ну если хочешь мощности и не боишься последствий залей в бак 98 бензина вместе с синтетикой японцы не догонят, а если серьезно, то лучше 92 с полусинтетикой с ревитализантами
Борис =MotoMonsteR= Фокин кто такой ЛК левое колесо приделать для скорости?ну с люлей точ непоедеш быстро ,ОО можеш конеч юбку спилить ес конечно хочеш в начале сезона без мото остатся.на счет бензина можно и авиационный залить типа б100.правда поедеш конечно !!ДА также поедеш!моторы делают изначально под одно октан число,а от перемен мест сумма неменяется .самое большее 1.5 мм шлифуеш головку ,окна на 2 мм подымаеш и заливаеш 92,вот тогда мощ вырастет. зажиг эл .ставиш тож .
уменьше камеру сгорания, ребро там на головке есть сточи его полностью, будет компрессия большая)) Расточи цилиндр под жигулевский поршень. Обьем движка увеличится и мощность, но и нагрузка на коленвал и шатун увеличится, я уже молчу про подшипники)) Поставь вместо воздухана фильтр нулевого сопротивления)) увеличь отверстие на жиклерах.
Илья Сергеевич Stydent ну и ты расточишь цилиндр под жигулевский поршень, ну и че тебе это даст??? там палец не подойдет, на поршне штифов нет, и колец там только 2...
а то я могу и по самый палец обхуярить)))))