Ремонт

опредились от куда исходит свист для начала

Как-нибудь можно сделать, что он хотя бы 90км/ч ехал, а то 75 с горки чета нето. У меня лида девяностая с китайским поршнем и новыми подшипниками коленвала.

можно для этого нужно новый вар и некитайскую поршню, чистую выхлопную и отрегулированый карб, ну и впуск соответственно хороший, можно сделать чтоб рвала вобще жоссско - поставить поршню 110сс

Alexander Sakharov
а общее состояние мопеда какое? что и когда менял?

Михаил *sektormoto*woodoo4* Вовк
Мля спасибо, что ответил Я короче полный лох вроде понимаю че да как устроено но сам нечего толком не могу сделать. Состояние скутера не очень хорошие. Потому что я не в городе езжу, а на дачи по кочкам на больной скорости, так что пластик у меня на стяжках держится, а кузов вполне нормальный Я проехал то совсем немного, а уже пришлось заменять старый поршень. Потом оказалось что после того как я сам попробовал поменять поршень у меня оказались загажены подшипники. Короче я понес, в ремонт мне там поставили новые подшипники и китайский первый ремонтный поршень, потом еще после жесточайших поездок наперегонки по бездорожью у меня оторвало выхлопной патрубок и пришлось заваривать, но так как некто мне не помогал, у меня получилось, не очень и я решил купить новую китайскую трубу. Да и еще у меня датчик уровня топлива показывает только полный и пустой бак и постоянно тросик спидометра ломается, уже три штуки поменял.

И что значит новый вариатор И имеется новые грузики или новый тюнингованый. А впуск это лепестковый клапан?

это значит подвижнная щека грузы и пластина и пружина обычно так идет у меня стоял Malossi multiwar 2000 я им заменил свой родной уже полностью изношеный вариатор..(пластиковый направляющие износились а новых нигде нет)
если у тебя вариатор более менее впоряде то можно обойтись заменой ремня ты же наверное с самой покупки его неменял?
у тебя 50 сс или 90сс поршневая?

Я покупал с рук (а/м марка СРУК) там уже было 25000 и я еще до 30 000 докотол и пошла хрень c капиталкой У меня как бы 50 но стоит 90. И сколько будет стоить 110сс и будит ли толк если я поменяю комутатор на тюнингованый

ну 110 сс я думаю не меньше 5 тыщ стоить будет
нет толка небудет ибо радной и так без ограничителя ))

мля я тут посмотрел новый поршень стоит 1500руб Комплект 90 кубов 7000руб а новый цилиндр с поршнем 110сс 6000руб может его лучше и дешевле

ну тут я тебе могу сказать тогда у тебя будет выбор между ресурсом и мощность))

а ты родной 90сс комплект смотрел?

свист вариатора!

у тебя?

нее новый японский тесть оригинальный стоит 7000руб а тюнинг 6000

На родной ЦПГ он и так будет не плохо ебашить!И ресурс сам понимаешь огромный,тока обкатывать надо норм!

Подскажите какое масло лучше вообще в Honda лить-синтетику или полусинтетику и какой марки?

#17
Игорь Скрябин

какой мопед?

имеет смысл лить полусинтетику (маннол и подобное ток не лей)

народ а мне лучше покупать полностью вариатор или отдельные части?

А что у тебя случлось то?Если свист,то замени ремень и заодно купи смазку Ликви Моли для ремней вариатора,она вроде как устраняет скрип,продлевает ресурс ремня и все такое!

У меня Lead 50, вообщем постянно горят свечи, и не понятно почему! Может кто сталкивался с такой проблемой?

у мя такая поблема,короче завожу на холостых не держит обороты,с газом так же как на на хх льется бензин с заднего клаппана приыем очень силным напором подскажите что делать плизззз,ответ в личку заранее очень благодарен???