неровно работает на холостых

Мотоспорт 20 июля 2013, 22:43

Привет народ! Такая вот беда - выставил зажигание и теперь абсолютно не нравится, как Ява на холостых работает... Я расскажу как я зажигание выставлял - может кто поправит, может я чето не так сделал?
1) правый поршень поднял в ВМТ, на верхнем контакте выставил зазор 0,3 мм
2) то же самое с левым поршнем сделал только контакт - нижний.
3) попустил болты на плате с кулачками, опустил правый поршень на 3 мм и в этом положении поршня поворачивая влево-вправо всю плату ищу момент когда контак только-только размыкается (использую папирусную бумагу). закрепил плату
4) то же самое делаю для левого цилиндра, только плату вращаю не всю, а нижний полумесяц, прикрепленный к общей плате.
Для выставления зажигания и опережения использовал такую хреновину похожую на часы, вкручиваю вместо свечей.
А вот на холостых работает не ровно!!!!

9 комментариев

Зачем папиросная бумага?Просто берешь лампочку с патроном и двумя проводами,один на массу,второй к конденсатору и вперед.Конденсатор естественно кулачка,который регулируешь.Когда контакт разомкнут-лампочка загорается.В принципе можно использовать любой потребитель типа электромоторчика соответственно он будет в момент размыкания жужжать.

Ну это я в книжке вычитал! )))) Ну а так все остальное - я правильно сделал?

может просто очень раннее зажигание выставил. при очень раннем зажигании на холостых работает неровно, но на оборотах отлично.
но если все правильно сделал, то хз))))

Все правильно, но момент размыкания делай через лампочку, так точнее будет =))... А то что ты говоришь типа часов, называется индикатор часового типа =))

Точно! ))))) Я только что прочитал название этого индикатора.

Влад Буланый, выставь 2,8мм, будет плавнее работать. Когда поршень вниз отводишь, коленвал нужно против часовой стрелки поворачивать.

2,8 говоришь... попробую. так это ж немного мощности потеряется, да?
Кстати, у меня после моих настроек масло как-то больше кидать стало! Не знаете в чем причина может быть?

поставь 2.8

если неустойчиво работает и пускаеться не с первого раза, +холостые выше нормы - меняй сальник под генератором - я сам долго мучал зажигание, карб, пока один старый мудрец не подсказал сий секрет
з.ы. когдя я разочаровался решить ету проблему ездил так, постоянно держа руку на газу, и в один прекрасный момент далеко от дома она не завелась...