Пытались ли гаишники выяснить кубатуру вашего мопеда и чем это закончилось?

меня это тоже волнует, так как я собираюсь покупать лид 90... 50 мало... и как можно 90 оформить как 50?

у меня стоит приборка от 50кубовика...и на спидометре 60км/ч...неплохая маскировка

а документы???

Документы то можно сделать,в смысле талончик на 49 кубиков,только,честно говоря это Филькина грамота.В случае если с нового года введут регистрацию,как собираются,то по номеру движка(HF вместо AF)любой гаишник сможет определить кубатуру..А на приборке и у меня наклейка на 60 км.

ты тоже с Украины... я вот голову ломаю что купить... мне 16 лет но вырос я не по годам 2 метра рост и вес соответственно не маленький поэтому 50 кубиков будет маловато, а 90 уже права надо... так я вот думаю сделать талон от 50 кубов а взять 90... живу в пгт менты вроде талону пока что верят надеюсь вера их не изменится)))

Ага,в крайнем случае всегда можно свалить,чем я обычно и занимался,пока без шлема катался(жарко все-таки)Очень хорошо уходить по посадкам или по парку))))))

я вот думаю себе что то прикупить из скутеров так как заипался на минске по парку от ментов сваливать... а если мот подведет и поймают то платить много.... не охота, пусть минск стоит лучших времен ждет)

но как я писал я тяжеловат для 50 кубов поэтому мой выбор пал на лид 90 кубиков

хули вы паритесь менты менты, съебаться 5 сек

меня менты остановили только про шлем спросили хотя у меня тоже 100!

если ты в шлеме, со светом, один, и все внешне и внутренне нормально, на передвижных постах не имеют права тормозить ради проверки документов. Приказ 297 МВД РФ, остановка должна осуществляться по причине. Мотобат исключение, с ним лучше не спорить .

мотобатальон может отличить 90 от 50 кубов.
у меня "замаскированный" Лид - у него сиденье перешито как бы на одного человека (на 90-кубовых двойная сидушка, т.к. на нем можно с пассажиром ездить, а на полтиннике нельзя). и заднее крыло без треугольника - треугольник ставится на большую кубатуру, туда ипонцы номера прикручивают, насколько я знаю.
спидометр опять же менять. а если даже спидометр на 100 км/ч, то можно отмазаться, мол, падал на скутере, разбил спидометр, поменял на то, что было в наличии - а было от 90 кубового.
главное, чтобы не отвезли скутер на штрафстоянку, откуда его без ПТС не вытащить..

нафиг вообще останавливаться!!!ручку газа до отказа и вперед по тропинкам и по паркам))

вот пишите здесь всякую открытость--а то что те же дпс-ники тусят на вот таких вот сайтах для вас тоже секрет!?????((про свою лиду помолчу)

пускай тусят

итак друзья мои лидоводы, объясняю все кто не вкурсе, по мимо маркировки HF и AF у лиды есть еще маркировка с объемом двигателя которая находится между задним колесом и редуктором, все кто хочет гонять на 90 рекомендую ставить раму и редуктор от полтиника(умники которые могу сразу написать что не подойдет, отвечаю подходит только с небольшими доработками)... это единственный сто процентный вариант чтоб до тебя не докапались...

я решила брать 100-ку с ПТС. Категорию А открыла еще осенью - это не так сложно (мотошкола - полезный опыт, либо покупать практику).
судите сами: если у вас "полтос", и вы помяли на нем машину (вы виновник), как оформлять ДТП? Как с велосипедистом? А если гаишники начнут докапываться, и выяснят что это за кубатура, и прав-документов нет - вот начнутся проблемы..
мы с братом (у него тоже 90-й Лид) решили не только поставить скутеры на учет, но и застраховать здоровье и жизни, стоит недорого.
выбирать каждому, но я думаю, что раз уж сидишь на кубатуре, то надо ответственно к этому относиться. по крайней мере, если ты ездишь в большом городе, где постоянно есть опасность попасть в ДТП.

прошлым летом мент остановил, наклонился, посмотрел что в номере двигателя присутсвует буковка H и говорит у тебя 90... пидец тебе....ну пришлось сказать ему пару имен знакомых дядющек из милиции, отпустил...но номер двигла списал все равно...
P.S ехал естесвенно в шлеме, спидак от полтина

А у нас теперь официально ввели расшифровку номера двигателя чтоль, что он так заявляет что писец.Пусть на месте докажет.
Оля Белкина тоже думаю поставить скут на учет, так спокойнее.

Макс Пережигин, еще мы выяснили, что пройти техосмотр на скутере (и вообще на мототехнике) - довольно просто. Правда, в Москве это делают только в одном месте, где-то в районе Люберец. Но судя по отзывам на мото-форумах, проверка занимает около получаса.
выгода налицо - катаешься без боязни попасться в лапы агрессивного мотобата, и в случае ДТП можно прикрыться страховкой.

При покупке договариваешься с продавцом на счет документов, где после этого должно стоять что скут 50й, далее ставишь наклейку на приборку, на крышке редуктора убираешь надпись о 90см, (логотип Honda lead90 сбоку тоже убрать надо)), и радуешься жизни. Хотя я сам без всех этих процедур ездил 2 года, и меня никто не останавливал, даже несмотря на то что без шлема. Но потом все-таки переделал как описано выше))) Теперь вообще пофиг на всйо!

Вопрос ко всем: как выглядит этот талон на 49 кубов??? Можете фото или скан сбросить мне на почту??? Просто у меня какая-то бумажка есть от скута, хз оно это или нет. Про кубатуру там ни слова!!!v_kolomeicev@mail.ru

У меня в договоре купли-продажи имеется запись о кубатуре.