Разбери карбюратор, промой его, все каналы прочисть. А потом когда поставишь заведи мот и выкрути болт холостых оборотов до нужного, чтоб не глох когда не газуешь.
У Меня такая же херня на пятерке была, регулируй не регулируй , а нормально разгон он с таким карбом набирать не будет , поставь себе К63М, или К65 , я себе К65 новый поставил он даже на дыбы подрывать стал.И к стате расход значительно уменьшился. А вот холостой на К62 отрегулировать вообще не проблема.
самое главное в карбонах это жиклеры и игла жиклеры могут засариваться их можно с помощью насоса прочищать прям на меся иглу надо ставить сперва посередки если некоторое время поездил и свеча черная значит иглу надо опустить на одну риску ниже и так делать пока свеча не будит коричневатого цвета но не черная в карбоне еще можно регулировать холостой ход , можно еще отрегулировать воздух им регулируют чтоб бензин в нужных количествах выбрасывался если вы даете резко газ и он пердит черным дымом значит мало топлива надо окрутить воздух или он захлебываеться как то многа топлива значить надо воздух закрутить
у меня проблема с к65 работает и ездит только на поднятом подсосе и не набирает максимальные обороты если подсос апускать глохнет если газ держать чихает ! !!!! сильно дымит лью 1-20 м8в аи 92.в чем проблема подскажите может это быть свеча?(полностью новая поршнева,и все что связано с камерой сгорания.
А ты жиклеры и иглы чистил? А дымить может из-за масла,но наврядле. Попробуй по меньше масла лить, я както пробовал на 95 без масла ездить,но ниче все работает, колечки не прогорели))) Зато пулал))
Попробуй по меньше масла лить, я както пробовал на 95 без масла ездить,но ниче все работает, колечки не прогорели))) Зато пулал))