Самое точное вычисление скорости

начинай)

вот самое простое а не по твоим формулам

ну да) кому как, по этой формуле половина тех кто на советских мото ездит считают) ну а ты можешь с линейкой мерить...

зачем, для чего километражные столбы то стоят на дороге

и можно по одометру

вперед!)

НУ.!! Тебе то слабо так измерить?

Ты предложил, ты и делай) то что я предложил, поменял передаточные, колеса соотношение передаточного приводных звезд и посчитал)

это хуйня что ты предлагаешь, а тут простой способ без мозгоебства

Ахахах....ты думаешь? если да, то каким мозгом? надо верхним)скорость больше чем по формулам быть не может, поскольку там считается идеальное состояние во всем, асфальте, нету никакого сопротивления, нету лишнего веса и тд, когда ты будешь замерять(если конечно ты исполнишь то, что выдвинул) то такой скорости не будет, по скольку даже если твой мот и может в идеальных условиях ехать 120 то, сопротивление после 60 возрастает квадратично, асфальт не думаю что идеал и сцепление с дорогой, плюс твой вес в добавок к весу мота, плюс ограничения платой в коммуте, там до 6200 или 6600(зависит от модели коммута) плюс резы которые не рассчитаны более 6600(то есть тяга на последующих оборотах 0 )

залупично оно не возрастет гений бля

то что я выдвинул это и ебенок сделает, и это самое простое расстояние поделить на время, или ты в первом классе не решал задачки про лодки и велосипеды

Дело в том, что я вышел из 1 класса) и доказываю что скорость (действительную) в 120-125 на восходе в стандартном состоянии не достигнуть)

все ты надоел

:)