как настроить карб?

методом исключения, есть еще свеча специальная,регулирует смесь топлива, но эт уже после регулировки иглы

иглу на центральной канавке,а топливо закручиваешьболт,а потом выкручиваешь на 2,5 оборота и заводишь,а там уже по месту крути,каждый мот по-разному.

у меня игла по середине а свечу жестко заливает!

а раньше все гут было?

раньше было все охуенно просто постоял одну неделю!сегодня вечером я его сделала стал заводиться норм и пер нормально немного погонял поехал домой а он задергался падсосом дрочишь еддет отпускаешь дергаеться!

возьми ды перебери, вот ты спрашиваешь как настроить его. и не обязательно на 2,5 оборота болт выкручивать, ебань это все. я на слух всегда регулирую. если в сомнениях, то сажусь и еду, в пути довожу до окончательной регулировки. а по советам других ты хуй карбюратор настроишь. тебе проще подойти за регулировкой к тому, кто умеет это делать, а не спрашивать у других и крутить хуй пойми чего. тебе наговорят тут, не заведешь потом:D

Валентин Сокур молодец,много чего полезного сказал,ты всегда ходишь к знающим людям???

ну если сможешь описать как настроить карбюратор, то валяй, вперед, объясняй.а если не сможешь, то и язвить нечего. я знаю что ничего полезного для этого чувака не написал, потомучто безтолку что-либо объяснять. по словам не отрегулируешь карб, вот зажигание я понимаю, и сам смогу объяснить. а к знающим людям я подхожу только если с коробкой какие проблемы, в остальных случаях все сам. как с детства вник в технику, так и до сей поры все сам делаю.

в книжке в принципе описано как регулировать. что-то вроде этого, сейчас по памяти расскажу. про моторыгу помню. разгоняемся до 15 км/ч и вкл 4 передачу. далее поднимаем иглу обогатителя(К65Г) на 1/2, при этом, мотороллер должен постепенно разгоняться. либо так вот, примерно...при слишком бедной смеси, электроды свечи начинают белеть, это наблюдается примерно через 20 км.при работе на холостых на бедной смеси движек троит как пидор, создается такой эффект, что он сейчас заглохнет, но он нихуя не глохнет

еще такая залупа есть на К65(еще кстати на машинах такая фигня присутствует), это когда дроссель потихоньку открываешь, мот начинает задыхаться, дашь больше газу, начинает разгоняться. это тоже признаки бедной смеси.

вот и он пусть с начала начинает,я только написал как регулировали в букварях.Таким же методом проб и ошибок настроил и карб и зажигание,зато теперь знаю с чего начинать.

некоторые даже сейчас так регулируют, обязательно выкручивают на 2,5 оборота...дальше тебе понятно

а как настроить язычок на попловках?

на данный момент у меня такая фегня(включаю зажигание,подсасываю,дергаю ножкой а он схватит но не заведеться потом декомпресором пару раз профукаешь и он опять с хватит и все)
P.S он меня заебал!

крутил что? подробней,что было и как стало.

крутил поплавки!

переливает карб?

Поплавки налаживают снимают карбюр переворачивают его вверх тармашками и подгибают их так что бы они были паралельно плоскости самого карбюра вот и все)