ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ!!!

Мое мнение такое! Понимаешь сложно определить поломку не видя твоего мота может там Извини у тебя такой чумергез который вообще заводиться не должен а ты от него хочешь с пол оборота. Попробуй отсоединять акомик на ночь может какой разряд идет. Какие свечи там у тебя? Как отрегулировано зажигание? Как действуешь с подсосом? На некоторых мото его приходиться перед каждым пуском поднимать даже когда мот еще горячий!

свечи стоят новые,вроде brisc фирма,акум новый,зажигание в норме 100 %.После того как толкешь заводится то офигено,рукой завести можно.если подсос на холодную открываешь все равно заводится не хочет.
На некоторых мото его приходиться перед каждым пуском поднимать даже когда мот еще горячий!Из за чего такая фигня происходит?

А хер победишь почему так. Попробуй иглу по переставлять по идее должна по центру быть но у меня в самый низ опущена так как то мотор по резвее на газ реагирует

Парни подскажите....У меня из левого гулшака выхлоп слабее и менее дымнее чем из правого,нагреваються одинаково и тянет отлично....Что это может быть

Потому что у тебя один цилиндр дынь-дынь, а другой бынь-бынь (шутка) Не заморачивайся по этому поводу главное тянет отлично!

А коробку делать сложно?Вот у меня там самая большая проблема в коробане 3-я вылетает...

Если делать то лучше с кем нибудь кто уже занимался такой процедурой, что бы потом еще пару раз не половинить!

Кстати незнаешь где в Москве можно запчасти на Яву купить????

В Москве нет но к нам в Питер из Москвы везут, есть все даже чешские запчасти, рекомендую только их и ставить. Думаю через и-нет можно найти и в Москве. Кстати на счет коробки совет у меня приятель 8 раз подряд половинил сгорала вилочка 3-4 передачи не как не мог определить причину и шестерни менял и валы и механизм переключения, все равно сгорает хоть ты тресни. В итоге оказалось что льет после сборки дерьмовое масло в коробку М-8 В последний раз залил трансмиссионное и проблема исчезла.

Привет! Сергей! Если еще не разобрался почему не заводится, постараюсь помочь.У меня такая проблема была с моим мотоциклом! Утром когда хочеш ехать, нужно потолкать по двору немного! Когда потолкаеш-заводится с ножки без проблем! Причиной этой болячки был недостаточный уровень бензина в поплавковой камере! После устранения, стала заводиться нормально! При условии убитой поршневой 6-го ремонта! Правда я на этой поршневой от ездил сезон! Слава богу поменял!

Если ятебя правильно понял причина недостаточный уровень бензина в поплавковой камере,и как ее устранить??????

Как устранить? Незнаю даже как обьяснить! Необходимо открутить винты крышки поплавковой камеры! И без винтов прислонить к карбюратору! И подать бензин в карбюратор! И подаждать некоторое время которое нужно для заполнения поплавковой камеры, после перекрыть подачю бензина в карбюратор! И осторожно отделить крышку от карбюратора! Чтобы бензин который находится в крышке не вылился! Если получилось! То посмотри на уровень! Он должен "ПО ПАСПОРТУ" быть ,от низа крышки на 11мм!

а если он меньше 11мм подогнуть пластинку чтобы больше топлива поступало в камеру?

Совершенно правильно! Но смотри не перестарайся! Очень хрупкая конструкция! И еще не перегни, чтобы перелива небыло! Чесно сказать я уровень настраивал не по заводскому! А путем попал-не попал! Попробуй по заводскому, если все нормально- от пиши!

Теперь только по весне смогу попробывать.Спасибо что отозвался на мою проблему.Я знал что чето с карбиком,но не знал что имено,хотел новый уже покупать!

Всегда готов помочь советом, и не только! Люблю ремонтировать технику! А за новый скажу! Что на нем тоже до установки на двигатель, необходимо установить нормальный уровень топлива! Обращайся если что!

Привет, неподскажете-Могут ли флейты держаться без заглушек флейт?И примерно на сколько мощностть падает без флейт?

если Ява хреново заводится особенно 638, значит пездец поршневой, она сносится чуть чуть , и уже не заводится. как не крути карбюраторы, и всен такое, если зазор между зеркалом и поршнем 0,1 мм, нужно менять, сам проверял, после замены поршневой ,заводится с пол пинка даже зимой,...юНо сейчас нет нормальных поршневых...

Совет могу дать с ремонтом КПП, без лишних затрат на запчасти...Аська 471919555

Серега Кульпин - у меня точь такая же проблема была тока на 634 , сдесь точного ответа нет, т.к. факторов много.Я выстовлял зажигание, - чуть лучше), поставил свечи холодные-заводится стал бодрее, карб регулировал-иглу+поплавок-еще лучше, но полностью избавиться от проблемы не смог, легче было пихнуть его пару метров, чем кик дергать 10мин, еще я заметил что если акум только после зарядки ему заводиться еще легче, так что правильно Сергей Воронин сказал акум лучше отключать на ночь или на стоянку больше 1,5 часа. и у меня еще хрень такая была-шестерня за корзиной стерлась и проскакивала, мож поэтому и не смог от проблемы избавиться потому что киком нормально двиг крутануть не мог.....

Колись я пробовал заводить ЯВУ без поршневих колец вона робила но я у руках тащив смесь горла,тут дураку понятно що мочности не було но при рус мотора скуственно вона всеж таки робила,поршнева тут не причом есл вона в тебе дйсно здть,скорше за все це карб зажиганє провряй.