компрессия 6

чем проверял?

а чем можно проверить компрессию? наверное компресометром

в яве бесполезно компрессию мерить, цифра зависит от того, как сильно ты на кик давишь((

Не на кик!!!А смотря как у тебя кольца смазаны!!!че больше масла тем больше компресия!!!!и она должна быть 13!!!!!!

13 килограм да я в жизни не поверю слишком много

13 это для машин отечественнго производства типа ВАЗ)))))))) В ЯВЕ по констру кции она не может быть 13- это бред! от 6- до 9-ти никак не больше.

Только сделал поршневую, обкотал, по ходу не до конца.... ну было от 8.5 до 9!) Вот-так... .

Веселый парнишка,13килограмм,смешно

Степень сжатия 10,а компресия примерно 13-14(638 Ява)

бред

Введи в google "компресия и степень сжатия",почитай а потом говори.

да вы че дураки???? какие в задницу 13 кг??????? вы ее с такой компресией в 5ятером не заведете!!!!! 6-8 кг средняя норма!!! а можно и 5

Ето ты с головы сказал?Подтверди чемто свои слова,а не бросаешся выражениями!

ну насчет в 5ятером это да!!!!!!! а вот насчет 6-8 кг это я убежден))))

Чем убежден?По чем ты судиш?Компресия должна быть у 1.2-1.3 раза больше степени сжатия!!!

да ты на тех же форумах почитай!!!!!

Читал,не сам же придумал.Спорить небуду,надоело но остаюсь при своем мнении)

Это все полная фигня, не может быть она больше 10, а проверить можно специальным приборчиком!!! но для его измерения нужно постанное вращение с одной скоростью, коленвала! и соответственно поршневой!! а это реально только при использование стартера! а так если ты так убежден приведи ссылки, и четкие убежедения! и тогда посмотрим!

Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.

Степень сжатия двигателя - это отношение полного объема цилиндра (V) к объему камеры сгорания (Vс).

Полный объем - объем цилиндра + объем камеры сгорания + объем прокладки ГБЦ.

E = V / Vc Оба этих показателя очень важны для оценки общих мощностных ( E ) и для оценки состояния мотора ( компрессия ).
Степень сжатия.
На форсированном моторе, в зависимости от конечной задачи, степень сжатия может серьезно варьироваться, достигая величин в 11 - 11.5 . Все это направлено на снятие максимальной мощности с мотора конкретного объема. Чем выше Е - тем выше удельная мощность. Правда при этом неизбежно снизится ресурс и резко возрастает риск проблем с мотором при заправке некачественным топливом. Одна заправка сомнительным топливом может быстро кончить "зажатый" мотор. Так что при форсировании мотор сэкономить на качестве бензина не удастся. Поэтому, при тюнинге двигателя степень сжатия увеличивается не очень значительно, обычно что бы перейти на марку бензина, следующую за уже используемой по октановому числу. В принципе, косвенно, о величине Е можно судить по марке используемого бензина - на АИ 80 можно ездить на Е до 9.0 , на АИ 92 - до 10.0 (при условии, что бензин соответствует заявленным характеристикам ). Поднятия степень сжатия - сложный процесс, требующий точных расчетов и очень высокой квалификации моториста. Поэтому самостоятельно этим заниматься крайне не рекомендуется.
Компрессия.
Как уже было сказано выше компрессия это давление в цилиндре. Именно поэтому компрессия зависит от степени сжатия (величина давления в меньшем объеме всегда будет больше, т.е. при увеличении степень сжатия компрессия растет). По величине компрессии можно предварительно судить о состоянии двигателя. При этом важно правильно провести процедуру замера компрессии. Для этого необходимо: двигатель прогрет АКБ полностью заряжена дроссель открыт воздушный фильтр снят все свечи выкручены В таком режиме полностью заряженная АКБ позволит стартеру раскрутить двигатель до 200 об/мин. Компрессия во всех цилиндрах должна быть ровной. При снижении уровня компрессии необходимо выяснить причину падения. Это могут быть поршневые кольца или проблемы в клапанном механизме, выяснить это можно так. В проблемные цилиндры с помощью шприца вводят 15-20 гр. моторного масла. Процедуру замера повторяют. Если показания манометра выросли - причина падения в поршневых кольцах, если остались на прежнем уровне - в клапанах.

вот тебе и 10 максимум) все легко и просто и даже формула !

x` ты с ним споришь... неверит и хуй с ним))))

Компрессия — физическая
величина , давление в
цилиндре в конце такта
сжатия . Измеряется в атмосферах
или кг/см2, можно в барах,
килопаскалях или других
единицах . Может сильно
изменяться в процессе работы
мотора по мере его износа .
Зависит от степени сжатия
( оптимальная компрессия мотора
очень приблизительно
высчитывается умножением
степени сжатия на 1.4 атм — это
связано с эффектом
адиабатического сжатия). Таким
образом, характерные значения
компрессии для стандартного
мотора — около 8…9 атмосфер.
(Для форсированного под 92
бензин — 10…12).

Привет всем :-)