Как я учился ездить

Практика нужна и важна. Объяснять это, думаю, никому не надо. Учиться на полигоне/площадке/дороге без транспорта значительно безопаснее, чем учиться водить мотоцикл "в процессе", после получения прав. Может это и кажется просто: сел и поехал по дорогам общего пользования, авось за неделю научусь - но на практике все значительно сложнее.

В современных профессиональных мотошколах (есть такая вроде при BMW), конечно же научат, но стоимость обучения там в разы выше, чем в обычных и не каждый начинающий мотоциклист потянет такое.
В обычных школах, действительно, с техникой напряги (мотоцикл часто ломается/один мотоцикл на двадцать человек и т.д.).

Я проходил обучение другим путем, правда не совсем легальным =): приобрели (вскладчину с друзьями) за 9000 рублей российский мотоцикл, Восход 3М-01. На свой страх и риск стали кататься на нем без каких-либо первичных навыков. Знали только основную технику: сцепление-газ-скорость-сцепление - и все... остальное познавалось на практике, методом проб и ошибок. Я, например, сразу же упал в свою первую поездку - не смог развернуться на площадке в 8 метров шириной =)) (сейчас это уже кажется смешным, тогда было страшно).

Основное правило при обучении - не выезжать на дороги общего пользования (тем более что прав еще нет).

Мотоцикл купили и надо было как-то учиться на нем ездить.
Площадкой для обучения выбрал ближайший к гаражу лес с обилием широких лесных дорожек (автомобиль проезжает по ним без проблем):
- там абсолютно нет никакого движения, дорога ровная и широкая;
- есть ответвления с естественными препятствиями (ямки, ручьи, горки, песок, тропинки), которые позволяют тренировать определенные навыки вождения.
Когда научился работать сцеплением и газом, решил поискать более изощренные места для езды в том же лесу, чтобы тренировать маневрирование на низкой скорости (1-10 км/ч). Таковым оказался естественный ландшафт с оврагами до 2 метров глубиной и произвольно растущими деревьями. Заехать в дерево или овраг так и не довелось - слава богу.

Пока учился ездить на мотоцикле пришлось освоить и массу других полезных навыков: ремонт карбюратора, замена масла, замена свечей... самое забавное, что с кик-стартера научился заводить мотоцикл только спустя год =))).

В общем при самостоятельном обучении получаешь, как мне кажется, значительно больше разноплановых ощущений, чем при езде в школе по ровной площадке.

Каков был ваш первый опыт езды?