старуха vs 634

638вообще бомба!поставил тяговую звезду-с места рвет с козой как ураган.правда спидометр до 160показ.,а реально145,но зато 8чел с коляской.кто возил больше,пишите.интересно сколько возьмет?

Tema Balbes KX
16 апр 2008 в 10:05

Вот только что за старуха, это какая модель?

ЭЭЭэ-э-э-э-э, долго пытался понять. (По книжке которая на аве группы) Чето похожее нашел, да уж не помну по-м. 360. Да она переделана, сложно понять.
__________________________
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=53198...

жа уж ява на фотке смесь полная гибрид!двигло явы 350/360!бардачки от 634!крыло заднее фонарь и бугель от 638!бак тоже от 634

что имеем, то имеем-с... Из помойки вытащили: склад разбирали, а там ЭТО. Половины всего естессно не нашли((

Бля тогда не меняй на 638 ни за что у этих двиг выносливее, да и тем более выглядит нормально, правда доработать малость надо, у этих двиг с низов лучше тянет, я на такой катался мазевый аппарат, если будешь брать то лучше 634, не советую 638 у них проблемы с коробкой бывают, если не знаешь как то воообще жопа, сам пока разобрался пол сезона пропустил

С Темой не согласен.была 634 2года у меня.продал.купил за 550$ 638-абсолютно не жалею:свет на 150w мощнее,двигло сильнее на 4коняки,коробка идентична 634 и взаимозаменяема(кроме валов).только обороты любит.вообще,всем советую приобрести.прошел4тыс.без серьезных поломок.комментируем!

Блин ну я тоже на своей два сезона отъездил ничего, а третий пол сезона пришлось провести в гараже, а у бати была 634 говорит вообще проблем не было, и тяга на низах не сравнимая

Не,вроде 8 и на низах мощнее,все дело в оборотах.а так,по выносливости не замечал.

Вот чего чего, а 634 тянет с низов лучше 638

слишком много причин по которым мот может лучше/хуже тянуть с низов. Бессмысленный спор. Проще по паспорту посмотреть. Или в тех. характер.

Одна более оборотистая, а в паспорте тебе такого не напишут

С чего же это вы взяли что с низов она 634 мощнее?У меня 2 явы:634 и 638.
8 рвет по всем параметрам 4.
Проблем с коробкой на 8ке и на 4ке не было никаких за 5 лет.
Свет на 8ке реально лучше из-за 12вольт оборудования

638 она доработаннее чем 634, вообщем не мне судить, ибо из яв у меня только 638 люкс была (и есть)

Во,вижу появились защитники 8ой!я этому рад.пацаны,куда девается бензин?по 5,7литров за выходные выкатую.

Это ты еще мало спаливаешь я бывает по десятке за день. а вот про свет не знаю, у меня на 638 вообще проблем с ним нет. Правда тускноват все таки по сравнению с машиной может лампочку мощнее поставить

у меня была панэлька мозги мне с этой зарядкой так истрахал ротаров купил больше чем мотоцыкол стоит и рэлюшек ,взял старуху почти год проездил хоть раз бы мозги делала и зарядка хорошая только запчасти на нее стоят по дороже и найти трудней а так старушка мне нравится больше и когда едешь все обворачиваются посмотреть

да я не слишком то любитель классичечкого стиля ява и всяческого ретро. Всмысле, что чисто по виду 634, 638 и т.д. мне нраватся больше. И вообще нам всем нравится ява наверное потому, что она одна из самых дешевых иномарок в нашей стране. Тем более, что в СССР ява была очень разрекламирована, и при не намного большей цене, чем наши отечественные совкоциклы, она была на порядок надежней, удобней, быстрей и т.д. Как в принципе и сейчас. А если бы допустим хонды были по стоимости сравнимы с явами, то наверное все сейчас ездили скорее на хондах, потому что они еще более совершенны, чем чехословацкие мотоциклы.

Скажу вам так парни за любой техникой глаз нужен!!! А то чья она и какая так это действительно на ценнике указанно!!! И конечно же в старых моделях мотов много недоработок, да и вообще мах. скорость первого ДВС с его мощьностью была предельно мала, и часто ломалась, но НИКТО НЕ ЖАЛОВАЛСЯ!!! Потому что и того не имели!!! ...

люди у 638 коробка на шестернях (жопа )
а на 634 на штоке кто разбирал тот поймет...(634 лучше в коробке по мотору (выносливости))
а 638 лучше лошадками и фсе....

А у меня 634-ка 12тивольтовая. Лампочка за 10 долларов - светит, как ксенон! )) Многие путают. А генератор с планеты-5 - 8-миамперный. Тянет и зарядка супер! А знакомые при таком же стиле езды, как и я, при таком же километраже делают свои 638ки гораздо чаще! Говорят - на 634ках самый удачный движок!

То что доработали 638 никто инее спорит. Но по ресурсу 634 всегда больше ходили и надежнее были это факт. Я катался и на 638 и на 634(своя), тех 4 лошадки не чувствуются вообще. И при разгоне ее нужно раскручивать до более высоких оборотов. Вот свет там намного лучше чем на 6 вольт, с этим не поспоришь… на этом преимущества закончились. Но и чисто мое мнение, мне очень нравиться пеналка на вид и очень нравиться звук)))

Кто надежнее зависит от того, как эксплуатировали мото и как за ним ухаживали! Техника любит ласку и смазку! Все-таки 638 модель получилась получше! И свет лучше, двиг мощнее(если ява не убита), а по поводу коробки: надо собирать правильно и ничего ломаться не будет!

634 с низов лучше тянет, т-как глушаки длиннее след-но резонатор по обьему значит больше и настроен на более низкие обороты.
У меня на 638 стояли глушаки от 634 да еще и без потрахов, тока с перегородками последними, так с низов рвала как дурная, а на оборотах чахла, пока глушаки не укоротил и внутренности не купил.
Настроенный выпуск

Лучше всего 635 движок от последних ЧЗ - с завода 12 вольт, а все остальное как у 634 + идеальная сборка на оборонном предприятии, Такая чиза 638мую рвет ка бобик тряпку, при условии, что никто туда свои руки "умелые" не совал.

Это 632 какой-то разновидности двиг, у моего приятеля стоит на 634. 635 модели небыло, была 638-5, это 634 с убогим 638 мотором.