Настройка карбюратора

Мотоспорт
Мотоспорт: Настройка карбюратораНемогу найти толковых статеек по настройке топливной системы LEED 50. Просто обратил внимание что дымит изрядно мой пепелац. Прям шлейф белого дыма. Оно в некотором смысле даже забавно, но наводит на мысли о скорой смерти движка. Толи масла много в смеси. толи смесь слишком богатая... Вот на жигуле все просто и понятно. А здесь трубочек как в кишках... У кого есть ссылки на описания процесса с картинками.
10 комментариев
avatar
просто убавь масло и все!
avatar
2 такта должны диметь когда холодные, после прогрева переставать...
Несравнивай Ваз и Нонду....
регулировка подачи масла осуществляется либо:
-регулировкой карбюратора , но только вместе с регулировкой качества топливной смеси
-регулировкой на самом масло насосе( там есть гаечки которыми ты будеш регулировать натяжение тросика а вмести и сним подачу масла)
Посмотри в мануале к мопеду, там все достаточно подробно написанно и че совмещать, и че крутить....
Как вариант плохое масло:минералка или подделка...
как вариан: регулировка нормальная а все равно сильно дымит???
Скорее всего это сальник масло насоса через, который масло самотеком маслицо льется в картер((((
avatar
Там два винта?Какой из них крутить?
avatar
тот что побольше это винт холостого хода!тот что меньше богатит смесь маслом!
avatar
тот что побольше это винт холостого хода!тот что меньше богатит смесь не маслом, А ВОЗДУХОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
avatar
Ахахахаха))) Макс, второй раз испрпвляешь)))
avatar
да похуй на мануал!
вон типок долго с мотиком возился!потом оказалось в мануале ошибка!
avatar
Заводские настройки смеси - закрутить целиком и открутить ровно на 2 оборота.
avatar
Олег, это на полтинник или на 90-ый?
А холостой ход как настраивать?
avatar
Я так настраивал на 90, неплохо получилось.
Этого к сожалению не знаю, я на слух настраиваю всегда.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.