Стоит ли резать колен.вал??
Стоит ли стачивать щеки коленвала (облегчать коленвал, уменьшая диаметр щек)?? как мотор будет вести себя на разгоне и дальше??
6 комментариев
- ↓
- 0
если уменьшить диаметр щек, давление в картере снизится, а это уже минус мощности
- ↓
- 0
да это само собой.. сточить и забить пустое пронстранство металлическими вставками.. я думаю вес будет меньше, иннерция меньше будет у вала, и разгоняться будет как старая корова...
- ↓
- 0
Все более-менее спортивные моторы имеют легкий вал... Но у я вы длинноходный двигатель, разработки 60-х годов, там такой вал ни к чему. Хотя без б, раскручиваться он будет быстрее...
- ↓
- 0
будит быстрее, если соотнести тогда к этому и поршневую!!!! ведь вес поршней в идиале подбирается по граммам.
- ↓
- 0
Коленвал подлежит статической балансировке в зависимости от поршня, пальца и т.д. Поршень по весу не подобрать, проще дыр в колене насверлить. Имеет смысл облегчать кв, если двигатель достаточно форсирован и ему не хватает динамичности/приемистости.
- ↓
- 0
#6 +1