Граждане лидоводы.Помогите с выбором.

Мой выбор HF05. На jf никогда не ездил, сказать ничего весомого не могу... Но мне 90 ая Лида нравится, идет хорошо, если поддерживать в хорошем состоянии все, то отказов никаких не будет, очень крепкий аппарат. По запчастям, лучше вообще, иметь поставщиков, которые могут привезти все из Японии, потому что я мало знаю такого Тайваня, который по качеству может потягаться с Японией. Единственный Тайвань, который не разочаровывает, это поршня ЦМР, не паленый...

спасибо Макс.а по габаритам?проблемы с гайцами?

Если не хулиганить, то с гайцами проблем не будет. Надо еще и свои права знать, и все будет нормально)
По габаритам, и 2 ехать удобно (даже мне, при росте 190 см.) Коленями об руль не бьешься.
Ну про скорость. Лида тяговитая, если грамотно настроить трансмиссию, то будет пулять дай бог. Крейсерская моя 60-70. А максимум до чего я разгонял Лид, это 85-87.

Потдержу Макса , HF больше во мне интереса проявил )

Сначала ездил на AF-20, потом на HF-05, сейчас пересел на JF-06.
про полтос тут не буду.
На ходу (HF от JF) отличается мало - мощность движка почти одинаковая.
JF - рулится гораздо удобнее, т.е. по пробке в междурядье прикладываешь гораздо меньше усилий, чтобы точно вписываться в просвет между машин. На 90-м можно все тоже, но на сотке гораздо легче и удобнее.

Сотка дороже.

Но у сотки есть главный плюч - она свежее и технически совершеннее. Т.е.до тех пор, пока что то где то не сломалось (а ломается все, даже ferrari) ты не увидишь это. Но как полезешь внутрь - небо и земля.
Сотка имеет одну детскую болезнь - перетирается родной шланг гидравлического тормоза, лечится один раз и на века - армированным шлангом.
90-ый имеет целый букет джетских болезней, самая неприятная - маслонасос, приводит к прихватам и попадалову на большие деньги.
Чтобы понять разницу достаточно поковыряться в обоих аппаратах, стоящих рядом - отсюда мой выбор сотка.

а 100тка,4т?

Нет. На лиде быстро привыкаешь ездить, я имею ввиду 90. Не спорю, у лиды есть болезни, но, если ее содержать, то все отлично.

JF-06 - 2 тактный, 101 сс.
Про запчасти не написал. на 90 сс их больше и они значительно дешевле.
на сотку достать в мск и сложнее и дороже.
honda.priehali.ru цены сам сравни.

лично я токо собираюсь брать лид jf-06 и мне кажется он больше предназначен для высокой скорости нежели hf-05. Прост у друга hf-05 ему 3 года и он уже 2 раза менял поршневую. Ездил много и со скоростью где-то 85 км/ч. А на сотке двигатель, естественно, современней и на такой скорости должен вести себя уверенней.

Если доливать масло в бак, то никакие перелеты HF движку не страшны.
С нашими дорогами, вилка у JF умрет быстро.