Помогите

Мотоспорт 25 августа 2012, 13:47

Honda Lead 90
Месяц назад поставил китайский коммут и то ли из-за него стали появляться дергания скута на высоких оборотах аж что приходилось резко сбавлять. Тут недавно решил обратно поставить обратно свой японский коммут, но хер искры нет. Стал ездить опять на китае. Фигак опять искра пропала. Через день решил перебрать, просто разобрал до генератора и обратно все собрал. Оп с ничего искра появилась. Поехал, поездил пол дня, после небольшой остановки завелся и оп скут глохнет и все, прикатил домой. Катушку зажигания поменял, датчик на генераторе поменял, свечу новую купил. 0. Напряжение на катушку идет, токо вопрос, разве если бы рабочий коммут был, реально было бы его так спокойно измерять. Думаю купить еще китайский коммут, т.к денег на японский нет.Только что может их убивать, а то вдруг я опять вставлю новый и его убьет. (Ну если конечно они реально убитые, а то может я что то косячу)

9 комментариев

Это дело в китайском комутаторе,у меня была такая же херня,пока не поставил другой.можешь проверить это дело так:когда опять пропадет искра сними с катушки зажигания черно-желтый провод и обратно прикоснись им к клемме на кутушке и так пока между ними не проскочит искра при касании друг друга.Тогда сразу появится искра на свече и так до следующего раза.Поэтому купи другой комут и не мучайся.

Так просто у меня еще и японский почему то не работает, хотя на китайском недавно работало. Хотя я японский рабочим просто так снимал

Если б твой японский проверить на другом мопеде,то другое дело,так его прозвонить никак нельзя.Но если китайский хоть как то работает,а японский вообще не хочет,то ему труба.А зачем ты его снимал тогда?

Да у меня просто на китайском поехал 80, а на японском только 70 хотя может это просто дело случая. А потом когда меня запарили эти дерганья я решил вернуть японский но он уже не работал. А сейчас китайский распущен на фольгу :)

Я себе поставил Peugeot синенький такой без ограничителя,правда толку от него особо нет,но и стоит он не запредельно.

Полное дерьмо этот лид. Купил новый комут ему похер! Что делать подскажите или я его закопаю

А провод массы рама-двигатель в порядке?Тогда остается только сам генератор,может одна катушка пробита.Ну и проверь еще бронепровод с катушки на свечу на всякий случай.

Ну поидее когда у меня ключ офф то и напряжение на катушке0 , а когда on тогда напруга есть. Значит все норм с массой. Генератор почти новый. Как он мог сломаться хз, видимых повреждений нет. Тем более опять же напруга то на катушку идет, значит генератор работает, токо почему искра не появляется я хз, я думаю это загадка неразгадываемая, и предется везти как в сервис с дачи

Оказалось генератор которому всего месяц был сгорел