Умеете ли вы ездить на мотоцикле?

Вы сели на мотоцикл и поехали!

Но правильно ли вы ездите?

Ведь от этого зависит и ваша безопасность, и то как вы смотритесь на мотоцикле! Вот несколько простых способов как можно узнать владеете ли вы мотоциклом или он владеет вами!

---Далее речь пойдет о управлении мотоциклом(любым) на асфальтированной дороге---

Если вы правильно ездите на мотоцикле, то у вас должно легко получаться следующее:

1. Трогаться(начинать движение) опираясь только одной ногой на асфальт. И этой ногой не толкаться, не волочить ее, а аккуратно поставить на подножку сразу как только мотоцикл тронулся.

2. Останавливаться и на асфальт ставить одну правую ногу, чтобы левая оставалась на подножке, рядом с переключателем передач. Ногу именно аккуратно поставить, а не принимать на нее хороший вес мотоцикла и потом тужиться, выравнивая мотоцикл.

3. Ехать со скоростью 2-3 км/ч и не снимать ноги с подножек. Т.е. не шагая ногами или не волоча ноги по земле.

4. В динамике с одной рукой. А именно, держать за руль только правой, сильно ускориться, сильно затормозить(передним тормозом). При этом сохранять прямолинейное движение и конечно же не слетать с мотоцикла.

5. С одной рукой(любой) уметь маневрировать на малой скорости(5-10 км/ч). Проезжать "змейку", "восьмерку".

6. На большой скорости(60-80 км/ч) в городе проезжать "змейку" по разметке 1.5 (обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении http://www.vodish.ru/theory/marking/1/).

7. На скорости больше 40-60 км/ч ехать без рук(пока скорость не упадет ниже 40-60 км/ч).

Вот так вы можете самостоятельно себя проверить!

Эти 7 простых упражнений проверяют выполнения следующих правил грамотного управления мотоциклом:

1. Мотоцикл едет сам. Главное ему не мешать!
И все это благодаря вращению колес! Чем больше колеса и чем больше их скорость вращения, тем стабильней(самостоятельней) мотоцикл едет.

2. За мотоцикл держатся нижней частью тела(та что ниже пояса).
Руками за руль не держатся(руки расслабленно лежат на руле) и в/на руль не опираются. Никакого напряжения на руках не должно быть.

3. Уметь удерживать равновесие на малой скорости с помощью руления.
Тело можно использовать чтобы инициировать выпрямление мотоцикла. Одним телом выпрямить мотоцикл до конца не получится.

4. Уметь использовать контрруление на всех скоростях !!!
Чем больше скорость движения, тем труднее наклонить мотоцикл в поворот телом. А открытый люк, внезапно появившийся на дороге, так тем более без контрруления не объехать.
http://www.youtube.com/watch?v=VFBzLpGlRDo&featu...
http://www.youtube.com/watch?v=3nRUeEkS644&featu...