Дмитрий, я же говорю, возникают сомнения. Я же не ставлю сразу диагноз, у меня нет соответствующей квалификации :) "Ведущий" вообще половину предложений связно построить не мог.
В 40-минутный формат, да и в 10-минутный можно уложить полноценнейший разговор, жаль, что вы этого не понимаете. В данном случае нужно было позвать в гости чуть меньше народу или сузить тему, или как-то направить дискуссию. То, что этого сделано не было, может, в числе прочего, являться подтверждением моих слов об отсутствии должной квалификации у ведущего.
Константин. Вы можете сделать передачу лучше? ТВ 100 достаточно демократичная компания. У Вас есть шанс сделать мир лучше, а ТВ интереснее.
ЗЫ Собственно как человек, который может оценивать как психическое состояние, так и уровень профессиональной компетентности, рискну утверждать: Вы слишком резки в суждениях и оценках. А Ваш взгляд, всего-лишь Ваш. Не факт что единственно верный.
вы чертовски правы, это всего лишь мой взгляд, на большее и не претендует. Но он не на пустом месте возник, не обязательно быть поваром, чтобы уметь оценить вкус супа. Но, конечно, эта передача - всяко лучше, чем ничего.
Повествование "эксперта" в духе "самый лучший шлем - тот, у которого внизу две железячки и штучка" доставило.
Проблема эксперта очень часто заключается в том чтобы перевести с профессионального языка, на общепринятый. Фразу "классическая застежка", мало кто поймет. Надо показывать и объяснять что самая надежная застежка состоит из ремешка продетого через два колечка.
если можно назвать экспертом человека, который говорит, что "хороший шлем отличается от плохого застежкой"... В любом случае, его проблема заключается в том, что надо переводить именно на общепринятый, а не на детсадовский язык, это программа про мотоциклы, а не передача на канале "Бибигон".
Пример из психологии. Если я скажу что в решении латентных проблем клиента был использован когнитивно-бихевиоральный подход, то Вы вряд-ли меня поймете. А если напишу: в решении скрытых проблем, был использован познавательно-поведенческий подход, то это понятнее. А если скажу что человека научили по новому себя вести, и его отношение изменилось, это будет совсем понятно.
Вы совершаете одну ужасную, на мой взгляд, ошибку. Вы пишете: """его проблема заключается в том, что надо переводить именно на общепринятый, а не на детсадовский язык, это программа про мотоциклы, а не передача на канале "Бибигон"."""
То есть Вы исходите из своего понимания. Если Вам понятно, то это хорошо. Если слишком примитивно, то - плохо. Если слишком сложно, тоже плохо. При этом Вы упускаете из виду, что опираетесь НА СВО понимание. У любого другого человека, понимание отличается от Вашего. Поэтому объясняющий, очень часто вынужден переводить на детсадовский, а иногда и на ясельный язык. Чтобы стало понятно всем, а не только Вам.
ЗЫ ВЫ никогда не преподавали и не руководили людьми.
Маш... А мы не ссоримся. Мы обмениваемся мнениями.
например по рейтингу SHARP если тупо посчитать, шлемы full-face с застежкой d-ring по отношению к другим типам застежек составляют: для шлемов, оцененных ***** (читай: охрененных): 15/7 для шлемов, оцененных * (читай: хреновых): 6/4 И там, и там d-ring ("две железячки и штучка") в большинстве, и какой-либо существенной зависимости не наблюдается.
Дмитрий, вы меня не радуете. Вы намеренно забываете, что тема передачи - мотоциклы, а время - ночное. И аудитория вовсе не "любой другой человек", не дети и домохозяйки, а по большей части совершеннолетние мужчины. Вы будете еще спорить и продолжать "упираться рогом в глупость", как говорила моя учительница истории? Или, может, еще подразжевать? :)
Есть люди, которые считают что правы всегда, и по любому поводу. Ну и ладно. Лишь бы перло. В конце концов это и есть упирание рогом. И пережевывайте лучше для себя. Плохопережеванная пища вредит пищеварению.
ЗЫ Что до Шарпа то шлем оценивается в комплексе, а не только по застежке. Поэтому даже дабл-ринг имеющий 5 звезд может не войти в рейтинг, если скорлупа дерьмо.
не, ну если я вижу, что человек не понимает - мне не жалко ему объяснить свою точку зрения. А она очень проста: в рамках данной передачи говорить про застежку шлема "две железячки и штучка", а также, что отличие хорошего шлема от плохого именно _в_застежке_ (да, вы поняли мой толстый намек: шлем оценивается именно _в_комплексе_ - скажите теперь это "эксперту" данной передачи) - неправильно и непрофессионально. Если вы считаете, что это не так - я сдаюсь.
Вообще, ради хохмы, не принимайте близко к сердцу: следуя такой логике, комментировать, например, матчи по футболу надо в духе "мячик после того, как футболист ударил по нему ногой, подпрыгнул и закатился в воротца, значит, команда, в которой играет этот футболист, забила гол", и обязательно снабжать английскими субтитрами, иначе большинству населения земного шара непонятно все равно будет.
нет правых и неправых, есть точки зрения, мне ли вам это говорить. Хорошо, когда собеседник обладает достаточной остротой и гибкостью мышления, чтобы суметь понять чужую точку зрения и принять ее, если она не лишена здравого смысла.
Ромс. Размести пожалуйста от моего имени. или как сочтешь нужным Честно - влом регистрироваться.
""""Сдал вождение с 4-го раза. Заезд на колейную доску проходит в плотную к бетонной стенке. Заехать без ошибки невозможно, так же невозможно чисто съехать. особенно с непривычки у мотоантиквариату
Мотоцикл Минск - чудовище юрского периода. Едет на холостых, но при этом управляется с трудом. Надо прикладывать усилия, чтобы завалить его в поворот. Японская техника управляется гораздо проще. Перед каждой сдачей, я тренировался на учебной площадке мотошколы с инструкторами. Проходил упражнения без проблем.
Мотики которые сейчас используют в ГАИ хороши для колхоза, а не для езды по городу. Техническое состояние - ужасное. Тормоза работают не всегда. Если отправить эти мотоциклы на честный техосмотр, то они его не пройдут. Поэтому сдача на таком антиквариате - издевательство над кандидатами в водители. Сейчас езжу по городу на 800 кубовом мотике, и площадочных проблем нет. Потому что мотоцикл - нормальный и исправный"""
справедливости ради: заехать без ошибки на доску и правда невозможно (по крайней мере, ни одному из десятка сдававших до меня это не удалось), но на это закрывают глаза, если других ошибок нет. Чисто съехать - возможно.
Ага.. при этом до забора примерно 2,5 м. А на доске нужно разогнаться чтобы мотик не упал. Поэтому сначала - газ, потом резкое торможение и валивание в поворот. На своем - сделать можно. На Минске - нет.
В 40-минутный формат, да и в 10-минутный можно уложить полноценнейший разговор, жаль, что вы этого не понимаете. В данном случае нужно было позвать в гости чуть меньше народу или сузить тему, или как-то направить дискуссию. То, что этого сделано не было, может, в числе прочего, являться подтверждением моих слов об отсутствии должной квалификации у ведущего.
Вы можете сделать передачу лучше?
ТВ 100 достаточно демократичная компания. У Вас есть шанс сделать мир лучше, а ТВ интереснее.
ЗЫ Собственно как человек, который может оценивать как психическое состояние, так и уровень профессиональной компетентности, рискну утверждать: Вы слишком резки в суждениях и оценках. А Ваш взгляд, всего-лишь Ваш. Не факт что единственно верный.
Повествование "эксперта" в духе "самый лучший шлем - тот, у которого внизу две железячки и штучка" доставило.
Фразу "классическая застежка", мало кто поймет. Надо показывать и объяснять что самая надежная застежка состоит из ремешка продетого через два колечка.
Если я скажу что в решении латентных проблем клиента был использован когнитивно-бихевиоральный подход, то Вы вряд-ли меня поймете.
А если напишу: в решении скрытых проблем, был использован познавательно-поведенческий подход, то это понятнее.
А если скажу что человека научили по новому себя вести, и его отношение изменилось, это будет совсем понятно.
Вы совершаете одну ужасную, на мой взгляд, ошибку.
Вы пишете: """его проблема заключается в том, что надо переводить именно на общепринятый, а не на детсадовский язык, это программа про мотоциклы, а не передача на канале "Бибигон"."""
То есть Вы исходите из своего понимания. Если Вам понятно, то это хорошо. Если слишком примитивно, то - плохо.
Если слишком сложно, тоже плохо.
При этом Вы упускаете из виду, что опираетесь НА СВО понимание. У любого другого человека, понимание отличается от Вашего. Поэтому объясняющий, очень часто вынужден переводить на детсадовский, а иногда и на ясельный язык. Чтобы стало понятно всем, а не только Вам.
ЗЫ ВЫ никогда не преподавали и не руководили людьми.
Маш...
А мы не ссоримся. Мы обмениваемся мнениями.
для шлемов, оцененных ***** (читай: охрененных): 15/7
для шлемов, оцененных * (читай: хреновых): 6/4
И там, и там d-ring ("две железячки и штучка") в большинстве, и какой-либо существенной зависимости не наблюдается.
http://sharp.direct.gov.uk
Я не девочка чтобы Вас радовать.
Есть люди, которые считают что правы всегда, и по любому поводу.
Ну и ладно.
Лишь бы перло. В конце концов это и есть упирание рогом.
И пережевывайте лучше для себя. Плохопережеванная пища вредит пищеварению.
ЗЫ Что до Шарпа то шлем оценивается в комплексе, а не только по застежке. Поэтому даже дабл-ринг имеющий 5 звезд может не войти в рейтинг, если скорлупа дерьмо.
Вообще, ради хохмы, не принимайте близко к сердцу: следуя такой логике, комментировать, например, матчи по футболу надо в духе "мячик после того, как футболист ударил по нему ногой, подпрыгнул и закатился в воротца, значит, команда, в которой играет этот футболист, забила гол", и обязательно снабжать английскими субтитрами, иначе большинству населения земного шара непонятно все равно будет.
Я не вижу смысла общаться с Вами.
Вы же правы. А я нет.
Придется мне жить с моей неправотой.
Точка зрения на ситуацию это одно.
А правота, как соответствие утверждений обстоятельствам ситуации, это другое.
Размести пожалуйста от моего имени. или как сочтешь нужным
Честно - влом регистрироваться.
""""Сдал вождение с 4-го раза.
Заезд на колейную доску проходит в плотную к бетонной стенке. Заехать без ошибки невозможно, так же невозможно чисто съехать. особенно с непривычки у мотоантиквариату
Мотоцикл Минск - чудовище юрского периода. Едет на холостых, но при этом управляется с трудом. Надо прикладывать усилия, чтобы завалить его в поворот. Японская техника управляется гораздо проще.
Перед каждой сдачей, я тренировался на учебной площадке мотошколы с инструкторами. Проходил упражнения без проблем.
Мотики которые сейчас используют в ГАИ хороши для колхоза, а не для езды по городу.
Техническое состояние - ужасное. Тормоза работают не всегда.
Если отправить эти мотоциклы на честный техосмотр, то они его не пройдут.
Поэтому сдача на таком антиквариате - издевательство над кандидатами в водители.
Сейчас езжу по городу на 800 кубовом мотике, и площадочных проблем нет. Потому что мотоцикл - нормальный и исправный"""
А на доске нужно разогнаться чтобы мотик не упал. Поэтому сначала - газ, потом резкое торможение и валивание в поворот.
На своем - сделать можно. На Минске - нет.