КА правильно настроить сцепление на восходе 3м?

лично я настраивал на ощуп, что бы не буксовало и не вело... выставляешь посередине, и пробуешь переключить передачи и трогаться, если тронуться можешь, но плохо тянет, над еще подрегулировать и так до тех пор пока не бушь плавно трогаться и не будут передачи нормально включаться на ходу с нормальной скоростью и тягой

ну у меня он трогоется сложно но на скорости все нормально!

а меня интересует другой вопрос, как сделать чтобы сцепление выжималось легко? что на это влияет? а то у меня туго слишком, аш пальцы болят...

во во у меня тоже жоское пипец

Натяг пружин нужно менять на корзине.

пружины откручивайте в корзине

их там не как не открутишь!

плоскогубцами и против часовой стрелки все откручивается......а туго может выжиматься еще и из за тросика попробуй масло в оболочку залить может легче станет

Ну во-первых,нужно их подцепить спицей или проволокой с крючком на конце и опустить с зацепа,затем,уже когда крышку эту сцепления вытаскиваешь,нужно крутить пружины против часовой стрелки для ослабления их натяга,ну и соответственно по часовой для увеличения.

понятно
значит и такое сцеппление пойдет!
как настроить его чюствительность?

Там в крышке левой есть заглушка--->так вот,откручиваешь ее и там должен быть винт с контргайкой,ослабляешь контргайку и выкручиваешь или вкручиваешь этот винт.Ну там посмотришь по месту уже как будет лучше ее выкрутить...

понятно!

#2 ты че как из за сцепления плохо тчянуть будет ты че. Слушайте как надо, откручиваете заглушку ослабляете контрагайку, рычаг сцепления должен быть до конца отпущен, затем закручиваете и остановитесь сразу как только болт станет трудно вворачиваться СРАЗУ ПЕРЕСТАТЬ ВВОРАЧИВАТЬ, затем открутите его на 1/4 оборота выжмите сцепление закрутите кантрагайку