Как начать свой первый мотосезон?!

Вероника Шульц:
"Все ближе мотосезон, еще три недельки и весна.
Кто готов, а кто не очень, дорога этого не спросит, и любимый мот со всей дури при первой возможности убьет своего хозяина не задумываясь. Я не нагнетаю, просто стоит посмотреть статистику (например тут http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm), сколько человек выживает после первого своего в жизни мотосезона... Мне многие люди говорили, что эйфория и "любовь" к мотикам вредна, что на всплеске адреналина ты должен жать на тормоз, а не на газ, что как только думаешь что "умеешь", сразу падаешь...
И вот имея в голове всю эту информацию, нужно как-то начинать свой первый мотосезон :)"

Могу дать очень простой совет:
Если испытываешь к мотоциклу любовь, то отнесись к каждому началу сезона(к первому или пятому - не важно) как к обкатке своего нового мотоцикла. Т.е. увеличивай нагрузку на механизмы мотоцикла постепенно. За одно и твой организм(физика и психика) будет нагружаться постепенно.

Как выглядит обкатка.
Если сезон первый, то первые 100 км ездить со скоростью не более 50 км/ч, следующие 400 км ездить не более 60 км/ч, следующие 250 км не более 70 км/ч и только после еще 250 км можно будет ездить 90 км/ч. При этом надо по максимуму работать коробкой передач. Т.е. всегда стараться использовать до 3-5 передач.
На первой передаче разгоняться до 50км/ч - этот вариант тут не подходит.

Другими словами.
При обкатке надо больше смотреть не на скорость движения, а на обороты двигателя. Первые 100 км раскручивать двигатель приблизительно не более чем на 1/2 доступного диапазона(т.е. если красная зона начинается с 10 тысяч оборотов в минуту, то до 5 т. об/мин), следующие 400 км раскручивать не более 5+1 т.об/мин, следующие 250 км не более 5+2 т.об/мин и только после еще 250 км можно будет крутить двигатель на 5+3 и более т.об/мин. И большую скорость, при таком ограничении в оборотах, надо достигать за счет переключения скоростей.
Т.е. в конечном итоге должно получиться так, что вы первые 100 км максимум разгоняетесь до 50-60 км/ч, т.к. ваш мотоцикл на пятой передаче при 5 т.об/мин именно с такой скоростью и может ехать.

Если сезон уже не первый, то эту процедуру можно выполнить быстрее(не за тысячу км, а за 200-400). Но выполнить все равно надо. Т.к. после большого перерывы многое забывается. Как головой, так и телом.
Так же при первом сезоне лучше эту "обкатку" проводить на спокойных дорогах. В спальных районах города не в час пик. В светлое время суток. И в жилетке по ярче :)

Кто подскажет какие еще преимущества такой подход дает?

з.ы. все цифры касательно оборотов двигателя указаны приблизительно. для каждого двигателя они свои.