3 кольца на поршень

Третье кольцо даст увеличение компрессии только в том случае, когда поршневая критически изношена. Однако в этом случае целесообразнее заменить поршневую на новую. Если третье кольцо поставить при нормальном состоянии поршневой, получишь перегрев и падение мощности, т.к. значительно вырастет трение. Поэтому не стоит тратить время на такие переделки, а лучше заняться доводкой двигателя.

ясно, что можешь посоветовать сделать чтоб мот лучше тянул или быстро бегал???????

ато в последнее время плохо разгоняется, даже до 70 км/ч не разгоняется и плохо тянет.....поршневую менял уже3-4 раза,кольца тоже менял,в чем проблема???????????

Менял только поршень, или цилиндр с поршнем?
Видимо пришло время точить цилиндр под ремонтный поршень)
Мне в свое время стало лень этим заниматься и я по гаражам у друзей насобирал цилиндров и поршней и подобрал наиболее на мой взгляд неплохую пару. Подбирал так: поршень должен опускаться в слегка смазанном маслом цилиндре под своим весом быстро, но не падать камнем. Цилиндр само собой ставим вертикально) После подбираем кольца, чтоб зазор в замках был как в руководстве по эксплуатации) Все, можно собирать. Обязательно отрегулировать зажигание и карбюратор. Теперь осталось только все обкатать и наслаждаться вернувшейся прытью твего железного коня)

а ты не пробывал настраивать карбюратор?? зачем сразу растачивать и что-то покупать.

а как он должен быть еще настроен??????можно об этом по-подробнее???

менял только поршень "О"