Из выхлопных труб капает много какой то херни

1) топливо говно, 2) стыки не очень хорошо изолированы. А то, что ты прогазуешь, лучше не будет...Это все равно, то бегать когда ноги болят, и ускорятся, как итог ноги будут болеть еще сильнее.

ну топливом я всегда таким заправлялся(80),а вот стыки,недавно заднее колесо менял,глушаки все отворачивал,возможно из за этого.....

я повторюсь что я его зимой заводил но не ездил,я думаю что нагар в глушаках накопился,

Ну откуда он там возьмется? нагар) я еще поверю, что от разницы температур там появился конденсат, который теперь выходит с отработанными газами)

в свои глушители загляни и увидишь нагар а в доказательство заглушки вынь если такой умный

Такой умный? нагар капает? ты не думал, что нагар это твердый сгустки, которые образуются в местах с шероховатой поверхностью внутри колена и выхлопных труб в выхлопной системе на мотоцикле.

Алексей Кошкаров
Ну откуда он там возьмется? нагар) я еще поверю, что от разницы температур там появился конденсат, который теперь выходит с отработанными газами).
он на любой поверхности если масло больше разбавит образуется

"я думаю что нагар в глушаках накопился," нагар накапливается в процессе долгого времени работы, в следующей фразе я сказал, что там может быть. На гладкую поверхность нагар не садится!! Почему тогда поршня полируют?

ну не совсем, поршень темнеет но большого нет нагара, а головка как была так и остается бестящей. Сам пробовал

Темнеет под воздействием разных факторов, в том числе и масло, от него многое зависит.

темнеет но легко тряпкой с бензином стирается

2) стыки не очень хорошо изолированы
а при чем тут стыки?

Потому что поршень опускаясь работает как шприц, всасывая воздух через окна, выпускные в том числе, и в это же время, отработанные газы отражаются от отражательного конуса, и газы идут назад, чтобы запереть смесь, чтобы смесь тупо не выходила, при плохой герметизации, всасывание происходит откуда только может. Поэтому всякая пыль лезет туда, отработанные газы при процессе конденсации превращаются в жидкость из не сгоревшего топлива с частичками масла и тем дерьмом, у меня постоянно была такая параша, потому что глушаки от минска, вроде зазор маленький, а выливал раз в месяц миллилитров по 500.

ясн)

блин что вы как девочки сколько помню свой мот даже когда на нем батя ездил у мя там всю жизнь куча масла набирается и не чего езжу все норм работает !!!

на работе отражается.

нет у мя последние заглушки обрезаны по полам
а так я вообще без них езжу масло просто вытекает

и вообще причина у этого две основных
двигатель двухтактный не совершенный
плюс не качественное топливо и масло
если гонять на 95 то будет практически все сгорать а так половина выплевывается в выхлоп

Флейты сними, обожги их газовым резаком, дай остынуть (только не в воде!!!) пока будут остывать покатайся немного (шуму будет, зато будет казатся, что на Харлее рассекаешь). Как остынут отбей их аккуратно (без усердия, а то можешь помять), ставь на место. Вот и все.

P.S.:Сам ездил 2 дня без флейт...к вечеру первого дня оглох напрочь =)

Спасибо попробую)