Только плюсы. Фуоз сделать сложно, если человек вообще не дружит с паяльником. Но можно купить бортовой компьютер для крбюраторных автомобилей с функциеей Фуоз.
БСЗ и без ФУОЗ рулит! Малое энерго потребление в отличие от контактов, мощьная искра, заводится почти с умершим аккумулятором, один раз настроил и забыл, не срет свечи. Минусы уже возникают из за кривизны рук и дешевых не качественных запчастях.
Ты на коробочке от комутатора читал, что он может работать при наприжении до 6 вольт( не все коммутаторы такие выносливые) мой с 9 вольт заводится с ножки!
пиздец вы ут ваще хоть знаете че такое Бсз???у меня на планке такая херня стоит акум ваще не нужен свет ярче искра лучше заводится естественна лучше хоть неон ставьб хоть че хоть магниф похеру все выдерживает а сделать легче лехкого пакупайте 1 комутатор(253. 12V) 1 бобину (12V)и генератор и все а проводку недолго соединить!!!!!!!!!!!
Нет не знаем xD. И здесь про другое БСЗ говорим! А то которое у тебя на планке стоит не очень распостроненное и редко где его встретиш если я конешно о том думаю. Ну а если от минска, восхода или совы я бы такое не стал себе ставить, и в случае с юпитером надо будет думать как еще один датчик приделать, это лишний гемор! А стоить вся эта фигня будет дороже чем коммутатор(ДХ, проводка и катушка зажигания от оки)
езжу на БСЖ и минусов пока не заметил, едит получше обороты легче набирает не боится ни воды ничего.. на мото иж описано все как устанавливать и очень подробно и с 2мя ДХ и с 1 я се с 1 поставил т.к не видел смысла с 2мя
а по поводу настройки очень легко.. и выставлять опережение тожэ на мото иже все расписано, я выставлял без вольтметра а просто выставил один из цилиндров в ВМТ и потом на 2,3 назад и уже двигая датчик холла ловил когда проскочит искра словил - затянул - завелся - поехал..