данный трабл возникает из-за при установке более длинного амортизатора к примеру 310мм тогда изменяется уровень топлива в поплавковой камере. в общем лечится регулировкой карба(не все так просто как кажется) можно так же опустить иглу на одно деление. у самого расход был 6л./100км. после длительных регулировок 3,8л. после 10 тыс.пробега 4,2
(см.в мануале на 32 стр.)откручиваешь крышку карбюратора-вытаскиваешь дросель из него торчит игла.между дроселем и крышкой карба пружина(и трос газа) ее аккуратно сжимаешь и фиксируешь иглу держит металлическая пластинка в виде буквы М (не потеряй) теперь можно извлечь иглу на игле 5 отметок(делений) в стоке стоит на 3(по середине) переставляем на 1 деление вверх т.е. опускаем вниз.(не потеряй эту пластинку на игле)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
в общем лечится регулировкой карба(не все так просто как кажется) можно так же опустить иглу на одно деление.
у самого расход был 6л./100км. после длительных регулировок 3,8л. после 10 тыс.пробега 4,2