Чо со скутом.. я вообще хз..

Мотоспорт
Короче, ситуация такая: едем на пруд за раками с пацаном, путь 7 км. Проехав 5,5км, движок сильно теряет в мощности и едет около 20 км/ч на полный газ еле работая. Остановились - заглох. Думали перегрев. Подождали 15 минут, заводить - ни в какую. Ну с горя купили кучу пива (9,5 л на двоих) и повели скут в тихое место. Там раскидали. Проверили свечу: искра - можно дом спалить. Залили бенз со шприца в котел - еле-еле схватывает со стартера, но работать не думает. Компрессия хорошая. С ножки тоже никак, только ногу ударил. Ну собрали, стали бухать, нажрались в говно, потом вызвали человека, он нас на веревке докатил до дома.
Сегодня перебрал и почистил карб, бнз. насос, лепестковый клапан, масл. насос - все как новое. В варике тоже все ништяк, искра отличная, свеча новая NGK по мануалу. Но ситуация та же: зальешь в котел - изредка схватывает, работать никак не хочет. Я хз, что здесь может быть.. Есть какие мысли? Завтра думаю в движок лезть.
11 комментариев
avatar
тоже самое происходит,было такое еще в прошлом году,но когда все перебрал вроде оклимался,а сейчас снова мозг мне парит...тоже не знаю в чем причина...
avatar
вот по-любому какая-то хрень типа проводка отходит где-то, а из-за нее скут до винтика разберешь..
avatar
Не "любите" моск ни себе, ни людям, а вскрывайте поршневую. 99% что тайна кроется там.
avatar
Посмотри хорошо ли закрепленно магнетто, возможно шпонку прокрутило! У меня такое было и по признакам похоже, хотя у меня там искра такая была что свеча расплавилась))
avatar
нее, сегодня снял котел - посмотрел, вроде все в норме, только люфт недольшой.. думал думал и надумал залить прямо туда бензин, под поршень - так он спокойненько себе вытек через эти подшипники/сальники на пол, очевидно теперь надо их менять. Ясно почему не заводился: из-за негерметичности просто не мог сосать бенз из карба. Заодно все подшипники заменю.
avatar
Подшипники лучше не трогать, если люфта нет. Хороших подшипников нету в Москве.
avatar
Чисти глушитель)))))))) Нормально штука на лиде) или воздушный фильтр) то и то лучше)
avatar
Фильтр в прошлом году купил, а в этом чистил, как новый. Глушитель тоже новый купил, отлично работает. В подшипниках люфт есть. Лучше говно поставить , чем вообще ничто.
avatar
Думаю ЦПГ Airsal 110cc заказать и варик малосевский. Штук 5-6р на все про все по идее надо + если оригинальный ремень заказать из японии, еще 2к.. но думаю тюненговый найти подходящего размера, он лучше и дешевле
avatar
Хах, сейчас посмотрел - оказалось еще прокладка стояла какая-то неправильная и наполовину перекрывала впускные окна - то-то я думал, почему он плохо тянет для 90сс, кто-то до меня был шибко умный) Так что ЦПГ 110сс откладывается, после замены прокладки должен переть на треть быстрее

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.