Как не настраивал, тяги на низах всеравно пропадает. Поэтому подкрутил и катаюсь на повышеных оборотах. так более - менее. Не знаю что может быть, но явно не здоровая тема..
1. Небольшие проблемы с карбом (чуть богатит на холодную) и наиболее вероятно:
2. немного травит маслонасос - за ночь в картере скапливается немного масла что мешает нормальной работе движка... Лишнее масло выгорает и становится все нормально до следующей стоянки...
Дато Макакян У меня как раз наоборот, когда постоит все работает как часы, но как пол часа покатаюсь начинает пропадать тяга на низких оборотах. Если еду по трассе на большой скорости все нормально, если долго катаюсь по городу. разгоны, торможения, при очередных разгонах движок не хочет крутится, как только дойдет до высоких оборотов, то едет нормально.
+1. Москва. Тоже тупит на низах после прогрева. Т.е. если ехал 30 км по трассе на максималке, потом притормозил, к примеру до 50 км/ч, то разгоняется очень плохо, в горку так вообще еле-еле, но после 70 км/ч нормально разгоняется до 90-95 по gps И тоже требует прокачки или замены шланга передний дисковый тормоз. Не знаю что делать и где брать :( Еще ручник очень туго нажимается - задний тормоз до упора требуется зажать, чтобы ручник включить..
Андрей *Kazama* Галюров манол полусинтетика, кстати литра почему то хватает на 2000 км. странно мало кушает масла. компрессию каждый месяц меряю. 9.7 стабильно.
Иван ivba Балашов Бензина сколько жрет? На холодную нормально заводится? Поставь рычаг заднего тормоза на 5 часов (как стрелка на часах), колодки разомкни, короче чтоб преднатяг был. У меня тоже проблема с передним, не каменный, хотя тормозит сносно. Думаю буду ставить какойнть армированный шланг )
Я лью синтетику но она и подороже будет. Кстати лидоводы, гайка на заднем колесе один раз закручивается? Или менять при каждом снятии колеса? И вообще кто менял колодки на дисковом тормозе?
Почему же? оО многоразовая, она не раскрутиться, т.к. закручивается по ходу движения. не менял, после покупки изменил только преднатяг тормоза (чтоб в состоянии покоя колодки были расклинены чуть сильнее)
СРОЧНО НАДО!!!!!!!!!!! подскажите какую лучшн ЦПГ на скут покупать??? или есть смысл расточить старый цилиндр (на нем маленькие царапины) и купить новый поршень и кольца??? Какие подшибники на колене и сальники одинаковые????(марка, размер и тд, и тп.)
1. Небольшие проблемы с карбом (чуть богатит на холодную)
и наиболее вероятно:
2. немного травит маслонасос - за ночь в картере скапливается немного масла что мешает нормальной работе движка... Лишнее масло выгорает и становится все нормально до следующей стоянки...
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=43&...
У меня как раз наоборот, когда постоит все работает как часы, но как пол часа покатаюсь начинает пропадать тяга на низких оборотах. Если еду по трассе на большой скорости все нормально, если долго катаюсь по городу. разгоны, торможения, при очередных разгонах движок не хочет крутится, как только дойдет до высоких оборотов, то едет нормально.
Тоже тупит на низах после прогрева. Т.е. если ехал 30 км по трассе на максималке, потом притормозил, к примеру до 50 км/ч, то разгоняется очень плохо, в горку так вообще еле-еле, но после 70 км/ч нормально разгоняется до 90-95 по gps
И тоже требует прокачки или замены шланга передний дисковый тормоз. Не знаю что делать и где брать :(
Еще ручник очень туго нажимается - задний тормоз до упора требуется зажать, чтобы ручник включить..
манол полусинтетика, кстати литра почему то хватает на 2000 км. странно мало кушает масла. компрессию каждый месяц меряю. 9.7 стабильно.
Бензина сколько жрет?
На холодную нормально заводится?
Поставь рычаг заднего тормоза на 5 часов (как стрелка на часах), колодки разомкни, короче чтоб преднатяг был.
У меня тоже проблема с передним, не каменный, хотя тормозит сносно. Думаю буду ставить какойнть армированный шланг )
Жрет 4,3 литра на сотню, заводится отлично.
Т.е. чтобы легче включался ручник, нужно просто задний тормоз подтянуть?
и еще если звенят ролики, что может с ними быть?
многоразовая, она не раскрутиться, т.к. закручивается по ходу движения.
не менял, после покупки изменил только преднатяг тормоза (чтоб в состоянии покоя колодки были расклинены чуть сильнее)
подскажите какую лучшн ЦПГ на скут покупать???
или есть смысл расточить старый цилиндр (на нем маленькие царапины) и купить новый поршень и кольца???
Какие подшибники на колене и сальники одинаковые????(марка, размер и тд, и тп.)