газ можно отпустить, зеленый едет на холостых.
- Два человека забыли показать поворот и остановку в габаритном коридоре рукой.
- Хозяин мотоцикла следит за пересечением стоп-линии границей переднего колеса очень пристально. Лучше наверное сантиметров 20 не доехать. И не стесняйтесь давить на передний тормоз до последнего =)
- На змейке лучше взять амплитуду поменьше, из-за особенностей руля, и стараться не накапливать ошибку, а то в конце трудно вырулить.
- В колейную доску вписаться трудно, надо брать правее и оставлять себе место для маневра.
Огромное спасибо инструкторам мотошколы, в особенности Сергею, занятия очень помогли, хотя я оказался не самым способным учеником :) На этой неделе еще планирую прийти, потренироваться перед покупкой мотоцикла и первой поездкой на нем в следующие выходные.
свернуть ветку
Владимир, поздравляю с правами, и спасибо за развернутый комментарий!
свернуть ветку
поздравляю)
свернуть ветку

Владимир, мои поздравления! Значит разрешение на сдачу все таки получил?! Трудностей с этим не возникло?
свернуть ветку
а нам передним тормозом запретили пользоваться на экзамене =(
свернуть ветку
Спасибо за поздравления ) Трудностей с разрешением не было никаких, и на Попова замначальника подписал без вопросов, и начальник на Революции. Все оказалось гораздо проще, чем я думал.
свернуть ветку