Без основательно врятли получиться. Чаще сам поплавок с его механизмом ломается (вернее отходитконтакт), там отходят усики поплавка примыкающие к плате (которая цепляет по дорожке специальной, отправляю импульс по проводам идет в приборку). Там надо вытащить сам поплавок из бака (он под пластиком который у тебя под ногами (полик)) И шайбочку удерживающий струбцину поплавка простопоправить, чтобы усики конатктов примыкали к дорожке платы.... Либо тупо поменятьсам поплавок, на Honda он вроде везде одинаковый...
Максим: Да проще купить новую. т.к. в тесталите может быть 3 ато и более слоя, на каждом есть свои дорожки.... Либо если дорожек мало, то можно попробывать споять каждую дорожку между собой... только всеравно из-за вибраций провода и пайка отвалиться... если только скотчем заклеить....
Там надо вытащить сам поплавок из бака (он под пластиком который у тебя под ногами (полик))
И шайбочку удерживающий струбцину поплавка простопоправить, чтобы усики конатктов примыкали к дорожке платы....
Либо тупо поменятьсам поплавок, на Honda он вроде везде одинаковый...
Антон: Не за что ;)