У меня Lead 90. Все работает отлично, кроме одного..когда завожу, он работает хорошо на высоких оборотах, когда еще греется, а вот когда прогреется (обороты когда спадут), его как залило..хоть ты всю ручку выкручивай, едет 5-10 км, прогазовав его минуту, две, начинает работать хорошо. При всем этом он сильно дымит (синий дым, и сильно бензином пахнет). Когда проедусь чуток не быстро едет идеально, старт, разгон. А вот если км 70-80 в час, то старт какой-то тухлый, опять же ощущение что залило. В чем может быть дело? Карбюратор по идее, раз говорю что заливает, но я ничего в карбе не понимаю..так что нужен совет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
а потом, откручиваешь по среднячку качество, он утебя работает, все зипись, выставляешь холостые так чтобы не плавали, и колесо не крутило.
в общем где то(если имеется тахометр) 1300-1500 оборотов.после настройки холостых отстраиваешь качество.делается это так.
отстроил ХХ, начинаешь потихоньку закручивать(!) винт качества смеси, пока не начнет глохнуть...както лько начинает задыхаться, пол оборота откручиваешь(!) и вуаля
Это процесс регулировки.
сейчас скину картинку на которой покажу где какой болт.
Правило винта знаешь я надеюсь.это как закручивать а как откручивать.
ХХ- холостой ход.
вот держи
http://www.skuterist.ru/shop/pictures/a238_2.jpg (вот эти, но это от 100 кубового, они у нас четок другие...)
Спасибо еще раз)
А да, еще)
Цитата: .както лько начинает задыхаться, пол оборота откручиваешь
ахах) стыдно спрашивать) пол оборота, это от круга? (360*, значит на 180*) Или от полу-круга? (180*, значит на 90*)
(Ны работе все время, не делал ничего, а тут вопрос одолел))
2.сначала пробуй по 180.если это перебор, то по 90.=)
у меня была такая бойда, вроде едит, а порой на ровном месте тупит и пыжиться, почислил и все олрайд