Не держит холостые обороты!

А да забыл AF48

Ну так есть какое то толковое мнение на этот счет??

за прошедшие сутки никто не мог написать ничего толкового типа: посмотри карбюратор, настрой его

Правильно, настрой карб.)) Посмотри жиклер холостого хода, может забился просто. Отрегулируй холостые, должен держать. На такую поршневую можно и карб побольше поставить вообще-то, от девяностика, к примеру.

Ну вобщем до того как писать я уже прочистил карбюратор так что забито там ниче не может быть...да и регулировать пробывал,если вы про болт который под крестовую отвертку.Там вроде есть еще какой то под "спец-ключ" не знаю что делать с ним?
А точно есть смысл от 90 поставить?

для регулеровки там два болта под обычную плоскую отвертку. расположены рядом. болт слева- качество (бензин), справа - количество (холостые обороты)

Ну при тюнинге ставят на 70куб и 18-19мм карбы. А на девяностике и того меньше, как раз будет для 70куб поршневой, дурь должна на оборотах повыситься. Для девяностика маловато будет такого карба, можно 18мм ставить, будет максималка больше, на разгоне почти не отразится. Когда ставишь поршневую большего объема, а все остальное оставляешь как было, то она становится изрядно задушена. Больше объем---шире карб--другой глушитель (в идеале)

А понятно,спасибо за информацию!)А карбюратор можно тупо тайваньский взять или че-нить по-лучше?

Да хоть с газонокосилки)))) Конечно есть крутые тюнинговые "dellorto" к примеру. Но карб он и в африке карб, а тайваньские вполне приличные себе. Разницу не найдешь. Думай сам

Короче в гараж вчера ходил)
На карбюраторе ДВА болта(сливной не считаю):
один под крестовую, другой под спецключ. Который под крест крутил туда сюда хуй бы там)
Вобщем даешь газу валит очень густой белый дым много дыма прям и с глушака капает масло черноватое такое)вот такая вот фигня(((

у меня такая же фигня...
только масло не капает

Карбы настраивайте! Может еще масло в картер стекло, тогда после минут 15 работы должен стать нормально работать. А со свечами что? Нагар есть? Какого цвета?