чего именно? кольца в среднем 5тыс, поршень 10 тыс, шатун 10 тыс коленвал 30, подшипники зависит от марки и тд...коробка 7500, потом механизма кулиски или как называются правильно нужно менять, цилиндр 30 тыс. Ресурс указан с расчетом на качество.
свернуть ветку
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР??? Кто знает последовательность сборки заднего амортизатора Восхода 3м,как правильно залить масло чтобы сальники не протекали и чтоб амортизатор исправно работал????????у меня они совсем новые,но никак не могу заставить их работать...
свернуть ветку
Разборка: - Снять амортизатор и зажать нижний наконечник в тисках - Отжать пружину 6 и снять полукольца 3 - снять пружину и чашку18 пружины с шайбой - снять втулку 19 пружины - отвернуть втулку 9 резервуара - вынуть шток 7 с гидроустройством - снять поршневое кольцо 25 - вынуть цилиндр 16 с клапаном сжатия - выпрессовать легкими ударами молотка с помощью специального стержня диаметром 18-20 мм клапан сжатия (стержень при выколотке клапана упирать только в болт клапана). Дальнейшую разборку клапана сжатия производить не рекомендуется. - Зажать в тиски верхний наконечник и отвернуть гайку крепящую поршень - снять поршень 24, диск клапана отбоя, перепускной клапан, пружину клапана, ограничительную втулку 15, шайбу отбоя 14, направляющую втулку 13, уплотнительное кольцо 12, втулку 11 сальника, сальник 10 штока, с сальника штока - пружину 26, шайбу сальника штока, втулку 9 резервуара вместе с грязевым сальником 8 - снять со штока буферы сжатия. Все детали промыть в бензине и осмотреть, обратить внимания на все резиновые изделия и особенно на рабочие кромки сальника, при необходимости заменить изношенные детали. Поверхность штока должна быть гладкой без продольных рисок. Собирают амортизатор в обратной последовательности. В амортизатор залить 33 см3 веретенного масла, но не больше. Веретенное масло можно заменить трансформаторным или турбинным маслом, а так же амортизаторной жидкостью МГП-10, в крайнем случае маслом МК-8.
Собранный амортизатор без пружины следует несколько раз сжать и разжать. Сжиматься он должен в разы легче чем разжиматься - это показатель нормальной работы амортизатора.
свернуть ветку
подумаешь макака заводится, просто на ней нажатие кика за 2оборота кв а на восходе 1 оборот, у меня после недавнего кап.рем. двиг с 3 раза заводится, а по утрам без подкачки завожу, а теплый с 10сантиметрового хода заводится видео потом скину. Просто надо грамотно все настроить
свернуть ветку
Рассказывайте истории, когда у вас в пути случилась поломка и вам удалось починить подручными средствами откручивалось переднее колесо, проволока и плоскогубцы. Ну еще бензин заканчивался, пришлось толкать( теперь вожу пол литра в бардачке на всякий случай.
свернуть ветку
у меня серьезных проблем с восходом не было . но мне запомнился один скучай . ночью с друзьями по поселку катались , и у меня отлетел глушитель(он давно уже подгнивал и вот не выдержал) . когда домой поехал , я думал все соседи с вилами выйдут . :-D
свернуть ветку
бензин часто кончается. на пустом болоне приезжал один раз на заднем второй раз на переднем. колено от цилиндра 3раза слетало резьба на цилиндре гавно. ну и так по мелочам
свернуть ветку
А кому нибудь растачивали цилиндр до 1р на токарном станке? мне расточили вот только чуть чуть шаршавый, но фигня поставлю старые кольца потом через 100км новые или даже раньше
свернуть ветку
когда вы покупали мото он был в полной комплектации. Дуги, поворотники, обтекатель не было дуг передних поворотников и пласмассовых защит где маятник.
свернуть ветку
Тоже ни поворотников,ни обтекателя,ни дуги...после приобретения мото сам купил передние поворотники,задние поставил с Урала,еще дугу надо бы сделать,и обтекатель купить...
свернуть ветку
У кого нибудь восход заводится если его толкнуть обратно, выжать быстро сцепление а он поедет вперед. у меня было на 6вольт а комутатор с 12 вольтового стоял, заводился хорошо пока коммутатор не сломался, тут я стал ставить на подножку толкнул назад и услышал ДОН. попробовал и завелся, вот только как ни толкай назад его двигатель будет вперед крутиться, только на макаке можно растолкать ее назад и она будет ехать назад)))
свернуть ветку
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
свернуть ветку
знаю что на сове 300ч, то есть средняя скорость за всю жизнь 90км\ч ну может меньше. 300*90=27000км
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Кто знает последовательность сборки заднего амортизатора Восхода 3м,как правильно залить масло чтобы сальники не протекали и чтоб амортизатор исправно работал????????у меня они совсем новые,но никак не могу заставить их работать...
свернуть ветку
Разборка:
- Снять амортизатор и зажать нижний наконечник в тисках
- Отжать пружину 6 и снять полукольца 3
- снять пружину и чашку18 пружины с шайбой
- снять втулку 19 пружины
- отвернуть втулку 9 резервуара
- вынуть шток 7 с гидроустройством
- снять поршневое кольцо 25
- вынуть цилиндр 16 с клапаном сжатия
- выпрессовать легкими ударами молотка с помощью специального стержня диаметром 18-20 мм клапан сжатия (стержень при выколотке клапана упирать только в болт клапана). Дальнейшую разборку клапана сжатия производить не рекомендуется.
- Зажать в тиски верхний наконечник и отвернуть гайку крепящую поршень
- снять поршень 24, диск клапана отбоя, перепускной клапан, пружину клапана, ограничительную втулку 15, шайбу отбоя 14, направляющую втулку 13, уплотнительное кольцо 12, втулку 11 сальника, сальник 10 штока, с сальника штока - пружину 26, шайбу сальника штока, втулку 9 резервуара вместе с грязевым сальником 8
- снять со штока буферы сжатия.
Все детали промыть в бензине и осмотреть, обратить внимания на все резиновые изделия и особенно на рабочие кромки сальника, при необходимости заменить изношенные детали. Поверхность штока должна быть гладкой без продольных рисок. Собирают амортизатор в обратной последовательности. В амортизатор залить 33 см3 веретенного масла, но не больше. Веретенное масло можно заменить трансформаторным или турбинным маслом, а так же амортизаторной жидкостью МГП-10, в крайнем случае маслом МК-8.
Собранный амортизатор без пружины следует несколько раз сжать и разжать. Сжиматься он должен в разы легче чем разжиматься - это показатель нормальной работы амортизатора.
свернуть ветку
свернуть ветку
кто-то провокатор)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
откручивалось переднее колесо, проволока и плоскогубцы. Ну еще бензин заканчивался, пришлось толкать( теперь вожу пол литра в бардачке на всякий случай.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
колено от цилиндра 3раза слетало резьба на цилиндре гавно. ну и так по мелочам
свернуть ветку
мне расточили вот только чуть чуть шаршавый, но фигня поставлю старые кольца потом через 100км новые или даже раньше
свернуть ветку
не было дуг передних поворотников и пласмассовых защит где маятник.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
у меня было на 6вольт а комутатор с 12 вольтового стоял, заводился хорошо пока коммутатор не сломался, тут я стал ставить на подножку толкнул назад и услышал ДОН. попробовал и завелся, вот только как ни толкай назад его двигатель будет вперед крутиться, только на макаке можно растолкать ее назад и она будет ехать назад)))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку