Цокот в цилиндре при разных оборотах то появляется, то пропадает....

Есть вероятность, что поршень наоборот постивил, из-за этого кольца краями попадают в продувочные окна и цокают. Особенно слышен на низких оборотах.

Поршень на месте ( я думаю если бы попало кольцо в продувочное окно, оно бы сразу лопнуло)

Не всегда лопается , бывает и ходит

проверь палец(если ли выработка) , цас метал не качественный, а еще есть вариант, игольчатые подшибники на шатуну( ставь коленвал в положение ВМТ) и пробуй, если есть ход вот те и шум!!!

Вячеслав Сажин сегодня в 16:37
Не всегда лопается , бывает и ходит

как же он ходить будет, разве что от привода "ногой", если поршень поставить разрезом к карбюратору, то есть "наоборот" то он не заведется)))

Как не заведется о_() ?? поршень симметричен если что.Это на планете разрез в поршне только ! Да и там фиг! все рабртает , друг купил планету решил сменить поршень ,палец и т.д. разобрали ,а там наоборот стоит и нормально ехало!

Такая же хрень, только забил на нее, на средних оборотах шумы лишние, думаю из за того что резинки с поршня все повыдергивал(шумопоглощающие)

цилиндр новый ставь, или старый ханингуй

Всем спасибо! я уже разобрался в чем дело)

поделись с нами

Дело в том, что было все просто, это элементарная выработка в цилиндре, то есть в верхней части его, (кольца, втулка, палец - все новое)
Короче прикол такой, что когда заводишь двигатель, вроде все нормально. потом бац!! начинает цокать, трогаешься - пропадает цокот, на второй передаче(вначале, снова начинает цокать))))и.т.д.
короче как мне объяснили, поршень входит в резонанс(чего-то там) и юбка поршня начинает касаться об гильзу,потом снова начинает ходить более-менее ровно, но не долго, пока опять не войдет в резонанс)))
Вот так вот)

#9
Владик Аюшеев 29 окт 2010 в 15:25
цилиндр новый ставь, или старый ханингуй

Ты был прав))