большой расход

Какая ява? ну а так как обычно, : береш опускаеш иглу в карбюраторе на последнее деление))) болт смеси закручиваеш на всю и выкручиваеш на 2,5 оборота. далее заводиш и катаешся, затем выкручиваеш свечки и глядя на них решаеш, добавить смеси или убрать, но все это можно сделать по нормальному ток при хорошо настроенном зажигании.

Ява 634 а болт смеси я до конца закрутил

а игла у меня по середине стоит

ну тогда смари уровень топлива в попловковой камере! а свечи какие? всмысле цвет их какой? залитые или нет?

и закрутить болт до конца мало что даст) ведь ты регулируеш бензоваздушную смесь, там если разобраться куча заманух, так что закрутил, а может продолжать жрать.

свечи он заливает
я не пойму как уровень топлива в попл камере менять???????
он же не двигается

у меня нагар сильный на свечах черный... это он че переливает???

да если черный то перелита она! можно сделать зажигание чуть раньше, тем самым улучшиш сгорание. а у тебя карб как на 638? то там легко поменять уровень топлива, подогнув язычок над иглой, а вот если обычный карб старый то хз как...

карб старый у меня вроде
ну ява 634

Если закрутить винт качества,то подача воздуха уменьшается,а подача топлива увеличивается. Если откручивать винт качества, то подача воздуха увеличивается, а подача топлива уменьшается. И нехер трогать поплавок.

винт качества это который снизу или скраю ??

если карб переливает и нет возможности что -то отрегулироватьь винтом смеси, то другова варианта как изменить положение поплавка нет. так что поплавок имеет смысл трогать.

у меня еще обратный выброс сильный

Фильтр почисть (воздуха)

Привет всем :-)