Ява 634 с левого глушака течет масло и белый дым валит

Скорее левый сальник коленвала. Через него и масло гонит.

100% сальник , поверь моим словам.

проверю и то и другое ,спасибо чуваки!!!

<<Если бы масло гнало дым был бы чорны чорны! Карбер перелевает! Свеча галимая! Зажигание херово выставлено! Скорее всего кольца впоялись!<<
Это у дизеля дым черный, а здесь 100 % левый сальник!!! У меня на чистом бензине даже дымел)))

Саня Синкевич, насмешил))) Где ты видел, чтобы у 2х тактников был черный дым? Ты если не разбираешься, лучше не пиши!

Чорний дим може бути тльки у дизеля)))

100 пудов сальник, у меня за 25 км все масло с коробки уходило, поменял сальник, уже 400 прошел уровень масла не упал и глушак левый почище чем правый

сальнек))

Спасиб чуваки!!!

Пацаны такое мнении,Я думаю что вобще никакой жидкости не должно попадать в глушак,только дым.Я прав?

Нет не прав. Ты же в бензин масло заливаешь, правильно? Вот то, которое не сгорело в цилиндрах и попадает в глушаки, постепенно там скапливаясь. Особенно, если ты льешь не специальное двухтактное, а какую-нибудь фигню типа автола.

Я фигню не лью,а покупаю спец для 2т,Но всеравно спасибо!

Жидкость поступает в глушаки полюбому и постоянно потому что: мотор 2т, а в нем нет клапанов, попадающаяя горючая смесь в цылиндры также частично с отработаными газами идет в глушак, но при новом открытии окон и за счет возвратных вихревых волн оно обратно втягиваеться в цылиндр - это одна и главная причина кстате того что не стоит на 2х тактники тулить прямотоки, или выбрасывать сигары из глушителя -так падает мощьность мотора и увеличиваеться расход, кроме того нарушаеться цыкл циркуляции топливо-воздушной смеси и отработаных газов через продувочные каналы..

Дым от горящего масла-СИНИЙ!!! Черный дым-горящего нагара!

Привет всем :-)