Почему вы выбираете эндуро?

дороги плохие у нас негде ни на спорте ни на чоппере!))

у самого 2 мота! один спорт-турист,второй эндурик! почему эндурик? у меня недавно друг в городе разложился на торможении там где на эндурике я газа начинаю отваливать чтоб подпрыгнуть! было это перед полицейским лежачим

да и по полям полетать можно прям с грандиозным удовольствием! правда вот зимой летать желание отпало! посоревновался в скорости с электричкой, переднее колесо нашло лед и кувыркался я долго и красиво! свидетели после падения боялись ко мне подойти! мот довольно сильно пострадал! но это пластик и немного железа! зато адреналина вообще больше нигде не получите!

Хех взял ямаху вр 450 мотард 2 месяца назад, вчера поставил кросс колеса так я 2ой день из леса не вылезаю.. это не описуемо.. упал раз 5 головой в сосну 2 раза.. моту хоть бы что валяеться трещит поднял дальше поехал

Потому что, Дорога там где ты едешь! ))

все будут ездить на эндуро)))) рано или поздно...
P.S владею тдм850 в режиме спорт-мотард-кросс-чоппер....

Эндуро весчь!!) выбирают их мне кажеться люди постарше уже) на жестских эндуро прикольно и по лесу погонять и в кроссе любительском поучавствовать,моторы менее форсированы чем у кроссача,поэтому и живут дольше при нормальной эксплуатации,а мягкие для дачи в самый раз,ну и конечно тоже лес и российские дороги)) а вообще я бы хотел поехать на туристическом эндуро куда нибудь подальше)) хотя бы на юга махнуть))

Как человек имеющий мало опыта в вождении мотоцикла все время мечусь между классами и моделями (что выбрать???). Изучение литературы, "посидеть", проехаться сразу рождают новую любовь.
В очередной раз, под напором грамотных коллег "эндуристов" начал присматриваться и к этому классу.
Изучение началось с "чекушек" (250 кубиков), потому что наиболе доступны. сначала дико не нравились из-за своего внешнего вида и фар (особенно не нравились фары на Jebel 250 и XR Baja 250 (пучеглазые).
Выпал шанс прокатиться и изучить более подробно XR Baja. Прокатился у приятеля буквально кружочек вокруг его загородного дома. Через минут 15 после начала теста, мысли типа " ну вот блин, дурацкий с виду, высокий, неустойчивый" СМЕНИЛИСЬ на
" БЛЕАТЬ, круче МОТИКА ПРОСТО НЕТ!!!!!!!"
Тест-драйв проходил уже в темно время суток (21:30) и смог оценить по достоинству 2 больших пучеглазых фары - СВЕТИТ просто нереально, а с моим неидеальным зрением это ОГРОМНЕЙШИЙ плюс. Рулиться - прекрасно, сидеть комфортно, хоть и чуть непривычно... Проедет везде!!!!

Также понравилось, что 3 в одном:
1) Мотоцикл для пересеченной местности и проселочных дорог
2) Для кроссовой трассы (не идеален, но в любительском классе потянет)
3) Поменял колеса и, БЛЕАТЬ, ЭТО МОТАРД!!!!

P.S. Коллеги все-таки добились своего...

на мотард более мощный тормоз передний необходим!))

Это да, я имел ввиду передние колеса+диски+колодки, суппорта и т.д.