Постукивает двигатель

Мотоспорт 9 сентября 2014, 10:45

У меня Плаха 5. Отец ее покупал в 89 году и движек не разу не капиталили. В жару этим летом стал звинеть как колокольня, заменил палец, поршень и кольца, а и втулочку. Первое время шумел капец, но не звинел. Через какоето время опять начался звон, на оборотах звон невыносим. Однажды нужно было проучить одного гада и я попер, не обращая внимания на звон я дул на максимуме потом неожиданно стала пропадать мощность и в итоге заклинил двиг.Я выжал сцепу, включил нейтраль, и катился накатом. Когда остановился, сразу же завел его но изза шума заглушил и дал остыть немного. завел, поехал.
По полям ездить невозможно, особенно вдвоем звон звон звон звон. Что с ним???

28 комментариев

Может каленвалу пипец пришел? всетаки 20 лет

вот я тоже думаю)примерно так же было 3 км едешь раз клин подождал опять едет)колен вал в гавно был(

Блин не хочу копиталить капец=)

горшок сними да глянь чо сним)

Да фиг знает, вроде крутится калено нормально, шатун не шатается

тогда подшибникам скорее всего пивдец)

В нагрузку звинеть может изза этого?
и ведь изза подшипников зажигание сбиваться будет, а ведь нормально вроде

Чего оно будет сбиваться?

у друга на юпаке подшипники разбило и зажигание сбивалось изза вала болтающегося

на планете помоему ваще пох на зажигание)хоть как заводиться)

Я в курсе)))

Звон может быть из-за некачественого поршня. Юбка поршня стучать может. Хотя хз, 20 лет мотоциклу, все ж наверное хош не хош, а двиг перебрать прийдется. Сколько Планетоид уже тысяч набегал?

Много, за первый год отец наездил 11 тыщ и 19 лет спидак уже не работает=))

По-любому колоть двигатель придется.

коли,а то из-за подшипников коленвала может и картерины разъебать..

Хм.во первых.если хоть раз перегрел котел-жопа.он по любому будет звинеть.второе.подшипники дают только шелест металла в двигле.третье.кто то верно подметил,поршень-ГАВНО и может звинеть.четвертое.когда райберишь,надо прогонять втулку шариком.это сто процентов помогает.развертка толку не даст.и качество пальцев тоже многое значит.смотри шаты поршня и так далее.

А как поршень может звенеть? У меня был 000 я поставил 00. Он плотно плотно ходил. Палец во втулке крутился с легкостью, без проблем. Во вспомнил! Я сверлил отверстия во втулке только сверху, нижние мне сказали можно не делать. Я правильно сделал?

Парняги, на счет втулки я правильно делал?

ну раз сказали то не делай) если поставил 00 то он должен от молотка туда налазить))))палец легко крутиться вот те и звон.....поршень тоже звенит но это устройство двига такое)особенно на юпе)на планете не слышно этого почти)

00 вошел тяжело, первое время вообще двиг стучал как колокол, потом вроде все успокоилось но через некоторое время опять звон.

Допускается ли качение шатуна влево вправо? тоесть со снятым цилиндром он наклонен в бок. Вверх вниз вроде не шатается

сверлить надо было оба отверстия,это не так уж и сложно,но из-за этого он бы не зазвенел,если бы только втулка быстрее изнасилась.а шатун может ходить влево-вправо,это нормальное явление,лишь бы был прямым и вверх-вниз не ходил.

коли двигло.
и если найдешь,поставь чугунные цилиндры.
(если у тебя алюминька стоит)

Эт поршню закусывает.Та же херня была.эт поршня!

#26 Прав! отверстия нужно было сверлить сквозные, они для того, чтобы смазывались палец и втулка, далее, палец во втулке не должен туго ходить, а свободно но без малейшего люфта, (для этого и есть райбер) так можно было бы разсверлить дыру палец молотком забить и вперед)))

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.