незаводится

Искра не главное =). Бензин должен тоже подходить.

и воздух

Бензин и воздух подходить!!!

компрессия

И что делать?

ну посмотри идет ли вообще бензин. если идет, посмотри компрессию. если компресии нет придется менять поршень кольца, может даже игольчатый подшипник. если в разборе поршневой будут обломки (как лично было у меня) придется разбивать картер и зачищать. если комрессия есть может дело в свече, сам покупал свечу NGK и проехал меньше 500 км и она прекратила работать ввернутом состоянии. щас езжу на ВАЗовской свече с накрученой гайкой и горя не знаю))))))

бензин поступает) а как проверить компрессию?

ну если нет компрессометра, то зажимаеш пальцем отверстие где вкручивается свечка и кик-стартером заводи. если будет воздух будет не только всасывать (при опускании поршня), но и через палец выходить под давлением(при поднятии поршня) то компрессия есть. чем сильнее давление при выходе тем компрессия лучше.

о пасибо))

а из за чего еще может не заводится?

Причин то много..Возможно свеча виновата, другую вверни, попробуй!

не свеча хорошая и бензин и воздух поступает)

напиши что у тебя за апарат, сколько ему лет

У меня не заводился из-за износа сальника маслонасоса(масло в целиндр закидывало)

после месяца поисков подходящего сальника он был куплен за 100 рублей ^^

Еще на холодную тяжко заводился, нужно крутить стартер минуту другую(ко всему все время мучать ручку газа)

honda lead 90 1998 года)

карб попробуй почистить

как и у меня ток 50
свечку выкрути посмотри не закидывает ли масло в цилиндр

Еще можно рукой в то время когда крутишь стартером закрыть поток воздуха в фильтр, смесь обогатится - если бенз поступает и свеча в порядке, завестись должен. А вообще, проверь-таки на герметичность шланг, который идет от топливного насоса к карбу, если там хоть немного будет воздуха, заводится очень плохо)) Я сам заменил его на прозрачный, синий такой, так что теперь видно, есть ли там воздух. После этого всегда теперь заводится с пол-оборота)))